Форум Львівського Тюнінг Клубу

[telko]

тому що управління кліматом знаходиться в ногах пасажира, дисплей мультимедії там же, а той патик управління круізом захований під кермом це привіт з 80-х

та ладно, клімат інтуєтивно зрозумілий і під рукою, над ним дисплей, завжди однією рукою дотягуєшся, круїз на рулі...

1) якщо б мали значання то треба було купувати б8 не в бомж комплектусі, рефлекторні галогенові фари з лампочками Ільїча в 2017 році , ні одного асистенту і шматяні сидіння з поло седану. І ти кажеш для тебе є різниця

таак стоп. Щось відомо про комплектуху моєї машини чого я не знаю? :)

По паспорту ваг обіцяв витрату в місті 6.8, відповідно друг очікував, що витрата містом буде ну хіба трохи більше вектри, може до 10літрів, а отримав 10-13 літрів.

бітурбо і на повному приводі...ну і традиційно історія про знайомого, я керуюсь виключно своїм досвідом і порівнянням, в мене шкода на 170 сил могла на БК і 4,3 показати, пассат не більше 6-ти по трасі не в режимі везу маму, можна і меньше показати - аби було бажання...

Стандартна відмазка про ті недоліки ергономіки, саме тому Ваг в нових авто переніс дисплей мультимедіа на рівень панелі приладів і блок клімату вище. Тільки в Опелі про це догнали ще 20 років тому на Омегах.

По твому б8 достатньо подивитись то одне фото і ясно, що це мінімалка...

Ну нарешті почався аналіз по фото, а я так довго чекав по останньому реченню ясно що експерт в чатi, та ок, хай буде мінімалка якщо тобі легше з такою думкою жити

Так це тобі їздити на тому б8 в бомж комплектусі, мені то якось фіолотово Можеш викласти свій конфіг комплектухи, щоб ми тут посміялись, що таке твій технологічний б8

[Stuff]

тому що управління кліматом знаходиться в ногах пасажира, дисплей мультимедії там же, а той патик управління круізом захований під кермом це привіт з 80-х

та ладно, клімат інтуєтивно зрозумілий і під рукою, над ним дисплей, завжди однією рукою дотягуєшся, круїз на рулі...

1) якщо б мали значання то треба було купувати б8 не в бомж комплектусі, рефлекторні галогенові фари з лампочками Ільїча в 2017 році , ні одного асистенту і шматяні сидіння з поло седану. І ти кажеш для тебе є різниця

таак стоп. Щось відомо про комплектуху моєї машини чого я не знаю? :)

По паспорту ваг обіцяв витрату в місті 6.8, відповідно друг очікував, що витрата містом буде ну хіба трохи більше вектри, може до 10літрів, а отримав 10-13 літрів.

бітурбо і на повному приводі...ну і традиційно історія про знайомого, я керуюсь виключно своїм досвідом і порівнянням, в мене шкода на 170 сил могла на БК і 4,3 показати, пассат не більше 6-ти по трасі не в режимі везу маму, можна і меньше показати - аби було бажання...

Стандартна відмазка про ті недоліки ергономіки, саме тому Ваг в нових авто переніс дисплей мультимедіа на рівень панелі приладів і блок клімату вище. Тільки в Опелі про це догнали ще 20 років тому на Омегах.

По твому б8 достатньо подивитись то одне фото і ясно, що це мінімалка...

Ну нарешті почався аналіз по фото, а я так довго чекав по останньому реченню ясно що експерт в чатi, та ок, хай буде мінімалка якщо тобі легше з такою думкою жити

Так це тобі їздити на тому б8 в бомж комплектусі, мені то якось фіолотово Можеш викласти свій конфіг комплектухи, щоб ми тут посміялись, що таке твій технологічний б8

Ну от і розібрались, прийде час продажу посмієтесь, або я

[telko]

Ну от і розібрались, прийде час продажу посмієтесь, або я

От і казочці ваговода кінець. Злився, молодець.

[САХАР]

telko, я також рахую що Б8 краще Інсігнії.
Ті порівняння як Омега 2000 і Пассат Б5 сильно не змінилось нічого.

[telko]

telko, я також рахую що Б8 краще Інсігнії.

Мова йшла про конкуренцію, бо в чувака полихнуло, що як то Інсігнія може бути конкурентом б8. І привів ті свої смішні аргументи. Хоча сам купив голого б8 і говорить про якусь технологічність. Курча рефлекторні галогенові фари та то просто ржака

[telko]

Ті порівняння як Омега 2000 і Пассат Б5 сильно не змінилось нічого.

І я про теж, в плані ергономіки Опель ще в 90х зрозумів де все має розташовуватись. Ваг дійшов до цього лише зараз на нових октавіях, таурегах, а6 і т.д.

[Stuff]

telko, я також рахую що Б8 краще Інсігнії.

Мова йшла про конкуренцію, бо в чувака полихнуло, що як то Інсігнія може бути конкурентом б8. І привів ті свої смішні аргументи. Хоча сам купив голого б8 і говорить про якусь технологічність. Курча рефлекторні галогенові фари та то просто ржака

Чуваче, в мене не полихнуло, просто порівняння твоє це як пиво гіннес і чернігівське темне, ніби один сорт а друге ще й дешевше і розливається в більші пляшки тож нафіга платити більше, тим більше в гіннеса старий рецепт а в Чернігівського новий сорт пшениці і то круто, проте, від того ж воно смачніше не стає і залишається таким же непотрібом, думаю аналогію з останнім ти зрозумів.

Далі, я стараюсь максимально корректно відповідати і спробую ще раз: якщо ти не шариш що комплектуха пассата не визначається лише фарами, які у випадку мого диллера поставлялись з хай-версіями то мені нема про що з тобою дискутувати ібо своїми теоретичними знаннями ти полюбому всіх обженеш, "на заборі ЙУХ написали і знайомі казали", то вже проходили...і не мій пассат тут обговорювали, тому чому бомбить в тебе на фоні мого пассата, і чому саме він фігурує у всіх дописах я не шарю але напевно бо не твій вот ти і бісишся

Якщо і з цього разу не дійшло то май на увазі що я не зливаюсь а просто не розумію логіки розмови з тим хто не чує, віриться тобі в інсігнія=пассат, живи з тим далі

+

ти можеш безкінечно довго сміятись із галогенних фар а я буду завжди відміняти навіть в таксі інсігнії, проте утримуйся від коментарів мого майна бо я твоїм навіть не цікавлюсь ...

[RULES]

Сучасний Пассат Б8 зараз - це швидше як Гінесс, але який почали виготовляти десь на Оболоні по ліцензії

[Stuff]

Сучасний Пассат Б8 зараз - це швидше як Гінесс, але який почали виготовляти десь на Оболоні по ліцензії

Для любителів бочкового Гіннеса є А6

[Dexter]

Для любителів бочкового Гіннеса є А6

то певно мало бути А4, якшо паралелі з пасатом)

[Stuff]

Для любителів бочкового Гіннеса є А6

то певно мало бути А4, якшо паралелі з пасатом)

Це якщо ти маленький гінесс хочеш

[AndrewK]

Давайте, більше болі, В8 да А6 як до неба.

[Stuff]

Давайте, більше болі, В8 да А6 як до неба.

І трохи вище по ціннику десь так само, він в А6 в небі, проте завжди є інсігнія для тих хто поняв жизнь

[telko]

telko, я також рахую що Б8 краще Інсігнії.

Мова йшла про конкуренцію, бо в чувака полихнуло, що як то Інсігнія може бути конкурентом б8. І привів ті свої смішні аргументи. Хоча сам купив голого б8 і говорить про якусь технологічність. Курча рефлекторні галогенові фари та то просто ржака

Чуваче, в мене не полихнуло, просто порівняння твоє це як пиво гіннес і чернігівське темне, ніби один сорт а друге ще й дешевше і розливається в більші пляшки тож нафіга платити більше, тим більше в гіннеса старий рецепт а в Чернігівського новий сорт пшениці і то круто, проте, від того ж воно смачніше не стає і залишається таким же непотрібом, думаю аналогію з останнім ти зрозумів.

Далі, я стараюсь максимально корректно відповідати і спробую ще раз: якщо ти не шариш що комплектуха пассата не визначається лише фарами, які у випадку мого диллера поставлялись з хай-версіями то мені нема про що з тобою дискутувати ібо своїми теоретичними знаннями ти полюбому всіх обженеш, "на заборі ЙУХ написали і знайомі казали", то вже проходили...і не мій пассат тут обговорювали, тому чому бомбить в тебе на фоні мого пассата, і чому саме він фігурує у всіх дописах я не шарю але напевно бо не твій вот ти і бісишся

Якщо і з цього разу не дійшло то май на увазі що я не зливаюсь а просто не розумію логіки розмови з тим хто не чує, віриться тобі в інсігнія=пассат, живи з тим далі

+

ти можеш безкінечно довго сміятись із галогенних фар а я буду завжди відміняти навіть в таксі інсігнії, проте утримуйся від коментарів мого майна бо я твоїм навіть не цікавлюсь ...

В тебе не полихнуло, а горить в певному місці. Я якраз шарю, і мені достатньо того одного фото, щоб зрозуміти, що це Бомжлайн б8. То де тут технологічність, де та надекономія палива і та ергономіка про яку ти так писав. Хоча чого дивуватись вагодрочери всі такі. Ні одного аргументу чи факту, а головне писани про якийсь бред ціла купа.

[Stuff]

telko, я також рахую що Б8 краще Інсігнії.

Мова йшла про конкуренцію, бо в чувака полихнуло, що як то Інсігнія може бути конкурентом б8. І привів ті свої смішні аргументи. Хоча сам купив голого б8 і говорить про якусь технологічність. Курча рефлекторні галогенові фари та то просто ржака

Чуваче, в мене не полихнуло, просто порівняння твоє це як пиво гіннес і чернігівське темне, ніби один сорт а друге ще й дешевше і розливається в більші пляшки тож нафіга платити більше, тим більше в гіннеса старий рецепт а в Чернігівського новий сорт пшениці і то круто, проте, від того ж воно смачніше не стає і залишається таким же непотрібом, думаю аналогію з останнім ти зрозумів.

Далі, я стараюсь максимально корректно відповідати і спробую ще раз: якщо ти не шариш що комплектуха пассата не визначається лише фарами, які у випадку мого диллера поставлялись з хай-версіями то мені нема про що з тобою дискутувати ібо своїми теоретичними знаннями ти полюбому всіх обженеш, "на заборі ЙУХ написали і знайомі казали", то вже проходили...і не мій пассат тут обговорювали, тому чому бомбить в тебе на фоні мого пассата, і чому саме він фігурує у всіх дописах я не шарю але напевно бо не твій вот ти і бісишся

Якщо і з цього разу не дійшло то май на увазі що я не зливаюсь а просто не розумію логіки розмови з тим хто не чує, віриться тобі в інсігнія=пассат, живи з тим далі

+

ти можеш безкінечно довго сміятись із галогенних фар а я буду завжди відміняти навіть в таксі інсігнії, проте утримуйся від коментарів мого майна бо я твоїм навіть не цікавлюсь ...

В тебе не полихнуло, а горить в певному місці. Я якраз шарю, і мені достатньо того одного фото, щоб зрозуміти, що це Бомжлайн б8. То де тут технологічність, де та надекономія палива і та ергономіка про яку ти так писав. Хоча чого дивуватись вагодрочери всі такі. Ні одного аргументу чи факту, а головне писани про якийсь бред ціла купа.

Та ну не переживай ти так і не бомби, колись підзбираєш і купиш собі В8, поки головне вірити
п.с. вагодрочерство хоча би назву має, а опеледрочерство навіть як термін не використовується бо навіть вздрочнути нема на що, як там було, «курча»

[Stuff]

Бомжлайн б8

колись давно, коли мені було коло 20-ти років, я мав вектру а крайнього року випуску на автоматі, з кнопкою спорт і зимовим режимом мотром 2.0 інжектор, з салоном рекаро і електровікнами, підігрівом дзеркал, з тахометром! і з двома подушками безпеки і дуже бомбив на ціни на пассат В4 , а ще більше не міг прийнято, коли мені казали що навіть пассат В3 1,8 моноінжектор на веслах краща машина теж писав про дрочерство і по фото вангував що навіть е30 це просто не машина навпроти мого орла сіроокого, такого модного і комфортного на дисках ATS... але пройшли роки, е30 стала класикою на пассатах досі сіжкі в польшу возять а опелі...опелі розклались на молекули або віддались на метал...
Чувак, дякую що показав мені як смішно я виглядав в той час, обожнюю цей форум за такі флешбеки

[AndrewK]

Та блін же, те, що відносно донедавна за 20річні відра В3/В4 просили по 7к то клініка. Доречі не бачу жодних переваг тих мрачних відер з жахливими салонами які переважно йшли "бубен" перед вектрою в тій комплектації про яку ти кажеш, у мене хтось зі знайомих мав таку.

Біда що в тих роках коло опеля на нормальній машині навіть паркуватись було небажано щоб ржа не перескакувала, але ті часи пройшли і іржанітом красити перестали

[telko]

Та ну не переживай ти так і не бомби, колись підзбираєш і купиш собі В8, поки головне вірити
п.с. вагодрочерство хоча би назву має, а опеледрочерство навіть як термін не використовується бо навіть вздрочнути нема на що, як там було, «курча»

Можливо і куплю, і не такий Бомжлайн як в тебе, і не буду задвігати той бред про технологічність, ергономіку і надекономічність. А Гінессом в твому випадку треба заливатись регулярно, щоб не бачити того технологічно убогого б8.

[RULES]

в ВАГа навіть галогенки високотехнологічні. що ти в тому розумієш

[Анатолій89]

Є ще варіант напрягтись і чуть докласти і переглянути нові Кіа,Хундаї,Пежо і т.д.перед новим роком може щось прострілити з скидками.І по суті вийде простіша машина але нова.

Такі поради роблять мені боляче) якби нещодавно мене спитали що краще: вживана Octavia, або новий Logan, я б не вагаючись сказав що Logan. Маю досвід експлуатації 15-ти річного авто з пробігом 260. Пробіг чесний, авто було доглянуте на 5+. За рік я вже 4 рази знімав дверні карти, раз на кілька тижнів вона запускається з 5-го разу, лампи для стопаків завжди під рукою) але коли почав обирати і дивитись виявилось що все не так просто.
Починав дивитись нові авто з Sandero і Logan, і якось зовсім непомітно для себе, за кілька тижнів, разраховував на скільки років треба брати кредит на Kuga) але чим далі, тим більш страшно влазити в кредит.

Невже авто до 5-ти років з пробігом 200 після повноцінного великого ТО (~1000$) все одно буде любити мозок?
А то якось Logan чи 301 взагалі не зачепили.