Форум Львівського Тюнінг Клубу

[cat-yellow]

Я нікого не переконую :)
Сервісмен добрий. Я тут просто написав своє бачення. Кожен для себе сам вирішує, що робив би в такому випадку. Пишу для бортовика і, щоб інші мали поняття.
А для мене - то факт, що я [цензура] возитись з датчиком за 1100 в машині за 5500. Почитайте про старі сівіки і АБС :)

[САХАР]

Це такий самий пеаноhttps://www.drive2.ru/r/honda/civic_fastback/429758/

[cat-yellow]

Fastback має інший датчик :)

[andrew]

Датчик від 80-105 у.о. по Японії-Арабах..
Але там доставка 2 міс.

[cat-yellow]

Датчик від 80-105 у.о. по Японії-Арабах..
Але там доставка 2 міс.

Для мене то зажестяково :)

[САХАР]

Я до чого ту ссилку скинув,є полюбасу якійсь аналог з іншої моделі що встане і запрацює,тре тількі пошукати інфу.В VW також є різні номера і навіть відмінності але можливо поставити і працює.Може фішку тре поміняти,може ще щось.Не думаю що на такого року тачки купують датчики за таку сумму)))

[RULES]

а терміни такі, бо з Японії буде прямо їхати. параходом))

ти ж казав, що в тебе вже 1 рік в запасі. якраз можна замовити і везти неспіша.

а тупо вимкнути АБС не варіант? чи то на ТО може вилізти? або перед ТО правильний опір замість всіх датчиків включити, щоб система не бачила ніяких аномалій

[AnGeL]

RULES, ти не поняв, машина сипеться, а ремонт - дорого) всьо, треба скидати)))

[RULES]

))) знаючи як людина обслуговує інші свої авто і бережно до них відноситься і бачачи ситуацію з сівіком. при тому це не нелегальна бляха, яка в Україні їздить. Мені волося дибки стає від думки - а як же справжні блягарі обслуговують свої бляхи??? деревяшки, скотч і холодна зварка???

[Kirik]

))) знаючи як людина обслуговує інші свої авто і бережно до них відноситься і бачачи ситуацію з сівіком. при тому це не нелегальна бляха, яка в Україні їздить. Мені волося дибки стає від думки - а як же справжні блягарі обслуговують свої бляхи??? деревяшки, скотч і холодна зварка???

так само як і обслуговували жигулі

[sashanova]

або перед ТО правильний опір замість всіх датчиків включити, щоб система не бачила ніяких аномалій

таке не проканає, в них опір приблизно у всіх стандартний 1,2-1,5ком, як тілки авто рушиться і підуть імпульси з інших трьох датчиків система вибє помилку

[AnGeL]

Kirik, а вот тут мимо. я на 100 баксів пів жиги перебрав, і то топовими запчастинами, а на хонду за 100 баксів тільки один датчик абс, на бмв - один ричаг, і т.д. )))

[AnGeL]

Якшо чесно, то вартість датчика мене не дивує. а от відсутність такого на розборках - це шось не то....

[RULES]

або перед ТО правильний опір замість всіх датчиків включити, щоб система не бачила ніяких аномалій

таке не проканає, в них опір приблизно у всіх стандартний 1,2-1,5ком, як тілки авто рушиться і підуть імпульси з інших трьох датчиків система вибє помилку

того й кажу замість всіх підключити. блок абс думатиме що авто на місці стоїть

[Kritik]

cat-yellow
починаєш використовувати мій метод?

поломалась - продав, купи іншу

[Liuskywalker]

так само як і обслуговували жигулі

WAT ?

[AnGeL]

ну, я думаю тепер вже точно всі зрозуміли, чому деякі авто ТАМ аж настільки дешевші ніж ТУТ)))

[Kirik]

Kirik, а вот тут мимо. я на 100 баксів пів жиги перебрав, і то топовими запчастинами, а на хонду за 100 баксів тільки один датчик абс, на бмв - один ричаг, і т.д. )))

я маю на увазі що не дивилися за машинами особливо шаровими

на вольво,я купляв: дві шарові по 500 , сайленти малі по 180 меньші і 360 більші, і стойки стабілізатора,то всьо по мугу ішло,лемфьордер дорожчий на 20% ,а ходить так само

а ше кажуть шо вольво дорога машина

[sashanova]

того й кажу замість всіх підключити. блок абс думатиме що авто на місці стоїть

не все так просто, при включенні запалення блок абс тестує датчик по опору, припустимо ти їх наліпив -все гут, як тільки авто поїхало і імпусні сигнали не пішли з датчиків (чи хоча б з одного) все -ти приїхав жовта лямпа горить акі звязда

на бмв - один ричаг, і т.д.

я на бмв е39 купував датчик передній абс делфі за 540грн

[RULES]

того й кажу замість всіх підключити. блок абс думатиме що авто на місці стоїть

не все так просто, при включенні запалення блок абс тестує датчик по опору, припустимо ти їх наліпив -все гут, як тільки авто поїхало і імпусні сигнали не пішли з датчиків (чи хоча б з одного) все -ти приїхав жовта лямпа горить акі звязда

на бмв - один ричаг, і т.д.

я на бмв е39 купував датчик передній абс делфі за 540грн

а звідки модуль абс зрозуміє, що авто вже поїхало???
я глибоко сумніваюсь, що в Хонді 2000 року блоки спілкуються між собою. швидше за все в АБС свої мозги, які ніяким боком не спілкуються з ECU мотора і помилки прямо з них беруться(з АБС мозгів), а ECU мотора дані про швидкість авто беруть(якщо взагалі вони їм потрібні) з датчика спідометра на коробці