Бортовики наших автомобілів та мотоциклів

Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK

Закрито
ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18160
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » Пон, 01 вересня 2008, 14:53

Chaosracing писав:Интересно, сможет ли новый вал уменьшить время квотера на 1 сек?
думаю ні. задача максимум виїхати з 15 секунд.
Chaosracing писав:лучшее время в своем классе показала синяя 09 - 13,55 сек. Это при объеме 1.8 и 4-х дроссельном впрыске.
там напевно 16 клапанна голова ну і по кузову є облегшення. а в мене і салон і музика присутня і кузов стандарт 8)

В нас вчора Саня на 1.65 з карбами, голова 16v проїхав 13.187. Щоб небуло питань до телеметрії - скажу що такий же час (+-0.1) в нього був і в Ровно і в Кривому Розі і в Алчевську.

Аватар користувача
Black
Повідомлень:7746
З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
Ім'я:Дмитро
Стать:чоловік
Авто:Mitsubishi
Звідки:Львів
Дякував (ла): 4 рази
Подякували: 0

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Black » Пон, 01 вересня 2008, 14:57

vovka писав:задача максимум виїхати з 15 секунд
vovka писав:Авто: ВАЗ 2108 1.6
Ты с этим обьёмом пробовать будешь ?или 2-х вальной галовой ??
З повагою Black.

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18160
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » Пон, 01 вересня 2008, 15:01

Black писав:Ты с этим обьёмом пробовать будешь ?или 2-х вальной галовой ??
пробувати буду з цим що є, лишилося 4 десятих. І я бачу що резерв ще є.

Аватар користувача
Black
Повідомлень:7746
З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
Ім'я:Дмитро
Стать:чоловік
Авто:Mitsubishi
Звідки:Львів
Дякував (ла): 4 рази
Подякували: 0

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Black » Пон, 01 вересня 2008, 15:11

vovka писав:І я бачу що резерв ще є
Под педалью когда давишь ???Иль ещё топлива добавлять бушь ?
З повагою Black.

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18160
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » Пон, 01 вересня 2008, 15:15

Black писав:Под педалью когда давишь ???
Та нє, тисну педаль я повністю :D
Иль ещё топлива добавлять бушь ?
просто бензину нехватає, машина після 7500 починає тріщати і перестає їхати.. а на попередньому моторі з цим валом за 8000 легко крутилась. ну і ще резерв по настройці карбів і запалювання + блокіровка на старт. Ну я це вже писав :)

Аватар користувача
Black
Повідомлень:7746
З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
Ім'я:Дмитро
Стать:чоловік
Авто:Mitsubishi
Звідки:Львів
Дякував (ла): 4 рази
Подякували: 0

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Black » Пон, 01 вересня 2008, 15:21

vovka писав:Ну я це вже писав
Я провтыкал.
vovka, Не на холостых (я не видел что б ты писал),сколько крутил двигатель (обороты)???
З повагою Black.

Аватар користувача
Total
Повідомлень:1165
З нами з:Сер, 01 лютого 2006, 15:42
Стать:чоловік
Авто:Honda Civic EJ9
Звідки:Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 2 рази

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Total » Пон, 01 вересня 2008, 23:58

Мокрий слік або гражданскій як його ше називають - ефекта менше але за пару коліс вмажешся дешевше ніж за блоку, якшо плануєш далі на драгу розсікати полюбе прийдеться купляти. П.С. В ідеалі найти б.у. в гуд стані

Аватар користувача
21043 SW
Повідомлень:3410
З нами з:Пон, 27 червня 2005, 17:56
Ім'я:Юрий
Стать:чоловік
Авто:KIA Cee'd JD 1,6 CRDi 7DСT
Номер:ВС6666АК
Звідки:Lemberg
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення 21043 SW » Вів, 02 вересня 2008, 00:51

Total писав:Мокрий слік або гражданскій як його ше називають
Дядьку, між мокрим сліком і гражданской дощовой велика різниця. Краще купити блоку, бо дощовий слік як двосторонній скоч на сухому асфальті :D
Dynamic Sport Latvia

Аватар користувача
Total
Повідомлень:1165
З нами з:Сер, 01 лютого 2006, 15:42
Стать:чоловік
Авто:Honda Civic EJ9
Звідки:Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 2 рази

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Total » Вів, 02 вересня 2008, 10:29

Знання по слікам не буду приховувати не сама сильна моя сторона :roll
Кажу тільки свою думку !
Варіант покришок які були на цівіку коли він їздив в стріт классі чи у ровенського учасника думаю буде дешевше ніж блока, всеодно якшо Вова буде рухатись далі їх прийдеться купувати

Аватар користувача
Chaosracing
Повідомлень:221
З нами з:Сер, 13 лютого 2008, 12:54
Ім'я:Chaosracing
Авто:Тавра. Зажигалка-2
Звідки:Киев
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Chaosracing » Вів, 02 вересня 2008, 13:21

vovka писав:В нас вчора Саня на 1.65 з карбами, голова 16v проїхав 13.187. Щоб небуло питань до телеметрії - скажу що такий же час (+-0.1) в нього був і в Ровно і в Кривому Розі і в Алчевську.
Отличное время! Чего к нам не доехал? Был бы чемпионом. Было всего 2 машины: 08, время-13.72 и 09, время-13.55, обе облегченные, на 2-х вальных головах.

Аватар користувача
21043 SW
Повідомлень:3410
З нами з:Пон, 27 червня 2005, 17:56
Ім'я:Юрий
Стать:чоловік
Авто:KIA Cee'd JD 1,6 CRDi 7DСT
Номер:ВС6666АК
Звідки:Lemberg
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення 21043 SW » Вів, 02 вересня 2008, 18:14

Total писав:Варіант покришок які були на цівіку коли він їздив в стріт классі чи у ровенського учасника думаю буде дешевше ніж блока, всеодно якшо Вова буде рухатись далі їх прийдеться купувати
У них не слик, а дорожная резина, цена двух колес грубо говоря 200 у.о., блока с Москвы ему выйдет в 350 у.о., которую все равно придется ставить. А на гонку можно выйти и на дорожной резине ;)
Dynamic Sport Latvia

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18160
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » Вів, 02 вересня 2008, 20:08

В них дійсно не слік. Toyo R888 дорожня літня резина.

Аватар користувача
Total
Повідомлень:1165
З нами з:Сер, 01 лютого 2006, 15:42
Стать:чоловік
Авто:Honda Civic EJ9
Звідки:Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 2 рази

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Total » Сер, 03 вересня 2008, 10:33

ІМХО.. вона дорожня сугубо формально. Тримав подібну в руках вона тяжча за звичайну .

Зі слів людей в яких вона була - по місту їздити нерально (оскільки вона дуже жостка) ну і рулиться тоже не фонтан, на мокрій дорозі різко відтормозитись на ній куйово.Їх висновок резина пригодна сугубо для гонок :happy Слова не мої за шо купив за то і продаю.

21043 SW, 350 + інсталяція- хіба Вова сам собі її поставить

доречі у сівіка з молдови казали що блоки не має

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18160
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » Сер, 03 вересня 2008, 21:46

Total писав:вона дорожня сугубо формально
можливо, я тоже читав відгуки що під час дощу на ній небажано кудась виїжджати :unsure
Total писав:доречі у сівіка з молдови казали що блоки не має
може і немає. нічого дивного )

Думаю замість блоки купити лямбду нормальну :D залізяки завжди встигну купити і поставити за один день, а з лямбдою ще треба розібратися і потратити купу часу на нормальну настройку мотора.

Отчот за сьогодні. Встановлений прибор тиску масла Автогогі (датчик встановлений в проставку під масляний фільтр) :ninja На холостих (900 оборотів) каже 40 psi (2.8 kg/cm2), на максимальних оборотах каже майже 80 psi (5.6 kg/cm2).
На днях доставим і температуру масла (після того як Ротор знайде датчик для прибору :ninja ) . Також колхозиться подіум.

Пробіг після зборки мотору 1460 км.

Аватар користувача
Black
Повідомлень:7746
З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
Ім'я:Дмитро
Стать:чоловік
Авто:Mitsubishi
Звідки:Львів
Дякував (ла): 4 рази
Подякували: 0

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Black » Чет, 04 вересня 2008, 14:33

Black писав:vovka, Не на холостых (я не видел что б ты писал),сколько крутил двигатель (обороты)???
Тот что собрал или ещё боязно ????
З повагою Black.

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18160
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » Чет, 04 вересня 2008, 15:10

Black писав:Тот что собрал или ещё боязно ????
на драгу крутив майже 8000. далі щось нехоче крутитися :sing

Аватар користувача
Chaosracing
Повідомлень:221
З нами з:Сер, 13 лютого 2008, 12:54
Ім'я:Chaosracing
Авто:Тавра. Зажигалка-2
Звідки:Киев
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Chaosracing » Чет, 04 вересня 2008, 23:32

Ребята в бортовиках киевского клуба 2108 описывают свои похождения со светофоров и в городском спринте. Чего об этом умалчиваешь...явно, что не один иномарошник догонял тебя на следующем перекрестке с удивленным фейсом. Или скромничаешь? 8)

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18160
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » Пон, 08 вересня 2008, 19:48

Chaosracing, по місту не ганяю, доріг нема , нема чим хвалитися )


Останні 2 дні катаюся з мікропроцесорною системою запалювання.
Вдалося непогано настроїти ДАД. Як завжди інфу прийшлося шукати в буржуїв. Нюанси з карбами все таки є.
Зроблено наступним чином. В вакуумні порти карбів підключено трубки з обратними клапанами від зубильного економетра. Далі це діло через тройніки зєднано в одну трубку. Далі стоїть кусок болта з отвором діаметром 1мм і потім підключення до ДАД. Пульсації пропали. На холостому розхід 3-4 (загалом в МПСЗ є 16 розходів - діляться по тиску воздуха). Проблема в тому що останній 16 розхід (повна нагрузка) появляється коли педаль не тапка в пол а десь процентів 70. Ковиряння настройок результату поки що недало.

Ітак кути наразі стоять такі. Холостий хід 16 градусів. При 14-15-16 розході на оборотах після 3500 кут запалювання 30-35 градусів. Поїхало значно краще чим на трамблері , м'якше якось, тихіше стало працювати.

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18160
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » Вів, 09 вересня 2008, 12:04

Скріншот роботи на ХХ
screenshot1.gif
Лог. Обороти ХХ
УОЗ на ХХ
screenshot2.gif
Лог. УОЗ на ХХ
Трохи трясе. Після заміни деяких резинок в карбах і ліквідації підсосів )) Сьогодні приведем до ладу карби, холостий має стабілізуватися :sing

Аватар користувача
Black
Повідомлень:7746
З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
Ім'я:Дмитро
Стать:чоловік
Авто:Mitsubishi
Звідки:Львів
Дякував (ла): 4 рази
Подякували: 0

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Black » Вів, 09 вересня 2008, 12:41

vovka писав:Нюанси з карбами все таки є
Карбы твои типа уневерсальные или на опредулённую модель двигателя ?????
З повагою Black.

Закрито

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 7 гостей