Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Black]

И всё таки я был прав!!!!
Главный недостаток «жестких» блокировок дифференциалов - это их удивительная способность к разрушению трансмиссии, коробки передач и износу резины.
в одном из вариантов
Детальнее про блокировку
http://www.kartuning.ru/kpp/index.php?idi=129
Существуют разные виды блокировки дифференциалов, но в основном блокировки делятся на две большие группы: дифференциалы, которые блокируются жестко, на 100% (так называемые локеры, от английского locker - «замок»), и дифференциалы повышенного трения (в англоязычном варианте - «ограниченного проскальзывания», или LSD - Limited Slip Differencial)

[Black]

Ну а теперь ещё на последок ,поясните плизз в более упрощёной версии не в куче а отдельно :
1.ГП 4,13
2.18 ряд
Что даст ?В куче я понял ,а отдельная работа на стоковой коробке.

[Black]

Как мне пояснили что имея сток к примеру 3,9 поменяв на 4,13 ГП будет динамичней машина так как

ГП - Тільки примушує мотор швидше викручувати передачу

Исходя из этого к примеру: до 60км/ч на 4,13 ГП я разбежусь на 3 сек.быстрее верно я мыслю ?????
S_V_B

[Black]

Ряд - впливає на зближеність або віддаленість передач.

Эт немного понял

В результаті треба дивитися тільки на загальне передаточне число і різницю між ним на різних передачах

То ж вьехал ,а в ряд не могу припарковаться помогите направить мысль вперёд пинком сзади. :)

[Black]

Вопрос можно считать закрытым ,я всё понял!!!!
Отдельная благодарность братьям самаровцам!!!!!

[vovka]

до 60км/ч на 4,13 ГП я разбежусь на 3 сек.быстрее верно я мыслю ?????

ну не на 3, а скоріше на 0.3 :))

[Black]

vovka, я понял!!!

[UncleSam]

Ну а теперь ещё на последок ,поясните плизз в более упрощёной версии не в куче а отдельно :
1.ГП 4,13
2.18 ряд
Что даст ?В куче я понял ,а отдельная работа на стоковой коробке.

4,33!!!

Zabud pro 4,13, tym bilshe sho vony v odnu cinu!

[Denja]

1. На Твій двіжок 4.3 таки краще буде.
2. 4.3 здається дорожче чим 4.1 буде.

[UncleSam]

Ні, така сама ціна!
Я також думав ставити 4,12, але як подивився прайс - вирішив взяти 4,33!
Краще було б 4,5, але таке робити є зміст, коли маєш 6-у передачу.

[Black]

UncleSam, С учётом подготовки авто для города ,я редко когда катаюсь так ради интереса посмотреть что собрал :) ,среди равных ,так твой предложение ставить 4,33 ?

4.3 здається дорожче чим 4.1 буде

Как я посмотрел они (ГП) примерно по 100 $ эт я могу насобирать ,вот ряд дороговатый пока думаю!!!!

[vovka]

ГП без ряда - гроші на вітер, різницю тяжко почути. Ряд зі стандартною гп - нормальна тєма, різниця відчутна зразу в кращу сторону :)

Блін тут що мало людей з рядами (є і 7 ряди і 18 ряди і 8 ряд, жаль шо 11 вже нема).. Давайте в суботу збираємся і робим тестдрайв. Садим Black'а по черзі в машини і хай неспіша переключає передачі і дивиться результат.

[Black]

vovka, я после 15,00 готов.Могу свою дать попробовать и выслушать негатив и позитив.

ГП без ряда - гроші на вітер

От что и требовалось доказать!!!!!Пасиб!!!

[UncleSam]

Краще позбирай гроші на ряд+пара!
Хто тобі сказав що пара 100 у.о. коштує?:)

[vovka]

Хто тобі сказав що пара 100 у.о. коштує?:)

А скільки воно зараз коштує ? 4.13 якщо сильно треба то можна беу і за 60 найти, з місяць назад на одному форумі продавали, вже правда продали.
Я колись давно брав за 100$ нову 4.33, потім її виміняв на 4.13, на машину так і не ставив.

Нову пару мало смислу брати, там нема чому ломатися, хватить подивитися на неї вживу і все. Крім того краще брати пари 3.7-3.9-4.1 (4.1 ставился на вісімки 1.1 з 4 ступкою, є дуже малі шанси, але все ж таки є, що її можна і на шроті знайти) які йшли з заводу а не ті які зроблені непонятно в якому кооперативі з непонятно якого металу і яким слюсаром )))

p.s. Доречі наприклад я зараз думаю міняти пару з 4.13 на 3.9, зважую всі за і проти, а то на драг під мій мотор 4.1 трохи не підходить, 4 передача на фініші закручується в 8000 де мотор вже не особо їде.

[Black]

Краще позбирай гроші на ряд+пара!

Понял!!!!Буду постепенно всё бросать в кладовку пока не будет к-та!

Хто тобі сказав що пара 100 у.о. коштує?:)

Твоя 180 весит в гараже.

Нову пару мало смислу брати

Примем ко вниманию.

[Denja]

Доречі наприклад я зараз думаю міняти пару з 4.13 на 3.9, зважую всі за і проти, а то на драг під мій мотор 4.1 трохи не підходить, 4 передача на фініші закручується в 8000 де мотор вже не особо їде.

Маю думки міняти 3.9 на 4.1. Можем махнутися після закриття сезону.

[vovka]

Denja, в мене 3.9 була в стандарті, лежить на балконі вже більше 2 років ))

[UncleSam]

p.s. Доречі наприклад я зараз думаю міняти пару з 4.13 на 3.9, зважую всі за і проти, а то на драг під мій мотор 4.1 трохи не підходить, 4 передача на фініші закручується в 8000 де мотор вже не особо їде.

Не роби того!
Краще вліпи 5-й передачу від свого, якощо не помиляюся 7-го ряду, і - 6-у передачу!
Правда прийдеться раскошелітся! Але воно того варте!
Там затрат вийде десь під 1000 у.о. (500 сама 6-а передача + 500 кузовні і все решта роботи).
На крайняк, як нема грошей на 6-у передачу - став 5-у передачу від 7-го ряду, і їзди по місту повільно.
Подумаєш перестанеш ганяти задля економії! А як буде тре - піддаш газку і будеш миритися з росхідом! :)

[21043 SW]

Маю думки міняти 3.9 на 4.1.

если Ты до этого не менял, то у Тебя 3,7