Форум Львівського Тюнінг Клубу
Можливо :?
Як не Кімі, то Монтоя щось вчудять...
Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Formula1
-
Haggard
- Повідомлень:803
- З нами з:Вів, 28 червня 2005, 10:10
- Авто:Focus 1.6; Astra G 1.4
- Звідки:Lemberg
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Сегодня был официально определен автодром, на котором состоитса следующий ГП Японии. Fuji International Speedway Co. LTD и руководство Формулы-1 подписали документы, определяющие место проведения ГП Японии 2007. Оно состоится на автодроме в Фудзи в октябре следующего года в рамках Мирового Чемпионата Формулы-1.
-
Haggard
- Повідомлень:803
- З нами з:Вів, 28 червня 2005, 10:10
- Авто:Focus 1.6; Astra G 1.4
- Звідки:Lemberg
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Что предлагает ФИА на сезон-2008
22 марта 2006г. ФИА объявила об утверждении проекта регламента на сезон-2008. Теперь автоспортивные чиновники намерены обсуждать его только с теми, кто подаст заявки на участие в чемпионате до 31 марта. Что же предлагает ФИА?
Прежде всего, предлагается отменить депозит в 48 миллионов долларов. Именно такую сумму по действующему “Договору согласия” должны выложить команды-новички. Что, например, в этом году сделала Super Aguri. Так же новички, очевидно, поприветствуют решение ограничить тестовую работу в течение года 30 тыс. км и введение шинной монополии. Кроме того, будут запрещены грелки покрышек и запасные машины.
Решено отказаться от штрафа “+10 позиций” за замену двигателя. Скорее всего, ему на смену придет дополнительный балласт в 15 кг. Предлагается расширить правило закрытого парка – теперь все машины должны будут находиться там не только в перерыве между квалификацией и гонкой, но и также в остальное время гоночного уик-энда.
Еще ФИА предложила расширить календарь до 20 этапов.
22 марта 2006г. ФИА объявила об утверждении проекта регламента на сезон-2008. Теперь автоспортивные чиновники намерены обсуждать его только с теми, кто подаст заявки на участие в чемпионате до 31 марта. Что же предлагает ФИА?
Прежде всего, предлагается отменить депозит в 48 миллионов долларов. Именно такую сумму по действующему “Договору согласия” должны выложить команды-новички. Что, например, в этом году сделала Super Aguri. Так же новички, очевидно, поприветствуют решение ограничить тестовую работу в течение года 30 тыс. км и введение шинной монополии. Кроме того, будут запрещены грелки покрышек и запасные машины.
Решено отказаться от штрафа “+10 позиций” за замену двигателя. Скорее всего, ему на смену придет дополнительный балласт в 15 кг. Предлагается расширить правило закрытого парка – теперь все машины должны будут находиться там не только в перерыве между квалификацией и гонкой, но и также в остальное время гоночного уик-энда.
Еще ФИА предложила расширить календарь до 20 этапов.
-
Haggard
- Повідомлень:803
- З нами з:Вів, 28 червня 2005, 10:10
- Авто:Focus 1.6; Astra G 1.4
- Звідки:Lemberg
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
СVC завершила процесс покупки Ф1
СVC объявила, что с помощью компании посредника Alpha Prema UK Limited полностью завершила приобретение активов Formula One Group. Alpha Prema является дочерней компанией СVC, с помощью которой последняя вкладывет свои средства в Формулу-1.
Дональд Маккензи, CVC: Мы рады завершению процесса покупки нами активов Формулы-1 и теперь с нетерпением ждем начала работы с Берни Экклстоуном и его командой для дальнейшего развития и процветания нашего бизнеса".
СVC объявила, что с помощью компании посредника Alpha Prema UK Limited полностью завершила приобретение активов Formula One Group. Alpha Prema является дочерней компанией СVC, с помощью которой последняя вкладывет свои средства в Формулу-1.
Дональд Маккензи, CVC: Мы рады завершению процесса покупки нами активов Формулы-1 и теперь с нетерпением ждем начала работы с Берни Экклстоуном и его командой для дальнейшего развития и процветания нашего бизнеса".
-
Haggard
- Повідомлень:803
- З нами з:Вів, 28 червня 2005, 10:10
- Авто:Focus 1.6; Astra G 1.4
- Звідки:Lemberg
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
31 марта, ГП Австралии: практика 1
П N Пилот Команда Ш Время Круги
1 32 Энтони Дэвидсон Honda M 1:28.259 26
2 33 Роберт Дорнбос Red Bull Ferrari M 1:28.558 + 0:00.299 19
3 17 Жак Вильнев Sauber BMW M 1:28.595 + 0:00.336 16
4 3 Кими Райкконен McLaren Mercedes M 1:28.713 + 0:00.454 5
5 6 Фелипе Масса Ferrari B 1:29.025 + 0:00.766 7
6 5 Михаэль Шумахер Ferrari B 1:29.041 + 0:00.782 5
7 7 Ральф Шумахер Toyota B 1:29.411 + 0:01.152 5
8 31 Алекс Вурц Williams Cosworth B 1:29.461 + 0:01.202 19
9 34 Роберт Кубица Sauber BMW M 1:29.576 + 0:01.317 13
10 15 Кристиан Клиен Red Bull Ferrari M 1:29.601 + 0:01.342 7
11 14 Дэвид Култхард Red Bull Ferrari M 1:29.676 + 0:01.417 9
12 19 Кристиан Альберс MF1 Toyota B 1:31.017 + 0:02.758 8
13 21 Скотт Спид STR Cosworth M 1:31.017 + 0:02.758 8
14 18 Тьяго Монтейро MF1 Toyota B 1:31.812 + 0:03.553 10
15 22 Такума Сато Aguri Honda B 1:34.036 + 0:05.777 9
16 23 Юдзи Иде Aguri Honda B 1:36.684 + 0:08.425 19
17 35 Маркус Винкельхок MF1 Toyota B 1:36.859 + 0:08.600 17
18 36 Нил Яни STR Cosworth M 1:40.818 + 0:12.559 4
19 20 Витантонио Лиуцци STR Cosworth M нет времени 2
20 9 Марк Уэббер Williams Cosworth B нет времени 3
21 10 Нико Росберг Williams Cosworth B нет времени 3
22 11 Рубенс Баррикелло Honda M нет времени 1
23 16 Ник Хайдфельд Sauber BMW M нет времени 1
24 4 Хуан-Пабло Монтойя McLaren Mercedes M нет времени 2
25 8 Ярно Трулли Toyota B нет времени 2
26 2 Джанкарло Физикелла Renault M нет времени 2
27 1 Фернандо Алонсо Renault M нет времени 2
28 12 Дженсон Баттон Honda M нет времени 3
П N Пилот Команда Ш Время Круги
1 32 Энтони Дэвидсон Honda M 1:28.259 26
2 33 Роберт Дорнбос Red Bull Ferrari M 1:28.558 + 0:00.299 19
3 17 Жак Вильнев Sauber BMW M 1:28.595 + 0:00.336 16
4 3 Кими Райкконен McLaren Mercedes M 1:28.713 + 0:00.454 5
5 6 Фелипе Масса Ferrari B 1:29.025 + 0:00.766 7
6 5 Михаэль Шумахер Ferrari B 1:29.041 + 0:00.782 5
7 7 Ральф Шумахер Toyota B 1:29.411 + 0:01.152 5
8 31 Алекс Вурц Williams Cosworth B 1:29.461 + 0:01.202 19
9 34 Роберт Кубица Sauber BMW M 1:29.576 + 0:01.317 13
10 15 Кристиан Клиен Red Bull Ferrari M 1:29.601 + 0:01.342 7
11 14 Дэвид Култхард Red Bull Ferrari M 1:29.676 + 0:01.417 9
12 19 Кристиан Альберс MF1 Toyota B 1:31.017 + 0:02.758 8
13 21 Скотт Спид STR Cosworth M 1:31.017 + 0:02.758 8
14 18 Тьяго Монтейро MF1 Toyota B 1:31.812 + 0:03.553 10
15 22 Такума Сато Aguri Honda B 1:34.036 + 0:05.777 9
16 23 Юдзи Иде Aguri Honda B 1:36.684 + 0:08.425 19
17 35 Маркус Винкельхок MF1 Toyota B 1:36.859 + 0:08.600 17
18 36 Нил Яни STR Cosworth M 1:40.818 + 0:12.559 4
19 20 Витантонио Лиуцци STR Cosworth M нет времени 2
20 9 Марк Уэббер Williams Cosworth B нет времени 3
21 10 Нико Росберг Williams Cosworth B нет времени 3
22 11 Рубенс Баррикелло Honda M нет времени 1
23 16 Ник Хайдфельд Sauber BMW M нет времени 1
24 4 Хуан-Пабло Монтойя McLaren Mercedes M нет времени 2
25 8 Ярно Трулли Toyota B нет времени 2
26 2 Джанкарло Физикелла Renault M нет времени 2
27 1 Фернандо Алонсо Renault M нет времени 2
28 12 Дженсон Баттон Honda M нет времени 3
-
Haggard
- Повідомлень:803
- З нами з:Вів, 28 червня 2005, 10:10
- Авто:Focus 1.6; Astra G 1.4
- Звідки:Lemberg
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
31 марта, ГП Австралии: практика 2
П N Пилот Команда Ш Время Круги
1 32 Энтони Дэвидсон Honda M 1:26.822 28
2 31 Алекс Вурц Williams Cosworth B 1:26.832 + 0:00.010 27
3 34 Роберт Кубица Sauber BMW M 1:27.200 + 0:00.378 25
4 12 Дженсон Баттон Honda M 1:27.213 + 0:00.391 12
5 1 Фернандо Алонсо Renault M 1:27.443 + 0:00.621 14
6 5 Михаэль Шумахер Ferrari B 1:27.658 + 0:00.836 16
7 3 Кими Райкконен McLaren Mercedes M 1:27.773 + 0:00.951 16
8 11 Рубенс Баррикелло Honda M 1:28.075 + 0:01.253 20
9 4 Хуан-Пабло Монтойя McLaren Mercedes M 1:28.200 + 0:01.378 15
10 6 Фелипе Масса Ferrari B 1:28.227 + 0:01.405 17
11 2 Джанкарло Физикелла Renault M 1:28.280 + 0:01.458 11
12 17 Жак Вильнев Sauber BMW M 1:28.440 + 0:01.618 22
13 14 Дэвид Култхард Red Bull Ferrari M 1:28.531 + 0:01.709 18
14 9 Марк Уэббер Williams Cosworth B 1:28.860 + 0:02.038 18
15 16 Ник Хайдфельд Sauber BMW M 1:29.053 + 0:02.231 5
16 8 Ярно Трулли Toyota B 1:29.138 + 0:02.316 20
17 21 Скотт Спид STR Cosworth M 1:29.196 + 0:02.374 18
18 7 Ральф Шумахер Toyota B 1:29.379 + 0:02.557 16
19 18 Тьяго Монтейро MF1 Toyota B 1:29.713 + 0:02.891 21
20 33 Роберт Дорнбос Red Bull Ferrari M 1:29.876 + 0:03.054 32
21 15 Кристиан Клиен Red Bull Ferrari M 1:29.879 + 0:03.057 9
22 10 Нико Росберг Williams Cosworth B 1:29.933 + 0:03.111 11
23 36 Нил Яни STR Cosworth M 1:30.686 + 0:03.864 26
24 20 Витантонио Лиуцци STR Cosworth M 1:30.734 + 0:03.912 14
25 19 Кристиан Альберс MF1 Toyota B 1:30.830 + 0:04.008 18
26 35 Маркус Винкельхок MF1 Toyota B 1:31.260 + 0:04.438 25
27 22 Такума Сато Aguri Honda B 1:32.556 + 0:05.734 27
28 23 Юдзи Иде Aguri Honda B 1:34.224 + 0:07.402 22
П N Пилот Команда Ш Время Круги
1 32 Энтони Дэвидсон Honda M 1:26.822 28
2 31 Алекс Вурц Williams Cosworth B 1:26.832 + 0:00.010 27
3 34 Роберт Кубица Sauber BMW M 1:27.200 + 0:00.378 25
4 12 Дженсон Баттон Honda M 1:27.213 + 0:00.391 12
5 1 Фернандо Алонсо Renault M 1:27.443 + 0:00.621 14
6 5 Михаэль Шумахер Ferrari B 1:27.658 + 0:00.836 16
7 3 Кими Райкконен McLaren Mercedes M 1:27.773 + 0:00.951 16
8 11 Рубенс Баррикелло Honda M 1:28.075 + 0:01.253 20
9 4 Хуан-Пабло Монтойя McLaren Mercedes M 1:28.200 + 0:01.378 15
10 6 Фелипе Масса Ferrari B 1:28.227 + 0:01.405 17
11 2 Джанкарло Физикелла Renault M 1:28.280 + 0:01.458 11
12 17 Жак Вильнев Sauber BMW M 1:28.440 + 0:01.618 22
13 14 Дэвид Култхард Red Bull Ferrari M 1:28.531 + 0:01.709 18
14 9 Марк Уэббер Williams Cosworth B 1:28.860 + 0:02.038 18
15 16 Ник Хайдфельд Sauber BMW M 1:29.053 + 0:02.231 5
16 8 Ярно Трулли Toyota B 1:29.138 + 0:02.316 20
17 21 Скотт Спид STR Cosworth M 1:29.196 + 0:02.374 18
18 7 Ральф Шумахер Toyota B 1:29.379 + 0:02.557 16
19 18 Тьяго Монтейро MF1 Toyota B 1:29.713 + 0:02.891 21
20 33 Роберт Дорнбос Red Bull Ferrari M 1:29.876 + 0:03.054 32
21 15 Кристиан Клиен Red Bull Ferrari M 1:29.879 + 0:03.057 9
22 10 Нико Росберг Williams Cosworth B 1:29.933 + 0:03.111 11
23 36 Нил Яни STR Cosworth M 1:30.686 + 0:03.864 26
24 20 Витантонио Лиуцци STR Cosworth M 1:30.734 + 0:03.912 14
25 19 Кристиан Альберс MF1 Toyota B 1:30.830 + 0:04.008 18
26 35 Маркус Винкельхок MF1 Toyota B 1:31.260 + 0:04.438 25
27 22 Такума Сато Aguri Honda B 1:32.556 + 0:05.734 27
28 23 Юдзи Иде Aguri Honda B 1:34.224 + 0:07.402 22
-
Haggard
- Повідомлень:803
- З нами з:Вів, 28 червня 2005, 10:10
- Авто:Focus 1.6; Astra G 1.4
- Звідки:Lemberg
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Очевидно, Жаку Вильневу придется сменить двигатель перед началом завтрашней квалификации. Утром был отказ на машине тест-пилота BMW Sauber Роберта Кубица, и теперь команда сомневается, что доживет до гонки и двигатель на машине канадца, для которого это будет вторая гонка подряд после Малайзии.
Решение будет принято завтра утром. В случае замены Вильневу придется стартовать на десять позиций дальше по сравнению с квалификационным результатом.
Кстати, десять лет назад Жак стоял на поуле Гран-При Австралии. То была дебютная гонка и для Вильнева, и для Мельбурна.
Решение будет принято завтра утром. В случае замены Вильневу придется стартовать на десять позиций дальше по сравнению с квалификационным результатом.
Кстати, десять лет назад Жак стоял на поуле Гран-При Австралии. То была дебютная гонка и для Вильнева, и для Мельбурна.
-
Haggard
- Повідомлень:803
- З нами з:Вів, 28 червня 2005, 10:10
- Авто:Focus 1.6; Astra G 1.4
- Звідки:Lemberg
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Михаэль Шумахер объявил о своем уходе
Свершилось то, чего ждали несколько лет – Михаэль Шумахер объявил о своем уходе из Формулы-1. Вчера семикратный чемпион собрал небольшую пресс-конференцию в Мельбурне и сделал заявление.
Михаэль Шумахер: “Это решение далось мне не легко – я ухожу. Я провел в чемпионате достаточно лет, полных наслаждения гонками, но с возрастом приходят другие цели. Пришло время уступить дорогу молодым и заняться семьей. Но должен сразу заметить – я собираюсь уйти восьмикратным чемпионом, так что моих соперников ждет жаркая борьба до самой последней гонки”.
Присутствующий на пресс-конференции президент Ferrari Лука ди Монтеземоло заявил, что в будущем хотел бы увидеть Михаэля одним из руководителей Скудерии. Не исключено, что в 2007 году Шумахер займет место Жана Тодта.
А кто же заменит Шумахера в команде? На этот вопрос Лука ди Монтеземоло ответил намеком: “Мы уже знаем, кто будет выступать за нас в 2007-м. Это очень хороший парень, и вы его знаете”.
Свершилось то, чего ждали несколько лет – Михаэль Шумахер объявил о своем уходе из Формулы-1. Вчера семикратный чемпион собрал небольшую пресс-конференцию в Мельбурне и сделал заявление.
Михаэль Шумахер: “Это решение далось мне не легко – я ухожу. Я провел в чемпионате достаточно лет, полных наслаждения гонками, но с возрастом приходят другие цели. Пришло время уступить дорогу молодым и заняться семьей. Но должен сразу заметить – я собираюсь уйти восьмикратным чемпионом, так что моих соперников ждет жаркая борьба до самой последней гонки”.
Присутствующий на пресс-конференции президент Ferrari Лука ди Монтеземоло заявил, что в будущем хотел бы увидеть Михаэля одним из руководителей Скудерии. Не исключено, что в 2007 году Шумахер займет место Жана Тодта.
А кто же заменит Шумахера в команде? На этот вопрос Лука ди Монтеземоло ответил намеком: “Мы уже знаем, кто будет выступать за нас в 2007-м. Это очень хороший парень, и вы его знаете”.
-
Haggard
- Повідомлень:803
- З нами з:Вів, 28 червня 2005, 10:10
- Авто:Focus 1.6; Astra G 1.4
- Звідки:Lemberg
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Кими Райкконен – и все же Ferrari!
Одним из наиболее вероятных вариантов развития карьеры Кими Райкконена считался переход в Ferrari. И как оказалось, не зря. Сразу же после заявления об уходе Михаэля Шумахера из Формулы-1 было объявлено о пятилетнем контракте финна со Скудерией.
Лука ди Монтеземоло, президент Ferrari: “Жаль, что уходит Михаэль – он великолепный пилот. Но жизнь продолжается, и мы рады, что за нас будет выступать не менее великолепный Кими Райкконен. Мы с самого начала следили за его карьерой и уверены, что он ни раз и ни два выиграет чемпионат”.
Кими Райкконен: “Давно говорили о моем возможном переходе, но честно скажу, что решение было принято только на прошлой неделе. Я очень рад, что получил возможность выступить за такую легендарную команду. Уверен, выступать за Ferrari является мечтой для любого пилота. Но все же решающим фактором стал потенциал команды. В последние годы Ferrari работала фантастически, и я надеюсь, что впереди у нас не менее успешные сезоны”.
По слухам, в ближайшие пять лет Райкконен получит сумму в 200 миллионов долларов, то есть по 40 миллионов в год. Судя по всему, зарплату пилоту организует титульный спонсор Ferrari, табачный концерн Philipp Morris.
Одним из наиболее вероятных вариантов развития карьеры Кими Райкконена считался переход в Ferrari. И как оказалось, не зря. Сразу же после заявления об уходе Михаэля Шумахера из Формулы-1 было объявлено о пятилетнем контракте финна со Скудерией.
Лука ди Монтеземоло, президент Ferrari: “Жаль, что уходит Михаэль – он великолепный пилот. Но жизнь продолжается, и мы рады, что за нас будет выступать не менее великолепный Кими Райкконен. Мы с самого начала следили за его карьерой и уверены, что он ни раз и ни два выиграет чемпионат”.
Кими Райкконен: “Давно говорили о моем возможном переходе, но честно скажу, что решение было принято только на прошлой неделе. Я очень рад, что получил возможность выступить за такую легендарную команду. Уверен, выступать за Ferrari является мечтой для любого пилота. Но все же решающим фактором стал потенциал команды. В последние годы Ferrari работала фантастически, и я надеюсь, что впереди у нас не менее успешные сезоны”.
По слухам, в ближайшие пять лет Райкконен получит сумму в 200 миллионов долларов, то есть по 40 миллионов в год. Судя по всему, зарплату пилоту организует титульный спонсор Ferrari, табачный концерн Philipp Morris.
-
Haggard
- Повідомлень:803
- З нами з:Вів, 28 червня 2005, 10:10
- Авто:Focus 1.6; Astra G 1.4
- Звідки:Lemberg
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
01 апреля, ГП Австралии: квалификация
П N Пилот Команда Ш Время Круги
1 12 Дженсон Баттон Honda M 1:25.229 0
2 2 Джанкарло Физикелла Renault M 1:25.635 + 0:00.406 0
3 1 Фернандо Алонсо Renault M 1:25.778 + 0:00.549 0
4 3 Кими Райкконен McLaren Mercedes M 1:25.822 + 0:00.593 0
5 4 Хуан-Пабло Монтойя McLaren Mercedes M 1:25.976 + 0:00.747 0
6 7 Ральф Шумахер Toyota B 1:26.612 + 0:01.383 0
7 9 Марк Уэббер Williams Cosworth B 1:26.937 + 0:01.708 0
8 16 Ник Хайдфельд Sauber BMW M 1:27.579 + 0:02.350 0
9 17 Жак Вильнев Sauber BMW M 1:29.239 + 0:04.010 0
10 8 Ярно Трулли Toyota B нет времени 0
11 5 Михаэль Шумахер Ferrari B 1:26.718 + 0:01.489 0
12 14 Дэвид Култхард Red Bull Ferrari M 1:27.023 + 0:01.794 0
13 20 Витантонио Лиуцци STR Cosworth M 1:27.219 + 0:01.990 0
14 15 Кристиан Клиен Red Bull Ferrari M 1:27.591 + 0:02.362 0
15 10 Нико Росберг Williams Cosworth B 1:29.422 + 0:04.193 0
16 6 Фелипе Масса Ferrari B нет времени 0
17 11 Рубенс Баррикелло Honda M 1:29.943 + 0:04.714 0
18 19 Кристиан Альберс MF1 Toyota B 1:30.226 + 0:04.997 0
19 21 Скотт Спид STR Cosworth M 1:30.426 + 0:05.197 0
20 18 Тьяго Монтейро MF1 Toyota B 1:30.709 + 0:05.480 0
21 22 Такума Сато Aguri Honda B 1:32.279 + 0:07.050 0
22 23 Юдзи Иде Aguri Honda B 1:36.164 + 0:10.935 0
П N Пилот Команда Ш Время Круги
1 12 Дженсон Баттон Honda M 1:25.229 0
2 2 Джанкарло Физикелла Renault M 1:25.635 + 0:00.406 0
3 1 Фернандо Алонсо Renault M 1:25.778 + 0:00.549 0
4 3 Кими Райкконен McLaren Mercedes M 1:25.822 + 0:00.593 0
5 4 Хуан-Пабло Монтойя McLaren Mercedes M 1:25.976 + 0:00.747 0
6 7 Ральф Шумахер Toyota B 1:26.612 + 0:01.383 0
7 9 Марк Уэббер Williams Cosworth B 1:26.937 + 0:01.708 0
8 16 Ник Хайдфельд Sauber BMW M 1:27.579 + 0:02.350 0
9 17 Жак Вильнев Sauber BMW M 1:29.239 + 0:04.010 0
10 8 Ярно Трулли Toyota B нет времени 0
11 5 Михаэль Шумахер Ferrari B 1:26.718 + 0:01.489 0
12 14 Дэвид Култхард Red Bull Ferrari M 1:27.023 + 0:01.794 0
13 20 Витантонио Лиуцци STR Cosworth M 1:27.219 + 0:01.990 0
14 15 Кристиан Клиен Red Bull Ferrari M 1:27.591 + 0:02.362 0
15 10 Нико Росберг Williams Cosworth B 1:29.422 + 0:04.193 0
16 6 Фелипе Масса Ferrari B нет времени 0
17 11 Рубенс Баррикелло Honda M 1:29.943 + 0:04.714 0
18 19 Кристиан Альберс MF1 Toyota B 1:30.226 + 0:04.997 0
19 21 Скотт Спид STR Cosworth M 1:30.426 + 0:05.197 0
20 18 Тьяго Монтейро MF1 Toyota B 1:30.709 + 0:05.480 0
21 22 Такума Сато Aguri Honda B 1:32.279 + 0:07.050 0
22 23 Юдзи Иде Aguri Honda B 1:36.164 + 0:10.935 0
-
Haggard
- Повідомлень:803
- З нами з:Вів, 28 червня 2005, 10:10
- Авто:Focus 1.6; Astra G 1.4
- Звідки:Lemberg
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Вибачайте за пізній звіт по гонці, мене не було на території України і тому виставляю все тільки зараз...
02 апреля, ГП Австралии: гонка
П N Пилот Команда Ш Время Пит
1 1 Фернандо Алонсо Renault M 2
2 3 Кими Райкконен McLaren Mercedes M + 0:01.829 2
3 7 Ральф Шумахер Toyota B + 0:24.824 3
4 16 Ник Хайдфельд Sauber BMW M + 0:31.032 2
5 2 Джанкарло Физикелла Renault M + 0:38.421 2
6 17 Жак Вильнев Sauber BMW M + 0:49.554 1
7 11 Рубенс Баррикелло Honda M + 0:51.904 2
8 14 Дэвид Култхард Red Bull Ferrari M + 0:53.983 2
9 21 Скотт Спид STR Cosworth M + 1:18.817 2
10 12 Дженсон Баттон Honda M - 1 круг 2
11 19 Кристиан Альберс MF1 Toyota B - 1 круг 2
12 22 Такума Сато Aguri Honda B - 2 круга 4
13 23 Юдзи Иде Aguri Honda B - 3 круга 3
14 4 Хуан-Пабло Монтойя McLaren Mercedes M - 11 кругов 2
15 18 Тьяго Монтейро MF1 Toyota B - 18 кругов 3
16 20 Витантонио Лиуцци STR Cosworth M - 20 кругов 2
17 5 Михаэль Шумахер Ferrari B - 25 кругов 1
18 9 Марк Уэббер Williams Cosworth B - 34 круга 0
19 15 Кристиан Клиен Red Bull Ferrari M - 53 круга 0
20 8 Ярно Трулли Toyota B - 57 кругов 0
21 10 Нико Росберг Williams Cosworth B - 57 кругов 1
22 6 Фелипе Масса Ferrari B - 57 кругов 0
02 апреля, ГП Австралии: гонка
П N Пилот Команда Ш Время Пит
1 1 Фернандо Алонсо Renault M 2
2 3 Кими Райкконен McLaren Mercedes M + 0:01.829 2
3 7 Ральф Шумахер Toyota B + 0:24.824 3
4 16 Ник Хайдфельд Sauber BMW M + 0:31.032 2
5 2 Джанкарло Физикелла Renault M + 0:38.421 2
6 17 Жак Вильнев Sauber BMW M + 0:49.554 1
7 11 Рубенс Баррикелло Honda M + 0:51.904 2
8 14 Дэвид Култхард Red Bull Ferrari M + 0:53.983 2
9 21 Скотт Спид STR Cosworth M + 1:18.817 2
10 12 Дженсон Баттон Honda M - 1 круг 2
11 19 Кристиан Альберс MF1 Toyota B - 1 круг 2
12 22 Такума Сато Aguri Honda B - 2 круга 4
13 23 Юдзи Иде Aguri Honda B - 3 круга 3
14 4 Хуан-Пабло Монтойя McLaren Mercedes M - 11 кругов 2
15 18 Тьяго Монтейро MF1 Toyota B - 18 кругов 3
16 20 Витантонио Лиуцци STR Cosworth M - 20 кругов 2
17 5 Михаэль Шумахер Ferrari B - 25 кругов 1
18 9 Марк Уэббер Williams Cosworth B - 34 круга 0
19 15 Кристиан Клиен Red Bull Ferrari M - 53 круга 0
20 8 Ярно Трулли Toyota B - 57 кругов 0
21 10 Нико Росберг Williams Cosworth B - 57 кругов 1
22 6 Фелипе Масса Ferrari B - 57 кругов 0
-
Haggard
- Повідомлень:803
- З нами з:Вів, 28 червня 2005, 10:10
- Авто:Focus 1.6; Astra G 1.4
- Звідки:Lemberg
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
F3: Бруно Сенна продолжает традиции великого дяди
Вернемся в 1983 год. Парк Олтон. Этот автодром был одним из тех нескольких мест, которые приносили неудачу Айртону Сенне. В марте того года здесь состоялся этап Британского Чемпионата Формулы-3. Айртон не доехал до финиша в обоих заездах. В одном из них пилот серьезно столкнулся с Мартином Брандлом.
Вряд ли тогда великий впоследствии гонщик мог подумать, что 23 года спустя его племянник выиграет оба заезда на этом злополучном автодроме. Таким выдающимся стал старт сезона в Британском Чемпионате для Бруно Сенны.
Это был выдающийся уикенд для Бруно. Он лидировал в обоих заездах со старта до финиша. Пилот выступает на болиде Raikkonen Robertson Racing Dallara-Mercedes. Примечательно, что для него это только второй год выступлений в формульных классах.
Вернемся в 1983 год. Парк Олтон. Этот автодром был одним из тех нескольких мест, которые приносили неудачу Айртону Сенне. В марте того года здесь состоялся этап Британского Чемпионата Формулы-3. Айртон не доехал до финиша в обоих заездах. В одном из них пилот серьезно столкнулся с Мартином Брандлом.
Вряд ли тогда великий впоследствии гонщик мог подумать, что 23 года спустя его племянник выиграет оба заезда на этом злополучном автодроме. Таким выдающимся стал старт сезона в Британском Чемпионате для Бруно Сенны.
Это был выдающийся уикенд для Бруно. Он лидировал в обоих заездах со старта до финиша. Пилот выступает на болиде Raikkonen Robertson Racing Dallara-Mercedes. Примечательно, что для него это только второй год выступлений в формульных классах.
-
Haggard
- Повідомлень:803
- З нами з:Вів, 28 червня 2005, 10:10
- Авто:Focus 1.6; Astra G 1.4
- Звідки:Lemberg
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
21 апреля, ГП Сан-Марино: практика 1
П N Пилот Команда Ш Время Круги
1 5 Михаэль Шумахер Ferrari B 1:24.751 4
2 31 Алекс Вурц Williams Cosworth B 1:25.132 + 0:00.381 19
3 34 Роберт Кубица Sauber BMW M 1:25.942 + 0:01.191 24
4 32 Энтони Дэвидсон Honda M 1:26.012 + 0:01.261 27
5 8 Ярно Трулли Toyota B 1:26.417 + 0:01.666 7
6 33 Роберт Дорнбос Red Bull Ferrari M 1:26.498 + 0:01.747 18
7 6 Фелипе Масса Ferrari B 1:26.596 + 0:01.845 4
8 14 Дэвид Култхард Red Bull Ferrari M 1:26.678 + 0:01.927 7
9 3 Кими Райкконен McLaren Mercedes M 1:26.938 + 0:02.187 5
10 19 Кристиан Альберс MF1 Toyota B 1:28.048 + 0:03.297 13
11 21 Скотт Спид STR Cosworth M 1:28.498 + 0:03.747 6
12 35 Джорджио Мондини MF1 Toyota B 1:28.969 + 0:04.218 20
13 15 Кристиан Клиен Red Bull Ferrari M 1:29.106 + 0:04.355 6
14 36 Нил Яни STR Cosworth M 1:29.695 + 0:04.944 13
15 18 Тьяго Монтейро MF1 Toyota B 1:29.697 + 0:04.946 13
16 20 Витантонио Лиуцци STR Cosworth M 1:30.348 + 0:05.597 6
17 22 Такума Сато Aguri Honda B 1:31.217 + 0:06.466 17
18 23 Юдзи Иде Aguri Honda B 1:31.482 + 0:06.731 17
19 10 Нико Росберг Williams Cosworth B нет времени 0
20 9 Марк Уэббер Williams Cosworth B нет времени 0
21 11 Рубенс Баррикелло Honda M нет времени 1
22 17 Жак Вильнев Sauber BMW M нет времени 1
23 16 Ник Хайдфельд Sauber BMW M нет времени 1
24 4 Хуан-Пабло Монтойя McLaren Mercedes M нет времени 1
25 2 Джанкарло Физикелла Renault M нет времени 2
26 7 Ральф Шумахер Toyota B нет времени 1
27 1 Фернандо Алонсо Renault M нет времени 3
28 12 Дженсон Баттон Honda M нет времени 0
П N Пилот Команда Ш Время Круги
1 5 Михаэль Шумахер Ferrari B 1:24.751 4
2 31 Алекс Вурц Williams Cosworth B 1:25.132 + 0:00.381 19
3 34 Роберт Кубица Sauber BMW M 1:25.942 + 0:01.191 24
4 32 Энтони Дэвидсон Honda M 1:26.012 + 0:01.261 27
5 8 Ярно Трулли Toyota B 1:26.417 + 0:01.666 7
6 33 Роберт Дорнбос Red Bull Ferrari M 1:26.498 + 0:01.747 18
7 6 Фелипе Масса Ferrari B 1:26.596 + 0:01.845 4
8 14 Дэвид Култхард Red Bull Ferrari M 1:26.678 + 0:01.927 7
9 3 Кими Райкконен McLaren Mercedes M 1:26.938 + 0:02.187 5
10 19 Кристиан Альберс MF1 Toyota B 1:28.048 + 0:03.297 13
11 21 Скотт Спид STR Cosworth M 1:28.498 + 0:03.747 6
12 35 Джорджио Мондини MF1 Toyota B 1:28.969 + 0:04.218 20
13 15 Кристиан Клиен Red Bull Ferrari M 1:29.106 + 0:04.355 6
14 36 Нил Яни STR Cosworth M 1:29.695 + 0:04.944 13
15 18 Тьяго Монтейро MF1 Toyota B 1:29.697 + 0:04.946 13
16 20 Витантонио Лиуцци STR Cosworth M 1:30.348 + 0:05.597 6
17 22 Такума Сато Aguri Honda B 1:31.217 + 0:06.466 17
18 23 Юдзи Иде Aguri Honda B 1:31.482 + 0:06.731 17
19 10 Нико Росберг Williams Cosworth B нет времени 0
20 9 Марк Уэббер Williams Cosworth B нет времени 0
21 11 Рубенс Баррикелло Honda M нет времени 1
22 17 Жак Вильнев Sauber BMW M нет времени 1
23 16 Ник Хайдфельд Sauber BMW M нет времени 1
24 4 Хуан-Пабло Монтойя McLaren Mercedes M нет времени 1
25 2 Джанкарло Физикелла Renault M нет времени 2
26 7 Ральф Шумахер Toyota B нет времени 1
27 1 Фернандо Алонсо Renault M нет времени 3
28 12 Дженсон Баттон Honda M нет времени 0
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 0 гостей