Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Kirik]

ну що ж вирішив розбавити буденність сценіків, логанів і тому подібного своїм старічком
прошу любіть і жаловать, форд ескорт мк2, який я придбав ще два роки тому, а цієї зими вирішив почати його піднімати з колін, у прямому і переносному значенні цього виразу

купив я його доволі спонтанно, сидів на парах, мені глейф скинув ссилку, зразу скину завдаток, і за тиждень отаким я його притарабанив до львова, їхали ми за ним в Адескую область, Татарбунари




у такому стані він промчав 1100 км

по факту, є машина з колись уже гнилим передком, документами, генералкою, і добитим двигуном

Невеличке відео ознайомлення, яке було зафільмоване ще у 2016 році
https://youtu.be/0rEMqt-qKp8

невеличка затравочка, як він виглядає зараз


далі буде

[tarasgeronovuch]

Ого...Зарас почнеться флуд!!!!Але цікаво

[winn3r]

Може бути цікавий проект, бачив пару передач про нього з Англії, там це типу легенда
Давай більше фото

[shpila]

УРА! УРА! УРА!
Тюнінг клуб вертається!!! ато читати бортовики з дописами "поміняв масло і фільтра" зовсім не пре.
Скоро і я шось напишу

[САХАР]

То ви на нього Гольфовські фари поставили і решітку?На такій машині нема сенсу економити,її тре робити в оригінал і малювати гарно під оригінал.

[Kirik]

Фото будуть, решітка оригінальна Форд, а фари чому гольфовські, бо вони ідентичні, і вже не один їх ставив, якби дивився відео, побачив у якому він стані він був

[igorojk]

Цікава машика, початок хороший, побільше фото.

[САХАР]

На першому фото він з квадратними,думав то рідні його.В нас то фінінсово невигідно але реально мали б бути фари навіть того року(ів) що машина.

[Kirik]

квадратні фари то від косміча були, я ж зробив максимально до оригіналу

[andriy320e30]

Там задній привід?

[Liuskywalker]

на оцю останню фотку можеш рівнятися при відновленні своєї , виглядає реально сєкасно !

[Kirik]

Можливо комусь буде цікаво для чого я взагалі затіяв ідею з відновленням цього ретро-коритця
задній привід+сніг = маса задоволення
п.с (перед тим машина стояла два роки)
я навіть встиг на ньому трохи навалити боком, і я вам скажу, реально дуже цікава машина, мені сподобалося як вона керується, легенька, маневрена, стабілізатор ззаду і спереду, то що ззаду міст+ресори, але в тому є якийсь свій прикольчик одним словом він мене так вставив, що я забив болт на сієру

п.п.с жалію що скоріше його не почав робити




Ну що ж, першим етапом стало відновлення геометрії передньої частини автомобіля (права сторона була завалена), і як наслідок інсталювання баш бару.
демонтував крила, верхній шар стаканів це був просто жах(( попередній власник вже запхав свої руки (газова сварка рулить), відповідно автентичністю там навіть і не пахнуло, тому про оригінал не ішло і мови(у мене для того є інший на приміті )


Планував відрізати тільки верхню частину стаканів, отак як на фото

але консиліум ЛРТ вирішив, що так як залізо там вже старе, слабке і деформоване, толку від нього не багато, тому для кращого доступу до двигуна, його демонтажа та ремонтних робіт, було вирішено пильнути все і вся

ось результат:


Як наслідок, довелося придбати трубогиб, замовити 15 метрів (краще більше, чим потім доштиковувати ) холоднокатоної безшовної труби (всьо по феншую )

перші зародки баш бару


також думав встановити ходовку від сієри, для того щоб стала більша колія та можливість інсталяції кращих тормозілок, амортів і пружин, (в ескорті аморт-вставка, ступиця резом з кріпленням амортизатора, і невентильовані тормозні диски, старіна одним словом), але поки залишив рідну, тільки замінив пружини з донора


підварив трохи зі сторін, спочатку обробив грунтом, а після нього покрив все польским бітгумом, щоб наверняк



А тепер про баш бар, кріпиться він у мене на 6 точках, на ланжеронах це заводські кріплення, до яких я привязав баш бар,стакан я вварив пластину,прикрутив на 3 болти з кожної сторони, якщо зрівняти по жорсткості з тим що було, то небо і земля)
так само крила тепер зйомні, радіатор я встановив від ВАЗ 2105, тому що має два виходи як у рідному, ну і його не жаль розфігарити фари придбав нові від гольфа, так як вони ідентичні з рідними
решітка оригінальна форд, ну і зробив фартух новий також.
вся передня частина автомобіля (баш бар і тд.) робилася з розрахунком повного демонтажу двигуна у найкоротший термін, можливості доступу до любого агрегату що знаходиться під капотом





Також встановив спортивні замки, тому що рідний замок не передбачений новою контрукцією
ну і остаточний вигляд поки що у нас такий


Двигун тут добитий, як я вже і говорив, мав намір провести експермент "чіста раді спортівного інтересу", залити присадки, чи воно йому шось дасть, щоб відкатати зиму але шось збився з тої теми, і зараз у мене наразі вибір з трьох двигунів, купив точно такий самий 1,3 в хорошому стані, 2,0 Інжектор від сієри на 115 коней, і косворт
тому поки у роздумах, куда і шо запхати

п.с. забув, на черзі встановлення розвальних опор амортизаторів

[Kirik]

Там задній привід?

так точно

на оцю останню фотку можеш рівнятися при відновленні своєї , виглядає реально сєкасно !

сєкасний, бо він не бачив наших людей і доріг

[andriy320e30]

Туда мотор від косворда і буде ракета .яка вага машини ?

[Kirik]

Туда мотор від косворда і буде ракета .яка вага машини ?

880 кіло

[tjey]

Крутий тазік !Успіху в постройці !

[tarasgeronovuch]

Від Косворта 2,9?То не завеликий для такого кузова?

[igorojk]

З такою вагою 2.9 буде саме то. Тільки тоді тормозну систему доробити потрібно, або як ти писав вище поставити від сієри.

[Kirik]

Крутий тазік !Успіху в постройці !

дякую

Від Косворта 2,9?То не завеликий для такого кузова?

ні, але буде развесовочка вже не та,тому не 2,9

З такою вагою 2.9 буде саме то. Тільки тоді тормозну систему доробити потрібно, або як ти писав вище поставити від сієри.

ніяких 2,9, не камільфо

[IMG]http://i.piccy.info/i9/c1c3fad1582fe422 ... 20_800.jpg[/IMG][IMG]http://i.piccy.info/a3/2018-02-13-21-12 ... 54-r/i.gif[/IMG]

[igorojk]

Якось треба зайти подивитися на весь процес.