Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Schulz]

Розраховую купити недорогу, але надійну іномарку (до 7-8 т.у.о.). Машина потрібна для постійної їзди і по роботі і на вихідні з сім"єю, а значить, бажано, щоб не проводив більше часу "під нею" ніж "на ній". Зрозуміло, що машинка буде не нова, але хотілося б щоб відверто не сипалася.
Зупинився на цих 3-х моделях. Хоча, якщо чесно вже і на одні Opel Vectra A 2,0 1993-95 років, але недавно мене "налякали", що там серйозні проблеми з кузовом часто виникають, от я і задумався...
Хотілось би почути думку власників такої мафинки (і взагал всіх 3-ох)
З іншого боку "толедо", хороша річ. "Пассат" за нормальні гроші, та й "темпра" має свої достоїнства....
Допоможіть з вибором!

[Speedo]

Особисто я радив би СЕАТ!
І не тому, що в мене є, а тому, що мафінки гарно зарекомендували себе в Україні, та і як ти сказав "пассат" по нормальній ціні, а що таке "пассат", повторятися не буду...машинка неубойна

Хоча і "вектра А" хороша річ, тільки дивися, щоб не взяв якесь "ржаве відро"!!!

[Black]

"темпра"

+ 1 c дрыгалом 1,6 либо 1,8

[Demyan]

Опель - гниє якщо візьмиеш нормальний то не факт що лишиться через 1 рік.

Я б брав Пасат В3. Тут навіть десь продавали. Недавно знайомий взяв 89 рік за 7200. Їздив - подобається двиг 1,8. З мінусів якщо часто їздити розхід великий. Всетаки вони великі а тоді метал був грубшим і отже вжкий він. Хоч як не крути а розхід в місті як на мене завеликий.

[Breaker]

раджу Сеат, тому що:
- надійна, міцна ходова від 2-го гольфа;
- двігло фольсвагеновське теж (вроді як в 3-го);
- просторий салон і особливо багажник
- ліфтбек, що зручніша в поїздках при упакуванні речей;
- дешевий відносно своїх конкурентів (бмв 3, фольсваген Б4)
- не дороге обслуговування, бо там все фольсваген;
- не гниє, бо там кузов ZZZ;

[shaman]

Пасат і ще раз пасат. про опеля тих років і так всі в курсі, метал просто фуфловий. На фольці маю можливість часто їздити з товаришем по роботі- в нього В3 універсал- машина вічна, простора, потужна, кожен день експлуатується вже 1,5 роки і ще ніразу не підвела. Єдине що було з мінусів- коли накрився передній бампер, то за нього заспівали 400 баків

[Schulz]

Дякую, подумаю...
А що скажете про "пассат" 1,9 дизель???
На них ціни цікавіші чомусь...

[Breaker]

ще одни плюс толедо, це двіжок 1.6і (хоча є 1.8 і вроді 2)

[Demyan]

- надійна, міцна ходова від 2-го гольфа;

двігло фольсвагеновське теж (вроді як в 3-го);

просторий салон і особливо багажник

- не дороге обслуговування, бо там все фольсваген;

якщо виходити з того всього, то це фольксваген зібраний десь в іншому місті.
Тоді питання: якщо є можливість для чого брати клона? краще взяти оригінал - тобто пасат фолькс.

[Breaker]

Schulz, звучок там "трах-тах-тах-тах-..."... не люблю той звук

[Breaker]

Тоді питання: якщо є можливість для чого брати клона? краще взяти оригінал - тобто пасат фолькс

фолькс дорожчий і б3 йде старших років ніж толедо по випускам. Фольц б3 це вроді з 89-го. Це може вплинути на великий пробіг, а саме на гірший стан автомобіля. Якщо шукати новіших років і в хорошому стані, то ціна набагато перевищить ніж за толедо

[vovik]

А я б радив тобі короллу 94-97рр.
Моя така була (аватар) 95р - 6500у.о. продав.
Жодних мінусів в машини. Одні приємні спогади.
В будь - якого майстра запитаєш про це авто, почуєш що не до "заїб..ня"
Правда рідний пробіг мала 147000. Радив би на VW навіть не дивитися. Ціни на старезні машини - космічні. Ну дуже вже розхвалена марка. Все ІМНО.

[sergey]

Seat Toledo після 1995р.Хотів купити 1.8мі ніде немає ржавчини,салон чистий,гарний.Тягне не гірше ваз 2110 16кл.
А SEAT 90-95р дивився ржаві.Ореl відпадає зразу, бо має проблеми з кузовом,якщо брати то після 1995р коли їх оцинковували.Власники FIAT укатавши авто не хотять звязуватись з ремонтом і продють машину.

[pikach00]

Вектра

[Breaker]

vovik, а як на рахунок обслуговування? Сильно ломляться? Дорого? (я не про твою, я про моедль королу 95 року в загальному)

[vovik]

Сальник розпредвала - 26 грн
Сальник колінвала - 43 грн
Стійки поперечного стабілізатора 60 грн.
термостат - 82 грн
Зі старих нотаток (Маю таку звичку записувати все що купував в авто).
Це всі ремонти за 27 тис км, при чому три з них я зробив одразу по купівлі. (Знав про це коли купував).
Машина в обслуговуванні зовсім не дорога і наднадійна.

[*Lesyk*]

Schulz, Варіантів в цю суму може бути багато,але, мене напевно зараз забакланять,але я б пошукав 2-3 річного ланоса,просто всі ці машини вже старі і не сьогодні то завтра почнуть сипатись,а на ланосі ше пару років можна буде поїздити і в експлуатації він дешевий.

[axel]

- не гниє, бо там кузов ZZZ;

Скажи но мені як 3 букви у VIN коді можуть впливати на те чи кузов гниє чи ні?

[NIK]

*Lesyk*
+100
Пускай бакланят
Это самое разумное решение,если хочеш больше ездить,чем ремонтировать

[shaman]

Quote selected

підтримую, просто автор писав лише про певні авто, тому і висновок робився стосовно них