Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Oleh Nemchinov]

Міський голова Андрій Садовий задоволений ремонтами доріг у місті Львові. Однак за словами мера, все ж проблемними є дві ділянки: вулиця Шпитальна та площа Торгова, --повідомив сьогодні журналістам міський голова.
За його словами, фірми, які ремонтують ці об’єкти, не мають досвіду в такій роботі, однак виграли тендер через те, що запропонували меншу ціну. Однак дешевше це не означає якісно.
Що стосується заторів у дорожньому русі в місті, то мер переконаний, що основною причиною є порушення правил дорожнього руху в першу чергу водіями.

[C#@O$]

[Black]

Однак дешевше це не означає якісно

Тут можно поспорить (но не буду) к примеру на то что многие делают скидку на проведённой работе.
Я довольным буду тогда когда весь Львов перестелют не за 20 лет а хотя б годика за 3 -3,5 с условием что б по истечению этого срока не надо было начинать по 2 кругу ,а вот с Науковой чего они тянут х.з. 1 из нормально пропускных улиц а ехать по ней особенно со стороны сыхова до кульпы просто ппц.

[antik]

Садовий задоволений ремонтом доріг у Львові

дибил

особенно со стороны сыхова до кульпы просто ппц

всю Кульпарковскую давно уже пора ремонтировать

[Antipolis]

дибил

+1000!!!

всю Кульпарковскую давно уже пора ремонтировать

каждый день там езжу по 5 раз и каждый раз его вспоминаю ...
где-то читал что будут весной делать.

[azakharchuk]

Що стосується заторів у дорожньому русі в місті, то мер переконаний, що основною причиною є порушення правил дорожнього руху в першу чергу водіями.

А что здесь не так? Как раз по этому пункту я с ним совершенно согласен. Скажем так, ремонты всего лишь усугубили ситуацию. Но если, при прочих равных, оставить только нарушения правил или только ремонты, то в первом случае пробки будут гораздо больше.

Хотя меня, возможно, это не сильно затронуло, так как я не работаю и не живу в центре. В принципе, даже когда ремонтов не было, я в центр на машине практически никогда не заезжал (ставил в районе гостинницы Львов или где-то в районе Маяковского) и шел пешком.

Я себе понаходил объездных маршрутов (город лучше узнал опять же :)) местами даже получается добраться быстрее чем раньше. Самое большое неудобство для меня, это мост на Левандовке, т.к. перекрывает самый короткий маршрут, которым я довольно часто пользуюсь, но это другой случай от Садового не сильно зависящий.

[uranium]

однак виграли тендер через те, що запропонували меншу ціну.

[цензура], то тільки ідіотам не ясно, що справа не в меншій ціні, а більшому відкаті.

[OKKO]

uranium, +1000

[_JONIvan_]

проблемними є дві ділянки: вулиця Шпитальна та площа Торгова[/quote]
кунєшно більше проблем нема

[_JONIvan_]

[цензура], то тільки ідіотам не ясно, що справа не в меншій ціні, а більшому відкаті.

вони нас за ідіотів і вважають

[AndrewK]

Все він каже правильно, але у нього є дві маленькі помилочки:
1. В його ДНК.
2. В тому, що він [цензура] на світ народився

А ще він порушує закони фізики, бо [цензура] нагло бреше, а його пополам не рве

[Fly]

AndrewK, ти хочеш сказати шо більшість пробок не утворюються через порушення ПДР? ха:)
А те шо з дорогами така срака то того треба було чекати:) Скільки вони вже не ремонтувались? Але надіюсь скоро все закінчиться і з весни всі будуть тішитись:)

[AndrewK]

Більшість пробок УСУГУБЛЯЮТЬСЯ через порушеня ПДР. Але аж ніяк не УТВОРЮЮТЬСЯ. Тому що пропускна здатьність тих доріг, що залишилися абсолютно не відповідає тій навалі машин, що на них звалилася.

[azakharchuk]

AndrewK

Всего один контпример.

Пробка в центра (проспект Свободы и часто тянущаяся на Кн. Романа), с моей точки, зрения именно возникает из-за машин припаркованных возле "Віденської кави" под знаком "Остановка запрещена", так как там два ряда вынуждены вливаться в один.

Допустим, что это следствие отсутствия подземных паркингов в центре (ибо кроме как вдоль дороги припарковаться больше негде). Но это уже несколько другая проблема, хотя тоже в компетенции властей города. Это так же не отменяет проблемы отсутствия гепплана развития города.

Ты прав, пропускная способность дорог не рассчитана на такое количество автомобилей, и если их еще чуть прибудет, то Львов вообще может встать. Но если поразмышлять, то вариантов улучшения у нас не особо много, в центре ничего не расширишь, второй уровень не достоишь. Но это вообще отдельная тема, не связанная ни с нарушениями, ни с ремонтами.

Т.е. не все упирается в плоскости "нарушения" - "ремонты", есть еще и другие. А так как у нас жопа в каждой из этих плоскостей, то "маємо те, що маємо" (С). Ремонты - это попытка привести в порядок хотя бы одну из плоскостей.

Поэтому, с одной стороны я отношусь к этому с пониманием, как ко временному необходимому злу. С другой стороны я видел как строят дороги в Европе, мне есть с чем сравнивать, плюс кое-что подсказывает здравый смысл. Поэтому, с другой стороны, то как делаются ремонты, мне не очень нравится (мне кажется что риск получения варианта, о котором пишет Black - "через три года все по новой", достаточно велик). Т.е. хотели как лучше, а получилось как всегда.

[Саша]

Бля, та мене аж трясе. Я сьогодні від пекарської до сахарова 70хв. їхав. Шось нарушителів я ні х*я не бачив.

[Dark Wind]

Мені треба шоб відремонтували міст на левандівці.

[azakharchuk]

Саша

Что, на перекрестке Витовского-Коперника-Сахарова-Гвардейская никто не въезжал на заторенные перекресток? Не верю. :)

З.Ы. Пекарская - Мечникова - Лычаковская - Пасичная - Луганская - Стрыйская - Сахарова. Как правило 25 вкладываюсь, разве что, тебе в начало Сахарова, то там от перекрестка с Горбачевского настоишься, можешь в 25 не вложиться.

[S_V_B]

Мені треба шоб відремонтували міст на левандівці.

і мені треба))))

[antik]

Dark Wind, S_V_B, и я не против )))

[Cheesman]

Прикол ще в чому, коли світлофор світить сам, то проїхати можна за пару хвилин, а коли стоїть [цензура] регулювальник то просто піпець пробка утворюється, бо він як хоче так і махає тією полосатою