Форум Львівського Тюнінг Клубу

[TA RS]

є мотори такі, але нажальне Вазівскі

[vovka]

ротор це круто, але не ресурсно(((

а нафіга мені ресурс ? тисяч 60 проїде і файно )) я в рік наїжджаю максимум 15000 (зато які це 15000 ).
тюнінг так чи інакше вимагає жертв ))

є мотори такі, але нажальне Вазівскі

які наприклад ?

[TA RS]

vovka, спорт байківські двигуни є високо оборотистими крутяться легко до 12000...
а на рахунок ресурсу згідний 100% з тобою...

[Topol]

то кажеться найдіть три відмінності - верхня ваз 415, нижны 2 мазда RX8 ))

От хтиві японці! Ось звідки вони крали технології!

[sergey]

Зараз ВАЗ 21063 1300 без модифікацій.

Колінвал ваз 21213(80),шатуни 129,настройка карб.В тебе який?
Р\вал (тюнинг,спорт).ГБЦ - канали,форма камери згорання,облегчені клапани.Якийсь вихлоп.А який бюджет?

[slim_painter]

sergey, vovka, дуже дякую за інфу
тепер буду

[nwm]

Зараз ВАЗ 21063 1300 без модифікацій.

Колінвал ваз 21213(80),шатуни 129,настройка карб.В тебе який?
Р\вал (тюнинг,спорт).ГБЦ - канали,форма камери згорання,облегчені клапани.Якийсь вихлоп.А який бюджет?

В скіко це може винести і на скільки відчується різниця?
Бюджет студентськи :). Бум думати.

[sergey]

В скіко це може винести

колінвал від ниви або 2103 - 200-300грн.Шатуни луганські - х.з.
Карб - дифузори, жиклери.Р\вал наприклад Єстонець 2 - 100$.
ГБЦ - х.з. Будеш робити сам?

і на скільки відчується різниця?

На пальцях тяжко пояснити.До 100 км 10-13сек.

[sergey]

Я б зробив на перший раз так;низ не чіпаємо(колінвал,шатуни) залишажмо як є, р\вал (ти не сказав який хочеш тракторну Динаміку 50 на 1.6 до 6 тис.об. і нормальні низи, чи Нуждин 11.8(Шрик) на 1300. ХХ - 1500 тис.об. і верхи.) міняємо, карб weber DCOE
(одна штука) ну і варити під нього колектор,ГБЦ ну як мінімум пройтись шорошкою по каналах, але багато залежить від ГБЦ чим більше вона дороблена тим краще, ну і вихлоп залежить від грошей.

[nwm]

В скіко це може винести

колінвал від ниви або 2103 - 200-300грн.Шатуни луганські - х.з.
Карб - дифузори, жиклери.Р\вал наприклад Єстонець 2 - 100$.
ГБЦ - х.з. Будеш робити сам?

і на скільки відчується різниця?

На пальцях тяжко пояснити.До 100 км 10-13сек.

Цікаво скільки новий 1.6 + коробка потягне.
От думаю чи варто гроші в 1.3 вкладати, чи все ж краще взяти 1.6 і його мучити.
Хтось може вкурсах цін?

[sergey]

От думаю чи варто гроші в 1.3 вкладати, чи все ж краще взяти 1.6 і його мучити.Хтось може вкурсах цін?

Твій 1.3 відрізняеться від 1.6 тільки ходом колінвала - 80мм, і шатунами - 129.Бачив новий мотор 1.5 на класику 600 дол.

[sergey]

Цікаво скільки новий 1.6 + коробка потягне.

По-перше новий мотор треба реєструвати в МРЄО.
По-друге якість гірша, твій старий блок кращий від цих нових.
По-третє якщо двигун не встановили на нове авто, значить двигун має якісь дефекти.

[nwm]

Цікаво скільки новий 1.6 + коробка потягне.

По-перше новий мотор треба реєструвати в МРЄО.
По-друге якість гірша, твій старий блок кращий від цих нових.
По-третє якщо двигун не встановили на нове авто, значить двигун має якісь дефекти.

І то правда.
Значить будем мучити те, що є.

[sergey]

І то правда. Значить будем мучити те, що є.

Ще один плюс платиш податок як 1.3, а їздиш на 1.6

[nwm]

І то правда. Значить будем мучити те, що є.

Ще один плюс платиш податок як 1.3, а їздиш на 1.6

Кстаті да - податок таки менший.

А тепер частково повторне питання.
В якій послідовності які зміни краще робити? Все зразу точно не потягну.

[nwm]

Зараз ВАЗ 21063 1300 без модифікацій.

Колінвал ваз 21213(80),шатуни 129,настройка карб.В тебе який?
Р\вал (тюнинг,спорт).ГБЦ - канали,форма камери згорання,облегчені клапани.Якийсь вихлоп.А який бюджет?

Карб ОЗОН, проїхав не більше 3 000 км.
Тож думаю, що буду міняти колінвал, шатуни.
Також трошки помучу карб, він пока тільки трохи регулювався і всьо.
Якщо є пропозиції - уважно ознайомлюсь.

[sergey]

Тож думаю, що буду міняти колінвал, шатуни.

Низ (колінвал,шатуни) щоб бюджетніше було можна лишити як є.

В якій послідовності які зміни краще робити? Все зразу точно не потягну.

Я б зробив на перший раз так;низ не чіпаємо(колінвал,шатуни) залишажмо як є, р\вал (ти не сказав який хочеш тракторну Динаміку 50 на 1.6 до 6 тис.об. і нормальні низи, чи Нуждин 11.8(Шрик) на 1300. ХХ - 1500 тис.об. і верхи.) міняємо, карб weber DCOE
(одна штука) ну і варити під нього колектор,ГБЦ ну як мінімум пройтись шорошкою по каналах, але багато залежить від ГБЦ чим більше вона дороблена тим краще, ну і вихлоп залежить від грошей.

[nwm]

р\вал (ти не сказав який хочеш тракторну Динаміку 50 на 1.6 до 6 тис.об. і нормальні низи, чи Нуждин 11.8(Шрик) на 1300. ХХ - 1500 тис.об. і верхи.) міняємо, карб weber DCOE

У валах не спец. Скажу, що оберти хотілося б підняти до 6 тис.
Про вебер думаю, але поки що зупинюсь на модернізації свого озону.

А вот вихлоп теж охота пошвидше норм. Але ненаю кіко то потяне (сам вихлоп). Чи може взагалі тупо глушник зняти і "тішити" сусідів особливо коли вночі приїздю додому.

[TA RS]

nwm, краще зробити все і зразу...тобто зробити повністю верх і низ двигуна...інакше особливо нічогоі невідчуєш....
А про вихлоп забудь на перший час взагалі...
Тобі що більше треба щоб їхало, чи бурчало???
коли поставиш 2 делорто тебе і так будуть всі чути)))

[sergey]

Скажу, що оберти хотілося б підняти до 6 тис.

Ті хто їздили на ОКБ Динамика 50 кажуть що тягне з низів до 6000-6500 тис.об.Тобі він підійде.

Про вебер думаю, але поки що зупинюсь на модернізації свого озону.

Добре, ОЗОН це модернізаваний вебер 2101.
Я говорив про такий

А вот вихлоп теж охота пошвидше норм. Але ненаю кіко то потяне (сам вихлоп).

паук від 2700-5400 рос.руб.
вихлопна система в зборі ціна 8660 рос. руб.

Чи може взагалі тупо глушник зняти і "тішити" сусідів особливо коли вночі приїздю додому.

Ні в якому разі.