Форум Львівського Тюнінг Клубу

[vovka]

Улыбнуло. Желаю успехов. Жизненный опыт подсказывает, что геморрой не покинет Тебя

А який має бути геморой ?
Мій двіжок 1.4 мав степінь 10.8 чи 10.9 помоєму - 95 бензин переварював на ура. В 2112 степінь 10.5 в 2108 - 9.9 = вони спокійно їздять на 95 бензині, 08 спокійно їздить і на 92.

А досвід в кожного свій. Степені сжатія є різні - є геометрична а є динамічна.. є вали широкі а є вузькі.. як степінь залежить від коефіцієнту наповнення і як коефіцієнт наповнення на широких валах залежить від оборотів багато тут умнічати не буду, крім того там ще вагон нюансів - для цього є книжки :))

Ну короче поживем побачим, буде оприділятися детонація - звичайно буду лити відповідний бензин.

[vovka]

Встановлене силами Тігера-Нігера реле бензонасосу made by DarkWind по знайденій мною схемі ))
Все працює як книжка пише, після 10 секунд після вмикання запалювання насос відрубується, при заведенні машині починає знов качати.
DarkWind рулить

Встановлено свічки NGK BPR7ES (від fiat/alfa romeo).

Отримано карби Dellorto DHLA 40 E (спец. розробка фірми делорто для Лотуса) - приводжу їх в порядок. Цікавий там жикльор холостого ходу ще в жодних делортах такого небачив

Проїхав майже 300 км обкатки (вчора катнулися в Карпати ), трохи напряжно на 7 ряді тримати обороти до 3000 по трасі
Залив 15 літрів 98 - проїхав 200 км. Ну правда плавно і більше 90 не їхав, але це обкатка, там завжди розхід більший..

[Fobos]

Залив 15 літрів 98 - проїхав 200 км.

щось малий розхід...

[Danko]

Vovka yspihy tobi, ja v tebe viry.

[21043 SW]

Вовчік прівет, кілька технічних питань, Я думаю для форумчан буде корисно?

Степінь сжатія зменшив як міг = получилося 11.2

В старому моторі було 12,5 розкажи, як зменьшував степень?

При оптимальній настройці запалювання (ДПКВ вже стоїть, ДД також, на днях планую ставити комп)

Який вибрав комп? Як плануєшь настроювати? Яку операційну систему виберешь? Який кут запалення плануєшь поставити?
Дякую за відповіді

[vovka]

В старому моторі було 12,5 розкажи, як зменьшував степень?

торцанули поршень на 1 мм (тобто раніше недохід був 0, тепер 1мм, вогневий пояс залишився в межах норми біля 5.5 мм), плюс чуть збільшили обєм камери згоряння навколо впускного клапана, загальний обєм тепер 26 кубів в кожній камері згоряння. Плюс 1мм прокладка+ 1 мм недохід + 2-2.5 куба циковки в поршнях.

Який вибрав комп? Як плануєшь настроювати? Яку операційну систему виберешь? Який кут запалення плануєшь поставити?

http://mpsz.ru (версія під ДПКВ, або з ДАДом або з ДПДЗ, я незнаю чи ДАД буде на карбах коректно працювати)
Планую настроювати з ноутбуком
Угли буду бачити при настройці (в принципі є готові прошивки під різні вали, є клоновані прошивки від января для стандартних тазів, від них можу відштовхуватися) в реалтаймі і відповідно коректувати.
НУОЗ думаю 10-16 градусів, макс УОЗ не більше 35. Але точніше будем бачити після настройки.

На наступному тижні будемо встановлювати і настроювати.

щось малий розхід...

малий ? наоборот великуватий, взагалі то я планую на делортах по трасі отримати не більше 8 а тут солекс..
змоталися сьогодні в Ровно.. Виїжджали було 275 км на одометрі - приїхали 711 (з них десь 30-40 км по місту і півгодини стояння в пробці перед Ровно на ремонтах дороги) = заправив 35 літрів по даних заправки (хйз скільки недолили ) , получається біля 8 літрів, бенз десь на тому ж рівні як був при виїзді (тобто його фактично нема), карб стандарт, вчора вкрутив жирніший жикльор в першу камеру (замість 97.5 який був на 1.1 поставив 102.5)

Vovka yspihy tobi, ja v tebe viry.

Дякую. Проблема в тому що в цей мотор я сам не вірю, зазорів нема і вже пізно щось змінювати, якщо чесно то щось боюся я його крутити навіть на супербензині

Короче обкатка підходить до кінця.. вже 700 км, думаю ще 700 і можна буде пробувати валити ))

[pmp]

Короче обкатка підходить до кінця.. вже 700 км, думаю ще 700 і можна буде пробувати валити ))

нешустри ... вкатай 5-чку. дай йому вкататись :)

[vovka]

нешустри ... вкатай 5-чку. дай йому вкататись

то не поможе, кований поршень все одно не обкатується.. можна катати хоть 10000 а потім раз повалити в відсічку і задерти поршні.. для чого губити час ?

[Danko]

Дякую. Проблема в тому що в цей мотор я сам не вірю, зазорів нема і вже пізно щось змінювати, якщо чесно то щось боюся я його крутити навіть на супербензині Короче обкатка підходить до кінця.. вже 700 км, думаю ще 700 і можна буде пробувати валити ))

V tebe je jakis inshi variantu? bo v mene je odun.
Jaksho zikavut, napushu.

[vovka]

Хто що порадить в плані підключення ДАДу до 4 дросельних карбів ?
Може в когось був досвід з дроселями.. Робити одну трубку з одного циліндра прямо в дад, чи колхозити 4 трубки з кожного циліндра і звязувати їх перехідниками ?

V tebe je jakis inshi variantu? bo v mene je odun.
Jaksho zikavut, napushu.

в мене наразі варіант один - настроїти все що зараз маю і показати якийсь нормальний час.. якщо не вийде тоді будем думати про інші варіанти

[Total]

Волдодя - вибач якшо не вчасно але читав що ти хочеш поміняти собі пружини, Я якраз зняв зі своєї - передні (Ейбах) - для мене вони занадто низькі - якшо тебе цікавить то звяжись зі мною може вони тобі вдруг підійдуть

[vovka]

Помаленьку триває настройка.
Встановлено укорочений паук УСА 4-1. Відповідно зняти паук 4-2-1 ****. Наразі відчутно помінявся звук в кращу сторону :)

Встановлено карбюратори Dellorto DHLA 40 які я купував на ебай і які буду продавати. Дивно, але після підготовки (чистка, продувка, початкова настройка деяких вінтів) - машина завелася з першого разу.
Працює добре, холостий 1000 оборотів. І саме головне що після солекса звук вихлопа на холостих дуже тихий.
Обороти набираються плавно, якщо різко нажати є невеликий провал, треба поекспериментувати з жикльорами холостого ходу.
Фото


Потратили півдня на розробку конструкції приводу газу
Завтра планую настроїти синхронність і краще настроїти в перехідному режимі і в режимі повного дроселя.

Я щасливий що нарешті мій підуставший солекс зайняв почесне місце в багажнику ))), запарився їздити з холостим 1500 і звуком вихлопу на пів району :))

Волдодя - вибач якшо не вчасно але читав що ти хочеш поміняти собі пружини, Я якраз зняв зі своєї - передні (Ейбах) - для мене вони занадто низькі - якшо тебе цікавить то звяжись зі мною може вони тобі вдруг підійдуть

щось дуже сумніваюсь щоби з целіки підійшли на ваз 08 але візьми на драг по можливості в неділю, глянем :)

[CAT]

Dellorto DHLA 40 які я купував на ебай і які буду продавати

а чого??? ти ж вже продав одні делорти? шо ці також не підходять?:)
п.с.
в неділю вже будеш ставати на 402м?

[vovka]

а чого??? ти ж вже продав одні делорти? шо ці також не підходять?:)

не продав, а думаю продавати, якраз оці які зараз стоять ))

в неділю вже будеш ставати на 402м?

якщо вирішим питання з бідною сумішшю тоді буду. інакше небуду. спалити мотор на бідній суміші багато розуму нетреба ))

[vovka]

Все таки щось ми перемудрили з подачею бензину. З електронасосом йшло величезне збіднення на верхах, заміна жикльорів на суміш фактично не впливала.. замінили перед гонкою на штатний насос - машина поїхала значно краще, але все одно після 7000 починала заїкатися ))

думаю що це регулятор тиску парить мені мозги.. на холостих і оборотах без нагрузки тиск нормальний - а от під нагрузкою нема змоги подивитися.. сьогодні спробуємо його викинути і підключити насос напряму.

Кращий чистий час на драгу 15.644 (і 3 місце в класі до 2100, програв в півфіналі Ждану 1 корпус), як для ненастроєної машини вроді непогано :)) А взагалі то було б добре виїжджати з 15

[Black]

замінили перед гонкою на штатний насос - машина поїхала значно краще, але все одно після 7000 починала заїкатися ))

Может сечение трубок не хватает (хотя вряд ли),или попробовать ход токателя больше сделать?Что б после 7 тыс.успевал накачать???

думаю що це регулятор тиску парить мені мозги

Может!!!!А вычеслить давление после 7 000 будет сложновато ????А у него какой то регуятор есть ????Что б подкорректировать ???

[vovka]

Может сечение трубок не хватает (хотя вряд ли),или попробовать ход токателя больше сделать?Что б после 7 тыс.успевал накачать???

навряд.. трубки всюда однакові - від бензобака і до карбів (на карбах все штатне, повинно хватати).

или попробовать ход токателя больше сделать?Что б после 7 тыс.успевал накачать???

Я думаю штатного тупо не хватає на такий об'єм, такі обороти і такі карби .. там вроді реально до 40-50 літрів в годину, а електро має качати аж до 120..

Может!!!!А вычеслить давление после 7 000 будет сложновато ????А у него какой то регуятор есть ????Что б подкорректировать ???

Можна.. Але в мене тільки механічний датчик - треба буде для тесту провести трубки в салон і подивитися на оборотах.. регулятор тиску не в насосі - він встановлений окремо, після насосу.

[Black]

навряд.. трубки всюда однакові

Согласен тут не сечением а давлением надо брать

провести трубки в салон

Не стои может на нетралке ????

[Chaosracing]

Вов, а ты уже обкатку прошел? Если да, то сколько? Вроде так мало времени прошло. Гонял на новых карбах?

[vovka]

Вов, а ты уже обкатку прошел? Если да, то сколько? Вроде так мало времени прошло. Гонял на новых карбах?

ну типу пройшов.. 900 км якщо бути точним то накатав і поміняв масло.
Ганяв на нових карбах.


Ітак дослідили причину чому ж машина не їхала.. Проблема була в регуляторі тиску палива - чогось обрізав тиск на верхах, а штатного насосу було малувато.. підключили електронасос напряму без регулятора (думаю ігла витримає так як більше 4 psi той насос не давить). Тепер свічки такі як мають бути, мотор крутиться краще.

І сама [цензура] важлива причина через яку я програв драг
Дроселя відкривалися неповністю, перемудрили з тросіком газу [цензура]..