нєа це ти теж путаєш ті що я кажу були популярні в 90-их рока на початку, а ті що ти показав вони і зараз є в продажі і модні на сьогоднішній день:)))))))))))))
Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Китайський хаммер
-
- Повідомлень:507
- З нами з:Сер, 29 червня 2005, 16:19
- Авто:BYD Flyer II
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
T@R@S
Я спеціально ще раз проконсультувався зі старшим поколінням і таки впевнений
А з кнопочкою - вони якраз зараз продаються 
За совітів термоси з кнопочкою дуже забивалися і їх не любили..
Я спеціально ще раз проконсультувався зі старшим поколінням і таки впевнений


За совітів термоси з кнопочкою дуже забивалися і їх не любили..
Востаннє редагувалось Чет, 11 серпня 2005, 08:14 користувачем GZero, всього редагувалось 1 раз.
-
- Повідомлень:507
- З нами з:Сер, 29 червня 2005, 16:19
- Авто:BYD Flyer II
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Поки-що чуда немає, але китайці впевнено рухаються вперед. На SIA'2006 побачив стільки китайських фірм... не думав що їх стільки взагалі існує.
Загалом, рівень побаченого мною середнього китайського автомобіля нижче навіть волжського автомобільного заводу. Деколи, сядеш - і вроді нічо. Тільки включиш габарити, понатискаєш кнопочки чи подьоргаєш бардачок... На половині машин криво прикручено практично все, в т.ч. емблема чи букви. Атрибут модного китайського автомобіля - LCD дисплей, який показує зображення з камери заднього виду в купі з парктроніком. Деколи сядеш в великий джип і чуєшся дуже тісно, хочеш відсунути стілець - а він вже в крайньому положенні. Педаль щеплення має люфт вправо-вліво в 3 сантиметри. Двері закриваються гірше ніж в старої копійки. До коробок-автоматів ті китайці не дойшли ще взагалі. На панелях сліди неакуратного лиття, всюди де тільки можна, на найвидніших місцях торчать головки саморізів, пластик якості як дешевий китайський калькулятор "під мобільний телефон", під капотом суцільний жах (нє - ЖАХ), в деяких машин все настільки неряшливо зібрано, що просто кидає в холодний піт.
І тим не менше знайшлась одна машина на якій, я припускаю, можна себе заставити їздити при сильній потребі - Great Wall Hover. Зібраний доволі непогано, під капотом вроді все в порядку. Враження псують дрібниці, наприклад перемикач повороту - має дуже великий хід, люфт, дуже неприємний в використанні. Але ж хто його купить за майже 30 тон? Коли є нова Вітара, ціла банда Хінде і Кіа і т.д.

BAO DING DADI AUTO INDUSTRY CO. :lol:

Зверніть увагу як прикріплений блок запобіжників (зліва), криво у всіх трьох вимірах. На сусідній машині теж криво, але зовсім по іншому.

Гарно прикручені саморізами фари.

Табличка з VIN-ом прклеєна посередині і до того ж не повінстю в канавці - криво, топорщиться з обох боків (на фото слабо видно), зверніть увагу на місце прилягання лобового скла.

Great Wall Hover
Одним словом, мені здається майбутнє китайського автопрому полягає більше в випуску повністю ліцензійних машин аніж власних конструкцій.
Загалом, рівень побаченого мною середнього китайського автомобіля нижче навіть волжського автомобільного заводу. Деколи, сядеш - і вроді нічо. Тільки включиш габарити, понатискаєш кнопочки чи подьоргаєш бардачок... На половині машин криво прикручено практично все, в т.ч. емблема чи букви. Атрибут модного китайського автомобіля - LCD дисплей, який показує зображення з камери заднього виду в купі з парктроніком. Деколи сядеш в великий джип і чуєшся дуже тісно, хочеш відсунути стілець - а він вже в крайньому положенні. Педаль щеплення має люфт вправо-вліво в 3 сантиметри. Двері закриваються гірше ніж в старої копійки. До коробок-автоматів ті китайці не дойшли ще взагалі. На панелях сліди неакуратного лиття, всюди де тільки можна, на найвидніших місцях торчать головки саморізів, пластик якості як дешевий китайський калькулятор "під мобільний телефон", під капотом суцільний жах (нє - ЖАХ), в деяких машин все настільки неряшливо зібрано, що просто кидає в холодний піт.
І тим не менше знайшлась одна машина на якій, я припускаю, можна себе заставити їздити при сильній потребі - Great Wall Hover. Зібраний доволі непогано, під капотом вроді все в порядку. Враження псують дрібниці, наприклад перемикач повороту - має дуже великий хід, люфт, дуже неприємний в використанні. Але ж хто його купить за майже 30 тон? Коли є нова Вітара, ціла банда Хінде і Кіа і т.д.

BAO DING DADI AUTO INDUSTRY CO. :lol:

Зверніть увагу як прикріплений блок запобіжників (зліва), криво у всіх трьох вимірах. На сусідній машині теж криво, але зовсім по іншому.


Гарно прикручені саморізами фари.

Табличка з VIN-ом прклеєна посередині і до того ж не повінстю в канавці - криво, топорщиться з обох боків (на фото слабо видно), зверніть увагу на місце прилягання лобового скла.

Great Wall Hover
Одним словом, мені здається майбутнє китайського автопрому полягає більше в випуску повністю ліцензійних машин аніж власних конструкцій.
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 25 гостей