Форум Львівського Тюнінг Клубу

[sergey]

В стандартных отечественных трамблерах уже от рождения заложены пороки Не удевило Среднестатистический срок эксплуатации заводского трамблера - 6месяцев, после этого он настолько ухудшает свои свойства, что становится причиной серьезных проблем (провалы, тупость, дерганье, перерасход, плохой пуск, детонация, неустойчивая работа на холостом ходу) это гон или серьёзно ????? Что т я не вьехал.

Трамблер такая тупая железяка, пару месяцев и спортывный превратится в простой.

[Black]

sergey, х.з. я тут не силён,думаю первое что выходит из строя эт демферные пружины.!!!!!!А по ходу все на гавне ездим так получаеться ?????

[sergey]

sergey, х.з. я тут не силён,думаю первое что выходит из строя эт демферные пружины.!!!!!!А по ходу все на гавне ездим так получаеться ?????

Пружини,люфт по ходу бігунка звідси і неправельний кут запалювання.

[Black]

Пружини,люфт по ходу бігунка звідси і неправельний кут запалювання

И по ходу вопрос есть ли трамбы на жёстком ходу ,примерно без пружин или єто фантастика?????Вопрос чисто теоретический!!!!Но жизнь имеет.

[sergey]

И по ходу вопрос есть ли трамбы на жёстком ходу ,примерно без пружин или єто фантастика?????Вопрос чисто теоретический!!!!Но жизнь имеет.

http://www.pajero4x4.ru/ssfaq/
http://vaz.ee/modules.php?name=News&fil ... le&sid=169
http://www.zr.ru/articles/38953
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=51094&highlight=
http://vaz.ee/modules.php?name=News&fil ... =0&thold=0

[Black]

sergey, Много букф но познавательно осилил пасиб!Продолжаю рожать меж 2 - мя валами 54 и 58

[sergey]

Продолжаю рожать меж 2 - мя валами 54 и 58

Під RS58 треба більше доробляти ГБЦ.RS58 кращий RS54, але сильно.
Під ці вали треба спеціальні RS шайби.Якщо треба відрегулювати клапани, то звичайні шайби не підійдуть, треба мати RS. Ще кажуть що вали ці вали
не кожен настроїть.А ще RS58 дуже схожий(діапазон роботи) на нуждин 10.93

[Black]

RS58

Без доработки сажаеться на подпятки далее х.з.

RS58 кращий RS54, але сильно.

Немного не вьехал во фразу.

Ще кажуть що вали ці вали
не кожен настроїть.

Ещё не перевелись мотористы во Львове есть человек :) и это радует !!!!!
RS54 то ж пока на нём остановился как для города.но 0,4 мм всё таки заманчиво

[sergey]

Немного не вьехал во фразу.

В RS58 більший підйом,ширші фази,більше перекритие - він буде краще їхати на на "верхах", але ХХ буде вище.

[Black]

А понял эт я знаю!!!!!!!

[vovka]

Під ці вали треба спеціальні RS шайби.Якщо треба відрегулювати клапани, то звичайні шайби не підійдуть, треба мати RS.

все нормально працює зі стандартом (http://raspredval.ru/RSexperience.phtml), хотя з RS буде чуть краще в плані довговічності вала.
Ти напевно переплутав з серією RX , колись в динаміки (динаміка=мастермотор=окбдвігатєль це якась санта-барбара, розробник валів по суті був один і робив він вали спочатку для мастермотора, потім вони якось розсварилися, і вийшло 3 фірми ) були такі вали які ставилися тільки по спеціальній RX технології, але вона не прижилася.


От спеціально для Black, рекомендації з сайту ОКБ Двігатєль:

Далее предположим, что работа по установке распредвала 2110/2111 вообще разовая. Тогда можно поступить следующим образом.
Берем коврик от компьютерной мышки. На него кладем лист наждачной бумаги зернистостью 400...500 (лучше использовать швейцарскую, желтую). Регулировочную шайбу, установленную в серийный толкатель, шлифуем кругами, прижимая рукой к наждачной бумаге. Съем происходит примерно со скоростью 0,01 мм в минуту. 3 минуты - и шайба доработана. Сложив 2 шайбы, можно увидеть на просвет результат доработки. Испортить шайбу практически невозможно - шайба естественным образом заваливается только по периферии.

Ще кажуть що вали ці вали
не кожен настроїть.А ще RS58 дуже схожий(діапазон роботи) на нуждин 10.93

тільки нуждіна на 1000-1100 трясе так як мою динаміку 12.6 на 800 оборотах, а ОКБ 58 на 900 рівно працює.

[Black]

Сані позвони 8 067 7316856, думаю з валами ОКБ Двигатель поможе

vovka, он на базаре торгует ?????Если с 95 комка то у него запрос будет ясен через неделю только мне не горит но ,до Димона пока не дозвонился чуть пожже попробую.Я определился и остановился или точнее остановили на RS- 54 :) , шестерня разрезная уже лежит ждёт в Новояворивске :)

[Black]

Выше RS - 54 выкладываю штатную версию(кому интерестно),и кто поможет не могу нарыть наложение кривых штатного и RS - 54 в мошьности и оборотах

[Black]

8V-274-107 / RS - 54 Почти в одинаковых данных[
впуск 10,7 / 10,6
выпуск 9,5 / 10,0

[vovka]

он на базаре торгует ?????Если с 95 комка то у него запрос будет ясен через неделю только мне не горит

на базарі не торгує, це саня який їздить на драгу на червоній 08. вже б давно позвонив і взнав що до чого, по скільки і як.

Выше RS - 54 выкладываю штатную версию(кому интерестно),и кто поможет не могу нарыть наложение кривых штатного и RS - 54 в мошьности и оборотах

А ці картинки які ти виклав то вони чого стосуються ? бо ніякого звязку з потужністю, робочими оборотами і моментом там нема.

[Black]

А ці картинки які ти виклав то вони чого стосуються

Поделился чем есть :) ,больш ни чего не нарыл (или не хотел нарыть ).

[sergey]

8V-274-107 / RS - 54 Почти в одинаковых данных[впуск 10,7 / 10,6выпуск 9,5 / 10,0

Вони цей графік фломастером малювали?

[sergey]

Выше RS - 54 выкладываю штатную версию(кому интерестно),и кто поможет не могу нарыть наложение кривых штатного и RS - 54 в мошьности и оборотах

http://www.master-motor.ru/cams/index.p ... =2110&id=1
Це ММ54, але вони майже однакові.

[vovka]

нащо вам здалися ті графіки. На графік впливає все - голова, карбюратор, вихлоп і НАСТРОЙКА!. Ситуація може бути абсолютно інша чим на картинці.

Взагалі в ОКБ щось на сайті забагато не зовсім прозорої інформації.. з одного боку то що вони пишуть може і схоже на правду, але якщо копнути глибше то це банальний маркетинговий розвод )))
От наприклад по 58 валу

Для двигателей объемом 1,5 … 1,8 л. Увеличивают крутящий момент на средних и высоких частотах до 8000 об/мин.

Більшість чогось думає що це пік потужності буде на 8000 оборотів
Це взагалі не реально, на 8v мало яка машина дає пік на 8000, а цей вал взагалі "дитина" порівняно з нормальними спортивними валами.. хотя з іншої сторони можливо порівняно зі стандартним распредвалом на 8000 - цей RS58 і дасть чуть-чуть більше потужності (тобто пишуть то вони правду).. Але.. стандартний на 8000 взагалі немає потужності )))), тому реально толку від RS58 на таких оборотах буде 0 цілих фіг десятих.

[sergey]

Валера.
ВАЗ 21099, V=1,5л, дроссельный патрубок 53 мм, колеса 14".
После установки распредвала 2110--54: "Я к вам больше не приеду, лучше не бывает!" Костя (механик) разводит клиента на 58-й распредвал. "Все плохо, машина вяло едет, вяло разгоняется, верните 54-й!!" Ему ставят гл. пару 4,1, 18 ряд, еще дорабатывают прогу. Валера опять: "Я больше не приеду - лучше лучшего не бывает!"http://raspredval.ru/tuning/vaz.phtml
Останнє речення пацсталом