Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Twister]

чек ти дворнік втикаєш тепер тамтим регулятором чи ручкою?


А не мона було від люксової втиккнути реле і ручку?

[Twister]

http://zapchastizaz.com.ua/index.php?pa ... 6&vmcchk=1


диски ляля

[Kritik]

Диски не ляля звосім.
Трошки вивчивши ринок Тавро "Тітанів", можу дати пару порад...
1. Не беріть КіК діски. Вони дорожчі, їх ширина 4.5J а сток 5J. Брати легкосплаки вужчі ніж сток - брєд.
2. Діски, ці шо інші, виробництва Хмельницький. Оказалися досить хорошими дісками. Шоворив з знайомим Тавроводом, він на них вже рік їздить.... Дуже задоволений. Але каже шо перші партії були трохи з браком, а нові не мають ні 1% повернення. Краоче всі проблеми усунені, і всьо. ОК.
Враховуючи нові штрафи і проблеми які можуть виникнути після установки "чужої" ходової, Тавро "Тітани" - досить хороший вибір.

В люкса нема такої регуліровки яку дає ця рулюшка, там тоже тільки 2 режима... А ця робить 1-й режим регульованим в часі, як на іномарці.

[Twister]

так в люкса ж є той походу режим шо вона тре деякий час, зупиняється і знову..

Ти вже собі втикнув?

[Kritik]

Сьогодні не встиг, завтра поставлю.
НА люксі нема таких режимів, там просто ручки інакші, вигнуті, і всьо...

[NIK]

Kritik,
на люксе три режима
первый с задержкой

[Twister]

на люксе три режима

я ж казав ))

[Kritik]

знач я помилявся

[zaz_da]

Враховуючи нові штрафи і проблеми які можуть виникнути після установки "чужої" ходової, Тавро "Тітани" - досить хороший вибір

Хто стикався з ДАЇ щодо переобладнання?

[Twister]

переобладнання чого?

[Kritik]

ТО - за гроші проходиться з будь-якою ходовою.
А вот на дорозі за переобладнання тормозної системи - заберуть талон ТО + штраф + машину на штраф майданчик. Вот тоді шоб то всьо уладити піде грошей ше більше ніж на саму ходову

п.с. таки да, на люксі є затримка, але ж вона не регульована

[Kritik]

Сьогодні було драмо з тросіком сцеплення.
При перемиканні з 1 на 2 педаль залишилася на землі. і це в самому центрі міста. зразу завернув в дворік і зупинився.
Дякую другу, за оперативну доставку нового тросіка.
Поміняв і поїхав дальше.

Ше сьогодні продовжив страховку на 1 рік в СК "Провідна".
Все правильно зробив, і виграю автомобіль :P

Ціни: тросік 28 грн. страховка 157 грн 29 коп :P

[Dusi]

Доречі про страхові.Якщо ти постійно страхуєшся в одній і тій страховій компанії і жодного разу не потряпляв у аварію то маєш дістати зижку при купівлі страховки.Щоразу більшу.Але походу вони про те не говорять. Конспіратори.Хоча то є і не у всіх страхових,але у більшості мало би бути.

[Kritik]

Сьогодні залив в обмотку тросіка масла.
Сцепа стала така м"ягенька ніби не тросікова а гідравлічна

[SERUY]

В мене коли була таврія я всі тросіки понабивав салідолом єфект той самий

[Kritik]

І так, вчора був знятий карб і повністю до останнього гвитика і шайбочки розібраний.
Сьогодні було куплено: болти М4 з потайною головкою, наждачка грубша (нульовка вже є а грубшу десь загубив).
З карба було виколупано купу гівна, хоча стоїть 2 топливних фільтра заправляюся тільки на ОККО і недавно карб. продував....
Тому було куплено інжекторний топливний філтр. Може хоть він поможе.

Шо було зроблено: заточені дросельні заслонки, сток 1 мм і квадратні краї, сточив десь до 0,7мм і краї зробив загостреним. Також була сточена вісь на якій тримаються заслонки, болтіки якими прикручені заслонки були замінені на коротші і з потайними головками. Зробивши повністю заслонку і вісь 1 камери, взяв стокову 2 і пішов проводити тест, відкрив кран і поставив сток заслонку під струю - бризги були шо пісець... Особливо від болтів і заслонок. По допрацьованій заслонці вода текла тихенько і без жодних перешкод.
Також було розточено великі дифузори. Сток: 21*23, тепер 22*24.
Заодно і сточено 2 ступеньки, які були в кожному дифузорі по всьому кругу. Це також дефекти лиття...
Також замітив дефекти лиття на верхній частині карба їх тоже було усунено. Зістиковано до ідеалу верхню і нижню половину карбюратора.
Було замінено всі діафрагми на оригінальні французькі Солексовскі, а також ігольчастий клапан, і всі прокладки...
Потім все зібрано, заодно відрегульовано поплавки і т.д....

п.с. тепер перед бензонасосом буде стояти простий карбюраторний топливний фільтр а між бензонасосом і карбюратором - інжекторний.

Дальше буде регуліровка, регуліровка і ше раз регуліровка.

[nwm]

Kritik, гарно попрацював. Так тримати.

[A8]

як розточував дифузори ?

[Kritik]

Розверткою.

Вона зверху
Потім довго тер грубшою наждачкою, а потім полірував нульовкою...

Собствено результати роботи над заслонками
Сток

Допрацьовані

[Danko]

ти пробував їхати 402м.?