Форум Львівського Тюнінг Клубу
..так і в мене, один з колег з півдня нашої країни мав таке цікаве авто як BYD S6, 
хвалив його страшно –мол луччча машина яку мав (а мав він їх до слова немало, як і свіжих китайських, так євро/американо шроту) 
, ну і попалася мені на РІА така машинка 2013року на очі по цікавій ціні, правда аж в славному місті Харків, ну напряг я швиденько іншого свого колегу звідтам подивитися її, ну шо, нюанси є , але кузов цілий в заводській фарбі окрім задньої ляди яку косметично передули в 200 мікрон-бюджетний товщиномір показує шо товщина –заводська 
.. В общєм поїхав глянув, не сказати шо б я прям був в захваті від побаченого і тестдрайву 
, але назад на поїзді трястись вже не хотів 
, тому виписали доручення сів в машину і погнав на Львів. Ну власне тепер про саму машину, Копія аля Лексус РХ350, тільки ше більша (довша) з такою ж по конструкції і ходовою, чому тільки по конструкції?..бо деякі деталі на вид однакові но по розмірам інші –так як розмір кузова то тоже більший. Двигуни там є два види 2,0 тіпа власної розробки і 2,4-мітсубіші. У мене версія 2,0 + гбо. Погугливши інфу виявилося шо “власна разработка” не що інше як скопійований 1:1 маздовский двигун 2,0 ФС ура подумав я, значить запи можна брати звідтам, порив інфи більше –так і є, ремні, роліки, прокладки, регуліровочні шайби клапанів –народ ставив з мазди, ніби все підходить . Далі шо по комплектації, бесключовий доступ, камера заднього і кругового огляду, передній і задній парктроніки, двухзонний клімат, мультируль, навороченна магнітола з всякими блютузами ауксами, навігаціями і ше фіг знати чим, шо нафіг мені не треба і ним я не користуюсь. Салон екошкіра, на вид канєшно ше не БМВ Х-серії, але людям не стидно показати, 10 аєрбеків, місця –вагон, машинка то під 5 метрів довжини. По суті вона в мене вже два місяці, за той час поміняв всі масла/фільтра, трохи ходову, обновив антикор арок, поміняв хрестовину в рульовому валу тай ше там по дрібницях. Найбільше мене рочарувала пічка 
..почались холода і я таки на кінець замітив шо теплом то з водійської сторони не дує 
, лише з сторони пасажира і то ледве-ледве, ну зробив таку систему для промивки радіка пічки з помпи від пралки і кипятильника 
результат..вау..пічка смажить шо дурна
. Ну і власне саме авто..
А тепер ізюмінка на торті
–на сьогодні авто висить на продажі…не зайшла мені та автівка ..основна причина- двигун, вірніше його потужність, на таку балалайку з такою вагою того двохлітрового атмосферного моторчика по трасі абсолютно не хватає , нє він звичайно розганяє те коритце і тримає крейсером 100-120км/год..но шо б обігнати якусь фуру, постійно приходиться втикати передачу вниз, мене це дико бісить 
і нівелює всі остальні плюси тої машини. Але враховуючи шо тігго я продав то вже мушу їздити на тому шо є, на даний момент напевно ше заміню комплет ремнів/роліків ГРМ, заодно провірю чи точно вони підходять від мазди і все..а далі час покаже ..
..з якого дива 2л мали б жерти як мамонт? 
..стандартні 10л газу по трасі, по місту ше не засікав, так як не їздив ним..ну прикидочно літрів 13, як точно порахую пару раз то скажу, по бк пока середній 9.6..але то бенз він рахує а не газ..
. Добре шо я маю дурну звичку нові запчастини де закладається смазка –вскривати і перевіряти на наявність самої смазки, бо я так розумію в світі криза по смазках і багато виробників на ній жорстко економлять 
..
..бо стаканчики частково знаходяться під бугелями распредвалів, вже хапнули мене нерви –хтів зняти распрєдвали нафік 
–зупинило лише то, шо вже стояв новий комплект грм і знімати мені то ше раз не захотілось 
..специ по гбо не тільки з лінійками не дружать но і настройка –повна жопа 
