Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Black]

облегчений.

Противовесов меньше ?

поміняли карбюратори DHLA 40 на DHLA 40E.

В чём приемущество с добавкой Е,точнее разница ?

[vovka]

В чём приемущество с добавкой Е,точнее разница ?

5 перехідних отворів замість 3 (розширена фаза перехідної системи, тобто основна топлівна включається пізніше) + обходні воздушні вінти (idle-by-pass) для більш точної регуліровки синхронності, є можливість відрегулювати потік воздуху на холостому через кожно заслонку індивідуально. в попередніх карбах синхронність регулювалася тільки між різними карбами.
ну є ще пару косметичних нюансів, типу вінти качества тепер в башенках, а не зовнішні з пружиною, вінт колічества трохи інакший, жикльор ХХ інший по формі.. а решта помоєму ідентичне, принаймні розбирав, ставив ремкомплект, більше змін не помітив.

колінвал 75.6 від 2112, облегчений.

час покаже чи це правильне рішення

[Black]

vovka, не плохо по карбам в них не вдавался (в делорты) весной посмотрим :) ,они по ходу более корректные в настройке как я понял!!!!

[Black]

час покаже чи це правильне рішення

А почему сомнения ???

[vovka]

они по ходу более корректные в настройке как я понял!!!!

ну тіпа так, але.. ці переваги ти відчуєш тільки коли синхронізувати будеш не на око на по 4 секційному вакууметрі :) а якшо "на око".. ну то толку небуде від тих можливостей, "на око" дай Бог між карбами нормально синхронність настроїти :)
просто перші карби вони якби більше суто гоночні, а ці ще й чуть оптимізовані для міста.

[Black]

на по 4 секційному вакууметрі

А есть такая возможность во Львове что б ты настроил свои карбы ????

а ці ще й чуть оптимізовані для міста.

Понятно!!!!!

[sergey]

не на око на по 4 секційному вакууметрі

Це так синхронизовують карби спорт байків (кожні 6000 км).Хто займається ремонтом байків може то зробити легко, звісно якщо має прибор.
http://ru.youtube.com/watch?v=wMvjLZ14d ... re=related
http://ru.youtube.com/watch?v=6c9g8WJwh ... re=related
http://ru.youtube.com/watch?v=6c9g8WJwh ... re=related

[vovka]

А есть такая возможность во Львове что б ты настроил свои карбы ????

Це так синхронизовують карби спорт байків (кожні 6000 км).Хто займається ремонтом байків може то зробити легко, звісно якщо має прибор.

то я знаю але з тих знайомих "байкерів" які є - ніхто про таке не чув.

думаю зі слідуючої зарплати купити цей прибор для себе. Позичати в когось або брати в оренду - то для мене поганий варіант, так буде треба не один раз.

[Black]

Позичати в когось або брати в оренду - то для мене поганий варіант, так буде треба не один раз.

А почему бы и нет?Я думаю те кто занимаеться и увлекаеться тематикой доработки авто не такие же и жмоты ?

[sergey]

то я знаю але з тих знайомих "байкерів" які є - ніхто про таке не чув.

Дивно

[sergey]

А yes як настроював?

[Black]

sergey, у Сани разве такие делорты стоят ?

[sergey]

у Сани разве такие делорты стоят ?

В нього вроді Weber 45 їх ще тяжче настроїти.Всерівно треба настроювати.

[Black]

Всерівно треба настроювати

Ясно как божий день !!Конечно! :)

[vovka]

А yes як настроював?

на око )) йому там нема що особо настроювати, так як в нього основний режим тапка в пол, а цей режим не регулюється ніякими вінтами - тільки жикльорами. ну а жикльори він вже підбирав методом тику (в нього це доречі получається ) так як для підбору жикльорів треба не вакуумметри а широкий лямбда зонд.
найбільше проблем в настройці якраз на холостому ходу і перехідному режимі. Це не дуже важливо для драгу, але дуже важливо для експлуатації по місту.

а вебери доречі простіші, правда разом з тим і прожорливіші.
вебер - це бренд, він дорожче коштує. неоправдано дорожче :) а делорто це вдосконаленіший вебер :)

А почему бы и нет?Я думаю те кто занимаеться и увлекаеться тематикой доработки авто не такие же и жмоты

ну їх ще треба знайти.

[Black]

vovka, с новыми карбами на след сезон из 15 сек выехать планируеться???
ВАЗ 2108
Затримка на старті: 0.688
Чистий час: 15.600
Повний час: 16.288
http://2108.lviv.ua/archives/drag-royal ... l#more-310

[vovka]

Black, то від карбів не залежить. DHLA 40E описав мінімально тут з картинками.

взагалі то кращий час в мене 15.435
http://2108.lviv.ua/photo/royal-5-etap-2008/kv_5.jpg (в класі D помилково записали)

З 15 повинен виїжджати. Взагалі то це мало статися і цього року але якось не склалося Трохи косяків було. наприклад прокладки на впуску на 3-4 мм не співпадали з колектором ))) не було блокіровки, вихлоп помоєму трохи душить, принаймні резонатор стопудово стоїть неправильно, треба переносити, з запалюванням розібрався тільки на останній етап, але там покриття траси до одного місця а час получився такий самий як біля мрео з різницею в 0.004 секунди. ну і т.п. треба за зиму неспіша виправляти ці всі косяки.

взагалі то в мене тепер ціль добавити надійності мотору, і щоб він міг скласти конкуренцію на драгу і по місту бути комфортним і не прожорливим. от поступово до тої цілі я і рухаюся.

[Black]

класі D помилково записали

Забыл там посмотреть .

взагалі то кращий час в мене 15.435

Угу вижу .

прокладки на впуску на 3-4 мм не співпадали з колектором

Непростительно ,если нужно будет и будешь рубать маякни у меня материал есть на металической основе VICTOR REINZ 70-31214-10 толщина 1,20 мм может пригодиться!!!!!

не було блокіровки

А будет ?

по місту бути комфортним і не прожорливим.

Путём перекидывания дифузоров и жиклёров ?

[vovka]

Непростительно

та знаю.. просто ті карби ставились пару разів.. якось хреново ми їх поставили останній раз бо спішили і було лінь прокладку знов доробляти )))

А будет ?

буде.

Путём перекидывания дифузоров и жиклёров ?

ну це само собою :)

[Black]

буде.

Хоть 1 не шифруеться!!!!!!
молодца!!!!!
Винтовая с преднатягом в 4 кг ,или диковая ?