Форум Львівського Тюнінг Клубу

[nazikey]

хром пакет великий плюс у вигляді Синього Пазіка))

[cat-yellow]

хром пакет великий плюс у вигляді Синього Пазіка))

Так, бачив такого ж без хрому - вигляд старіший.

[cat-yellow]

Не працював клімат. Повимивав патрубки, заправив з додаванням фарби. Холодить. Буду з понеділка розбиратись, в чому проблема.

Зганяв на Світязь, розминався ввечері з комбайном на дорозі і ввалився в яму. Диску нічо, на резині невелика ґуля. Буду з понеділка ставити латку внутрішню. Загалом машиною, як завжди - задоволений. Пробіг в районі 274к (моїх 54к)

[cat-yellow]

Сто років нічого не писав. Та і не було про що. Фільтри-масла. Клімат зробився ще рік тому шляхом заміни патрубка. Вже є.

Передісторія: були [цензура] гальма, часом погано заводився
Купив тандемний (250 злотих)
Поки він їхав, заводитись перестав.
Заодно почистили ЕГР

Передав додому тандемний, поставили. Не заводиться.
Вже почали думати на форсунки і прочєє.

Відвезли на сервіс. На другий день майстер до машини - пробна заводка, завелась, якби ні в чому не бувало. Покатались по околиці. Поставили до наступного дня. Наступного дня - знову з півтика. Ну ок. Діагностика не показувала жодної помилки.

Шо то було? Хз.

Раз вже авто було на СТО, то вирішили про всяк випадок глянути форси. Витягнули одну - ну не нова, але і не така, щоб треба було щось міняти. чи робити. Ущільнювачі теж були ок. Поставили назад + поміняли ущільнювачі. Інші форси не чіпали.

Я місяць тому пробивав по компу, корекція по форсам - всі в межах допусків.

Вирішили не мучити далі машину. Заводиться з чверть оберта. Катаємось далі :)

Пробіг 290 тис.

[cat-yellow]

До речі, є підозра, що раніше не заводився, бо фіговий тандемник.
А після його заміни мабуть десь була повітряна пробка в паливній. Бо як пояснити, що через сутки все стало знову ідеально - не знаю. Гальма набагато кращі стали по словам тестя.

[Myself]

Сто років нічого не писав. Та і не було про що.

Оце заліз на ЛТК форум і прозрів. Ти ще на ньому їздиш?
Оце Олю цей ВАГ припер - років 7 уже, певно!..

[cat-yellow]

Так, машина далі в сім"ї. Залишив тестю. По приїзді в Україну Оля нею катається із задоволенням.
Сьогодні прочитав компом машину через VCDS і виявив, що швидше за все, проблема не в машині була, а або в ключі, або в батарейці в ньому. Завтра замінимо батарейку в другому ключі і дудемо бачити.

А загалом. Тло машина тільки радує.

PS: Таврія теж в сім"ї понад 6 років :) Мало того, майже щодня катає і жодного дня не було з нею проблем.

[cat-yellow]

Проданий в добрі руки. Нехай служить.

[Myself]

Ціла епоха пішла! :)
Ну, вітаю Що буде далі?

[cat-yellow]

Ціла епоха пішла! :)
Ну, вітаю Що буде далі?

Таки так :)
Але пішла в дуже добрі і надійні руки.

Далі буде щось бензинове з нормою більше Євро4
Причина продажі - та сама, що і продаж польських авто. Ще трохи і ним не можна буде заїхати в Краків, а тому і я, і тесть вирішили, що тоді треба змінювати авто.

Наразі в пошуках наступного авто для тестя. А він поки що "бджілкою" літає :)

[RULES]

доречі я як працює та вся історія з євро нормами і вїздом в місто?
Якщо я турист і просто їду немаючи жодного поняття чи існує якесь там обмеження і взагалі які норми в мого авто?

[cat-yellow]

доречі я як працює та вся історія з євро нормами і вїздом в місто?
Якщо я турист і просто їду немаючи жодного поняття чи існує якесь там обмеження і взагалі які норми в мого авто?

Наразі ще не працює то. Тільки готуються до запровадження.
Я просто дію на випередження. А як виглядатиме механізм - ще не знаю.

Підозрюю, що може бути подібно, як в німців - колір наклейки в залежності від еко-норми авто і знаки при в"їзді в "еко" зону.

[RULES]

а от в Європі то діло поширюється на іноземні бляхи?

[cat-yellow]

а от в Європі то діло поширюється на іноземні бляхи?

Думаю, що якщо запровадять, то буде без виключення для всіх.

[andrewdor]

В Італії це давно є і поширюється на будь яке авто незалежно від номерів. Є зони які обмежені знаками Зона Трафіко Лімітато, щось таке і купа маленьких значків, на кого і коли діє. І стоять камери, все автоматизовано. Якщо хочеш туди попасти мусиш сам вишукувати як це зробити. Наприклад щоб попасти в центр Мілану, треба за день зайти на сайт і зареєструвати свої номери, сплатити 5 євро і на наступний день можеш спокійно їхати. Я цього не знав -90євро :).

[RULES]

Ну самий центр Кракова обмеження має. я туда і не пхався

[VETERAN]

в німців - колір наклейки в залежності від еко-норми авто і знаки при в"їзді в "еко" зону.

Мене колись на автобані зупинили поліцейські - їхав на жигулику. Спитав як заїхати в центр Берліну - сказали , щоб їхав собі, бо вже вечір неділі і ніхто зараз не перевіряє. А як зловлять, то штраф 80 євро, але у мене ретро авто і вони навіть не в курсі як з тим бути.

[Myself]

Ще трохи і ним не можна буде заїхати в Краків

Окurvа, а я тут приглядаюсь до дизеля . Правда, євро 6 і з мочевиною І не скоро, бо будова . Але приглядаюсь так шокапєц

[rocker]

Так нові дизелі на євро 6 попадають в зону )

[cat-yellow]

Ще трохи і ним не можна буде заїхати в Краків

Окurvа, а я тут приглядаюсь до дизеля . Правда, євро 6 і з мочевиною І не скоро, бо будова . Але приглядаюсь так шокапєц

Євро6 нормально. Їх то не стосується