Форум Львівського Тюнінг Клубу

[cdrom]

ягуар і е-трон не конкуренти? У них повний привід є?

[RULES]

Модел Х - всерівно на ізолентах замість шин

там є варіант поставити 265/50 R19 - це вже досить адекватно + пневма трошки комфорту ще додасть + буде повний привід (навідміну від БМВ)
так що поки конкуретнів модел Х - для себе я не бачу.
Ще варіант Вольво - але це треба вивчати питання з приводами, екранами, комфортом і тд
БМВ був цікавий тим, що там кузов і підвіска від стандратної бмв, а відповідно нема проблем з запчастинами і все вже роками відтестовано на наших дорогах.
Але жертвувати повний приводом в наших кліматичних зонах не варіант.

А що в нас за кліматична зона така, що неможливо їздити на моноприводі?)))

Хто звик до повного, вже не проміняє його на моно

[AVP_6]

Ще є Етрон ГТ

в етрон вони запхали КПП якесь - а це лишні проблеми в майбутньому, ел авто не потребує ніяких кпп

[AVP_6]

Модел Х - всерівно на ізолентах замість шин

там є варіант поставити 265/50 R19 - це вже досить адекватно + пневма трошки комфорту ще додасть + буде повний привід (навідміну від БМВ)
так що поки конкуретнів модел Х - для себе я не бачу.
Ще варіант Вольво - але це треба вивчати питання з приводами, екранами, комфортом і тд
БМВ був цікавий тим, що там кузов і підвіска від стандратної бмв, а відповідно нема проблем з запчастинами і все вже роками відтестовано на наших дорогах.
Але жертвувати повний приводом в наших кліматичних зонах не варіант.

А що в нас за кліматична зона така, що неможливо їздити на моноприводі?)))

у Львові ти мабуть цього не замічаєш, а я живу в селі де ніхто сніг не чистить зимою і шоб виїхати з подвіря потрібно або лопатою 2 години маслати або включити повний привід + кліренс хочаб 18-20см і просто їхати
звичайно що зими зараз не довгі - але навіть цих 2-3 тижні кожного дня лопатою маслати шось тяги взагалі нема

[RULES]

Ще є Етрон ГТ

в етрон вони запхали КПП якесь - а це лишні проблеми в майбутньому, ел авто не потребує ніяких кпп

І будуть далі пхати, бо піднімає ефективність, особливо на автобанах, щоб не маслати мотором на 15тис обертів

[AVP_6]

Ще є Етрон ГТ

в етрон вони запхали КПП якесь - а це лишні проблеми в майбутньому, ел авто не потребує ніяких кпп

І будуть далі пхати, бо піднімає ефективність, особливо на автобанах, щоб не маслати мотором на 15тис обертів

чисто моє імхо - що це непотрібний в електромобілі механізм, і тому етрон і порш я взагалі як варіанти ніколи не розглядав.
Думаю не даремно бмв і тесла дають гарантії по 8 років на свої електромобілі, і ваг чомусь такої не дає - бо напхали туда всього чого потрібно і ні, і відразу розуміють шо то буде всьо в перші роки вже ламатись
Тай взагалі мені щось ауді як бренд ніколи не подобався. Вони завжди гнались в сегмені з бмв і мерседес, але ніколи не були ні якісними та комфортними як мерседес, ні швидкими як бмв.
Хоча це я ще суджу по машинах 90-00 років випуску. Зараз вже ніякі з цих машин якістю не славсяться а по комфорту всі однакові.

[Dexter]

Вони завжди гнались в сегмені з бмв і мерседес, але ніколи не були ні якісними та комфортними як мерседес, ні швидкими як бмв.
Хоча це я ще суджу по машинах 90-00 років випуску. Зараз вже ніякі з цих машин якістю не славсяться а по комфорту всі однакові.

в нульових роках - гнались, після десятих - перегнали)

[AVP_6]

Вони завжди гнались в сегмені з бмв і мерседес, але ніколи не були ні якісними та комфортними як мерседес, ні швидкими як бмв.
Хоча це я ще суджу по машинах 90-00 років випуску. Зараз вже ніякі з цих машин якістю не славсяться а по комфорту всі однакові.

в нульових роках - гнались, після десятих - перегнали)

може бути не спорю, зараз я мало знаю про сучасні машини
суть що підхід ауді і порше до електромобілів мені не подобається.
як буде у Вольво поки не знаю бо машини тільки вийшли і шось інфи про них особливо поки нема.
БМВ вроді все ок (ну принаймі по оглядах блогерів), але задній привід іХ3 - це також не гуд.
Тесла S і 3 - слабі по ходовці
Х і Y - поки не знаю (на них наразі вся надія)
Кажуть ще десь має хамер електричний вийти - оце може бути цікава машинка але там думаю запас ходу буде мінімальний

[gooliver]

Ще мустанг є електричний, в Європі вже активно їздить , також ніби кросовер.
Але про привід хз

[AndrewK]

Ще мустанг є електричний, в Європі вже активно їздить , також ніби кросовер.
Але про привід хз

Воно такий самий мустанг, як і то непорозуміння з екобустом

[AVP_6]

Ще мустанг є електричний, в Європі вже активно їздить , також ніби кросовер.
Але про привід хз

не факт що мустанг офіційно поставляється в європу, і не знати що з гарантією, запчастинами і тд

[g0nzales]

Херня той ваш електро-хамер, ось вам нормальний електричний трак

[Kritik]

Ще мустанг є електричний, в Європі вже активно їздить , також ніби кросовер.
Але про привід хз

не факт що мустанг офіційно поставляється в європу, і не знати що з гарантією, запчастинами і тд

поставляється
в Польщі в салонах вже є
і на дорогах тоже появляються

[Kritik]

Ще є Етрон ГТ

в етрон вони запхали КПП якесь - а це лишні проблеми в майбутньому, ел авто не потребує ніяких кпп

І будуть далі пхати, бо піднімає ефективність, особливо на автобанах, щоб не маслати мотором на 15тис обертів

ютюб канал carwow
якраз був тести Tesla vs VAG (не помню чи тайкан чи етрон) то якраз було видно момент на великих швидкостях, коли ваг переключав передачу і починав тікати від тесли
японці \ американці \ німці - різна філософія
американцям як і японцям хватає одної передачі, через обмеження швидкісні
німцям не хватає
бо ніхто не хоче тошнити по безлімітному автобану

[gooliver]

Ще мустанг є електричний, в Європі вже активно їздить , також ніби кросовер.
Але про привід хз

не факт що мустанг офіційно поставляється в європу, і не знати що з гарантією, запчастинами і тд

в Голаднії їх багато, а там з бітками не заморочуються, тому мають бути в Європі офіційно

[Kritik]

https://www.ford.pl/osobowe/mustang-mac ... rametry/gt

[AVP_6]

Ще є Етрон ГТ

в етрон вони запхали КПП якесь - а це лишні проблеми в майбутньому, ел авто не потребує ніяких кпп

І будуть далі пхати, бо піднімає ефективність, особливо на автобанах, щоб не маслати мотором на 15тис обертів

ютюб канал carwow
якраз був тести Tesla vs VAG (не помню чи тайкан чи етрон) то якраз було видно момент на великих швидкостях, коли ваг переключав передачу і починав тікати від тесли
японці \ американці \ німці - різна філософія
американцям як і японцям хватає одної передачі, через обмеження швидкісні
німцям не хватає
бо ніхто не хоче тошнити по безлімітному автобану

я думаю десь після швидкості 150 vag почне "тікати" іто на долі секунд, можливо на європейських автобанах це ще десь можливо буде замітити, але в Україні нема де розігнатись до такої швидкості толком, а тим більше оці долі секунд замітити.
А от лишній достатньо складний механізм - це буде за якийсь час тільки лишній гемор, тому для себе я визначився що не хочу авто з кпп.
Хочеться максимально просту і надійну машину.

[RULES]

Тесла - то не просто і надійно. чого варті дохнущі компи ціною з бу ДВС

[RULES]

ну і КПП - це не так про швидкість розгону, як про їзду без перегрузу по обертах на швидкостях під 200

[AVP_6]

Тесла - то не просто і надійно. чого варті дохнущі компи ціною з бу ДВС

це була проблема до 2018року (потім інтел почали ставити і ця проблема пройшла)
і ВСІ авто що не мають інтел - міняють безкоштовно
мені прийшов лист - що тесла побачило що в мене досі стоїть комп старого покоління і тому мені потрібно записатись на ближній сервіс для заміни. Звичайно що моє авто з США і не на гарантії і мені ніхто безкоштовно нічого не поміняє, але якби було європейське авто - то я без проблем їду у Варшаву і за 2 години часу мені міняють на новий.
Потім десь через місяць прийшов наступний лист - що типу я не записався на заміну і тому якщо я десь поміняв його і заплатив за це гроші - то переслати їм чек про оплату, вони перевірять чи сервіс цей авторизований ними і повернуть мені на карточку гроші.
Тобто ти розумієш як заморочується тесла якшо якась важлива частина авто виявилась глючною.
Хотів би я подивитись як ауді чи навіть порше шось поміняють безплатно а тим більше віддадуть гроші якшо вже оплатив