Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Kostya_im]

Після дефектовки двигуна було виявлено ще ряд несправностей. Зокрема робочі поверхні маслонасоса зношені але враховуючи, що сітка на маслоприймачі була кимось продавлена то не дивно, що велики частки попадали в насос. Також заглянув на вкладиші. Виявилось що вони протерті до міді і судячи з оригінальних клейм двигун ні разу не капіталився. При цьому всьому тиск масла при замірі на холодну був 3 атм. на гарячу 1 атм. На американських форумах люди писали що це кретично але і не дуже добре.

[sashanova]

шліфанути і ше походить, маю на увазі маслонасос

[Kostya_im]

шліфанути і ше походить, маю на увазі маслонасос

якщо зовнішні поверхні ще можна шліфанути то внутрішні не реально. Та і смислу немає. Я замовив новий підвищеної продуктивності.

[sashanova]

якщо зовнішні поверхні ще можна шліфанути то внутрішні не реально. Та і смислу немає. Я замовив новий підвищеної продуктивності.

Все реально , але якщо не проблема купити новий, то однозначно не варто нічого шліфувати і купити новий

[Kostya_im]

Для ремонту двигуна були замовлені наступні запчастини:
- подушкі двигуна;
- передній та задній корінний сальник;
- корінні та шатунні вкладиші;
- маслонасос підвищеної продуктивності;
- маслоприймач;
- ланцюг ГРМ;
- шпильки приймальної випускної труби;
- прокладки впускного та випускного колектора;
- прокладки клапанних кришок;
- прокладка піддона;
- маслофільтр Ford Motorcraft FL-1A;
2 тиждня очікування і вони в мене.

[Kostya_im]

Також був замовлений новий радіатор системи охолодження. При замовленні радіатора я порушив свої традиції і радіатор був придбаний в Польщі за 600 злотих. Людина якій я замовляв цей радіатор передала мені його автобусом на 3 день після оплати. Якість радіатора на рівні з оригіналом.

[sashanova]

При замовленні радіатора я порушив свої традиції

а в чому полягали твої традиції? і ше завжди було цікаво -як можна визначити якість радіатора на око по зовнішньому вигляду? в моїй практиці було два радіка які класно капали по завальцовці но при тому виглядали пушка-бомба

[sapphir]

На Вектрі побачив підтікання на основному радіаторі, УОК каже що не самий дешевий Нісенн зараз нідочого. Брати оригінал - дорого на вже стару машину. Готовий вислухати що краще - взяти якійсь замінник чи ремонтувати свій ( типу реставрують ). Прив"язки до АКПП вже немає бо охолодження масла коробки вже давно пустив через окремий радіатор.

[RULES]

ще є варіант шукати серед тюнячих цільноварених радіаторів, якщо він існує

[Kostya_im]

При замовленні радіатора я порушив свої традиції

а в чому полягали твої традиції? і ше завжди було цікаво -як можна визначити якість радіатора на око по зовнішньому вигляду? в моїй практиці було два радіка які класно капали по завальцовці но при тому виглядали пушка-бомба

Традиції полягають у тому, що запчастини я завжди з рокавто замовляв через відповідального посередника. Мене це завжди влаштовувало так як це виключало можливість що прийде якась інша запчастина замість тої що мені потрібна. А на вигляд дуже просто визначити. Почнем з того, що товщина матеріалу, штамповки пластикових банок радіатора один в один збігаються з оригіналом. Я вже бачив багато замінників радіаторів коли настільки економили що вносили конструктивні зміни в бік зменьшення вартості. Навіть на прикладі моєї ауді радіатор який я придбав на заміну старого був з тонкостінними патрубками на банках, рамка радіатора виконана з дуже тонкого алюмінію і дуже швидко розхиталась.

[Kostya_im]

На Вектрі побачив підтікання на основному радіаторі, УОК каже що не самий дешевий Нісенн зараз нідочого. Брати оригінал - дорого на вже стару машину. Готовий вислухати що краще - взяти якійсь замінник чи ремонтувати свій ( типу реставрують ). Прив"язки до АКПП вже немає бо охолодження масла коробки вже давно пустив через окремий радіатор.

Ніссенс і 8 років назад був нідочого. Якщо є можливість то краще реставрувати оригінальний. По інших виробниках треба читати відгуки.

[Kostya_im]

ще є варіант шукати серед тюнячих цільноварених радіаторів, якщо він існує

Хороший варіант але по ціні збігається з оригіналом. Є багато контор які роблять радіатори на замовлення по зразку.

[sashanova]

Хороший варіант але по ціні збігається з оригіналом.

ти думаєш шо оригінальний радік форд чи опель прям роблять на підприємстві форд чи опель?

[Kostya_im]

Хороший варіант але по ціні збігається з оригіналом.

ти думаєш шо оригінальний радік форд чи опель прям роблять на підприємстві форд чи опель?

у всі часи оригіналом рахувався офіційний постачальник конвеєра і в деяких випадках навіть клейма автовиробника ставили.

[myzikk]

Хороший варіант але по ціні збігається з оригіналом.

ти думаєш шо оригінальний радік форд чи опель прям роблять на підприємстві форд чи опель?

у всі часи оригіналом рахувався офіційний постачальник конвеєра і в деяких випадках навіть клейма автовиробника ставили.

так в форда нісенси і нрф йдуть в оригіналі

[sashanova]

так в форда нісенси і нрф йдуть в оригіналі

.. блін.. ти мене випередив я так хотів розчарувати його першим

[Dexter]

в форда нісенси і нрф йдуть в оригіналі

те що ці фірми роблять радіки по оригіналу на Форд Фієсту - не 100% гарантує що вони і роблять на Bronco

два зовсім різні Форди )

[sashanova]

те що ці фірми роблять радіки по оригіналу на Форд Фієсту - не 100% гарантує що вони і роблять на Bronco

мова не про те, а про те що фірма, про яку автор каже мол не айс - в принципі і виготовляє продукцію на конвеєр того ж форда чи інших марок, при тому це вже тіпа буде "оригінал" - в якості якого автор не сумнівається..

[Kostya_im]

Хороший варіант але по ціні збігається з оригіналом.

ти думаєш шо оригінальний радік форд чи опель прям роблять на підприємстві форд чи опель?

у всі часи оригіналом рахувався офіційний постачальник конвеєра і в деяких випадках навіть клейма автовиробника ставили.

так в форда нісенси і нрф йдуть в оригіналі

не знаю в які там форди ідуть ніссенси так як не цікавився.

[Kostya_im]

так в форда нісенси і нрф йдуть в оригіналі

.. блін.. ти мене випередив я так хотів розчарувати його першим

для чого мене в чомусь розчаровувати чи переконувати. мені до лампочки. я пишу за бронко а не за фієсту.