Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Refrugurator]

тому і в пріоритеті 528.
Вкінці тижня звяжусь з продавцем

[Vasiliyyy]

Нескромно питання до автора: а коли ти плануєш ту машину "доводити до ума", якщо не маєш часу навіть на її покупку?))))))

[Refrugurator]

Нескромно питання до автора: а коли ти плануєш ту машину "доводити до ума", якщо не маєш часу навіть на її покупку?))))))

Вечір виділити легше ніж день.

[andriy320e30]

А шо тамдоводити до ума
Макс в салоні почистити. .остальне сервіс ,або купляти спец інструмент і вчитися робити шось по техніці.кузов полюбому сам не зробиш .то треба практику

[andreyclk]

А шо тамдоводити до ума
Макс в салоні почистити. .остальне сервіс ,або купляти спец інструмент і вчитися робити шось по техніці.кузов полюбому сам не зробиш .то треба практику

А ти незадумувався чого доведена до розуму е39 коштує більше 10к ? Ти то точно маєш знати
То тобі не е30-ка. ТАм як електроніка почне мозги іграти то захочеш спалити її. А ще як взяти 2.5 тдс

[andriy320e30]

Я то знаю шо коштує більше 10к. Маю на увазі вона завжди буде стояти на сервісі бо самому там мало шо зробиш .

[Vasiliyyy]

Я то знаю шо коштує більше 10к. Маю на увазі вона завжди буде стояти на сервісі бо самому там мало шо зробиш .

Зате є авто для душі )))

[andriy320e30]

Самому можна ше е34 покрутити
там особо нічо не ламається крім старості і зносу .і на боші електрика вічна.зато буде гнилий корч в якого запхати 2к в кузов тільки початок

[sashanova]

Самому можна ше е34 покрутити

та шо ви людину пугаєте я і 32, і 34 і ту ж 39-ку сам кручу, ніц там космічного нема

[andreyclk]

Я то знаю шо коштує більше 10к. Маю на увазі вона завжди буде стояти на сервісі бо самому там мало шо зробиш .

О,зате пробіг буде мінімальний 3-5 тис в рік

[Dexter]

Я то знаю шо коштує більше 10к. Маю на увазі вона завжди буде стояти на сервісі бо самому там мало шо зробиш .

О,зате пробіг буде мінімальний 3-5 тис в рік

а коли е39 тягнути на тросі то на одометрі кілометраж рахується чи ні?

[Refrugurator]

Знову купа флуду)
не боюсь сам крутити.
На б5 перебирав буквально все.
Від двигуна повністю, до генератора, салону і електрики.
загальні речі сам справлюсь, специфічне є сервіс.
Стосовно ідеальних за 10к, воно то так. Я розумію людей які за них платять такі гроші, проте не підтримую.
Але то все таке, не по темі.
В основному, в пятницю повертаюсь з відрядження і домовився глянути 528. Там дасться чути

[HacK]

38 київська гарна, ну і ше та сіра 39 така нічо, хоча салон зачуханий... решта як на мене жмури, автор таке враження, шо ти сам не оприділився шо хочеш, і щоб купити хорошу машину, яка потім буде приносити задоволення(а не з часом скажеш шо бмв гавно) потрібно потратити час і кудись виїхати, бо у львові важко найти живу машину...

[sashanova]

Знову купа флуду)

ну а як тут без нього

не боюсь сам крутити. На б5 перебирав буквально все.

ну вот..тим більше

Стосовно ідеальних за 10к, воно то так. Я розумію людей які за них платять такі гроші, проте не підтримую.

та не плятять ніхто за них такі гроші ти якби довше поспілкувався з тими фанатами-беемвістами то побачив би шо ізначально всі сильно вумні і бються лювая пяткой в грудь шо менше червонца не віддам і т.п. і т.д. а як приходить до діла дійсно продати то віддать за 7-8 дійсно вилизані машини (і то якшо заканає ) а потім блеять ну тіпа у мене свалу не було срочно $ треба, тому так дешево пачті падарив бо в іншому випадку фіг би так дешево продав і т.п. на шо їм люди які вже через то пройшли говорять шо в іншому випадку ти б точно її фіг продав -бо нафіг вона комусь потрібна за такі $

[serega_l1]

І я 5коп. вставлю...))
Пре мене 34 в універсалі, і маю таку хотілку з часом собі то щастя придбати... Але хотілось би з v8 m60b40, і тут в мене виникає кілька питань: чи реально знайти живу машину з любим, навіть, дохлим двіжком і переобладнати? Хто в курсі про головняки з паперового боку? Чи є різниця була машина по доках бензин чи дизель? Чи краще одразу шукати 540 і не морочити собі голову?

[RULES]

колсись щось подібне продавалось. можливо навіть тут

[andreyclk]

І я 5коп. вставлю...))
Пре мене 34 в універсалі, і маю таку хотілку з часом собі то щастя придбати... Але хотілось би з v8 m60b40, і тут в мене виникає кілька питань: чи реально знайти живу машину з любим, навіть, дохлим двіжком і переобладнати? Хто в курсі про головняки з паперового боку? Чи є різниця була машина по доках бензин чи дизель? Чи краще одразу шукати 540 і не морочити собі голову?

З живим кузовом майже нереально

[serega_l1]

З живим кузовом майже нереально

хочаб з ремонтопридатним... Тому і питаю за заміну двіжка...
Колись думав 2102 взяти для покайфувати, але після Леополіс Гран Прі світогляд різко перевернувся... Довго не думав над вибором, оскільки е34 завжди подобалась, ну і просто їздити вона кайфова...

[andriy320e30]

З ремонтопридатним (не битим )можливо найти.тільки нагадаю 1 крило від 250д коштує .бо неоригінал не стає.ну і тд.пороги доречі норм стають не оригінальні.а ну і капоти рестайлові проблема.тоже дорогі (не криві)
Бу крил не гнилих я не найшов за 2 місяці.
Зробити кузов і тачка буде супер.остальне без проблем

[andreyclk]

З ремонтопридатним (не битим )можливо найти.тільки нагадаю 1 крило від 250д коштує .бо неоригінал не стає.ну і тд.пороги доречі норм стають не оригінальні.а ну і капоти рестайлові проблема.тоже дорогі (не криві)
Бу крил не гнилих я не найшов за 2 місяці.
Зробити кузов і тачка буде супер.остальне без проблем

Зновуж не брати 2.5 тдс