Функцї:
1. Годинник
2. Будільнік
3. Час в дорозі
4. У.З.С.К.
5. Електронна нагрузочна вилка (для діагностики АКБ)
І саме цікаве власна за ради чого я купив цей девайс
6. Тахометр (з функцією попередження перевищення оборотів)
7. Вольтметр (з функцією попередження про падіння напруги)
Девайс дуже функціональний (як для карбюраторного БК, + ціна не кусається), все шо мені було потрібно - в ньому є.

Практично у всіх ЗАЗів передні колеса зміщені в сторону водійської дверки. Відповідно вони стоять не по середині арки. І при повороті затирають в підкрилок.
Раніше мене це мало турбувало, але після обрізки пружин машина опустилася, тому затирання відбувалися практично при кожному повороті.
Сьогодні рішив це вилікувати установкою модернізованих кронштейнів реактивних тяг made by Rikkar.
МашинКо готовО:

раніше колеса стояли так:

тепер так:


старий кронштейн:

новий кроншетйн:

Новий кронштейн установлений:

Хто не помітив різниці в старому і новому - пояснюю. В новому, П подібний виступ переварений на перед (під козирьок).
Ефект: колеса стали рівно по середині арки(гарніше дивиться + можна ставити ширші шини, а в перспективі і більші диски), нічого ніде не затирає(довше прослужать шини і не протруть в підкрильнику дири). Ну це все ясно, заради цього, вся операція і проводилася. Але виліз ше один плюс: руль став крутитися на багато легше... Таке враження ніби ГУР поставив ...