Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
andrew спорити не буду, до зими доїзджу побачу -обовязково скажу так чи ні,sashanova як людина, яка займається запчастинами я тобі і пишу - що АТ - це ГІМНО і той пильник покривається тріщинами після першої зими..
ну то вони вже взагалі крейзанутіВласники Москвичів купують у мене втулки (по 230 грн за 2 шт
..поліуретан коштує 95грн штука 
нє, думаю шо вони жертви маркєтінгуЯк думаєш вони олені
Це просто люди, які навіть якщо роблять самі - ібали туди лазити кожен рікsashanova писав: ну то вони вже взагалі крейзануті
Ну ти ж бачиш шо в чоловіка традиція крутити гайки кожне літо, то чого ти хочеш позбавити його цього задоволення за допомогою своїх запчастинandrew писав: ібали туди лазити кожен рік
ну ок, на майбутнє візьму до уваги, а по пильникам?CTR стійки будуть кращі.
хай навіть так, але навряд чи гумові втулки прослугують довше чим поліуретанЦе просто люди, які навіть якщо роблять самі - ібали туди лазити кожен рік
ну та, традиція є традиціяНу ти ж бачиш шо в чоловіка традиція крутити гайки кожне літо,
ну пробіг збільшився на три тисячі і сумарно склав майже 80тис з яких 22 моїх, 
треба було вирішити проблему з точковими рижиками по низу дверей, так як їх було досить немало, то треба було зачищати , обробляти, грунтувати і локально фарбувати низ дверей або всі двері шо б не видно було переходу, ясен пєнь шо малярі не були зацікавлені зовсім в такій мальовці бо зразу в умішкє прикидали шо мільона вони тут не зароблять а менше мільона вони за роботу не беруть, 
тому було вирішено заколхозити бобік в стилі хундая тушкана своїми безцінними рученьками.. болгарку в руки і вперед… …ну пройшов рік прєдсказаніє не збулося, всьо файно, ніде нічо на порогах не полізло, думаю і з дверями аналогічно буде всьо гут.То на пів року
Так як шукав де зробити геометрію підвіски після ремонту ходової жінчиного БМВ то вийшов на Віталія КАСТЕРА, дійсно обладнання і підхід до роботи хлопаки мені сподобався, вирішив і свого бобіка загнати на стенд до нього, приїхав і опа .. Віталій вицепив люфт в правій рульовій тязі…реально мені стало стидно 
, як я так міг прошляпити такий простєцкий дефект..сам не знаю 
, ну шо ж пришлось купити тягу аж за 130грн фірмову китаяцьку і поставити, до речі перша китайська запчастина яку я ставлю на ту машину , до того всі були замінники в основоному по фебесту, до речі про гавняний фебест , який мав наїпнутися ше давним-давно.. все шо я поставив 20тис. назад прекрасно себе почуває і на заміну поки не проситься 
, шо рез доводить мою особисту впевненість шо не всьо то золото шо лємфьордер, і не всьо то гівно шо фебест і їму подібне, 
і нєфіг переплачувати за бренд, особливо в тому випадку якшо обслуговуєш машину сам і не взападло на новій стоїчці/тязі/наконечнику і т.п. зняти пильник і добавити свого шміру якого там як правило не багато .. Ну в опщєм заїхав я до Віталіка ше раз, каже всьо гут –нема шо крутити, кажу руль трохи криво стоїть давай хоч його виставим по нулю, виставив –я довольний поїхав. Ну по обслуговуваню бобіка всьо, а по експлуатації був у мене недільний треш 
..пару тижнів назад субота, вечір, нічо не передвіщає приключеній на жопу і тут звонить швагєр, так мол і так, стою біля Берегово пробило прокладку двигуна зроби добре діло зранку поїдь візьми лафєту і приїдь за мною забери мою машину…я єстєствєнно по дурній доброті душевній погодився і вперед ..Ну шо сказати..пожалів я про то не раз..перший раз коли приїхав і побачив ту лафету …довша вона була від машини в раза півтора, важила 490кг.. і виглядало то всьо отак.. , вопшем приїхав в Косино, погрузили швагра бобіка на лафету виглядало воно так.. …ну але свалу нема, пробуєм їхати, вирішили шо доїдем до перевалу а там далі будем шукати шось поважче даби перетягнути те добро через перевал…поїхали..дякувати Богу дощ закінчився і дорога доволі швидко просохла, доїхали до перевалу..ну шо була не була, пробуєм витягнути. Заздалегідь включив пічку на максимум, друга передача, тримаю в районі 3,5 -4тис обертів і агонь, на загальне здивування бобік тягнув собі тай тягнув і якось через перевал ми переїхали , правда сцепу я все ж таки трохи підсмажив 
, фух далі помаленьку спустилися і в Сколе лупанув дощ..ми всі перехрестилися як добре шо він почався тільки зараз а не там, на перевалі..в опшєм доїхали ми додому без пригод, бобік в режимі тягача згриз 16 літрів газу (туда з пустою лафетою 10,5), з того всього я зробив висновок шо добре все те шо добре закінчується але свою доброту до родствєнічків треба деколи тверезо запихати в дупу і казати чтке «ні» .. Ну поки якось так їздимо далі 
..
я і не кажу шо це супер якісні запчастини20 тис. кілометрів це не показник що запчастина якісна. Це я б сказав мінімум який має проходити навіть фебест.
просто експерт andrew казав шо фебест це найгірше з гівна яке може бути і оцінював ресурс ти запчастин наскільки я помню в 10тис. макс, на шо я йому сказав, шо буду слідкувати за їх ресурсом і як тільки вийдуть з ладу -чесно про то скажу на якому пробігу їх трафив шляк коли міняв рульову тягу (рідна ше) то відєднував стоєчку стабілізатора -по тугості згину пальця в шарнірі на мій дєлєтанський погляд їй ше їздити і їздити
маєш на увазі шо більш природно б виглядало як би я написав шо бобік в виду китаяцького проісхождєнія -розклався на атоми?Особливо в плані руйнування стереотипів )))))
Ну хоч комусь Фебест помагає ))))sashanova писав: ↑Сер, 20 вересня 2017, 11:57я і не кажу шо це супер якісні запчастини20 тис. кілометрів це не показник що запчастина якісна. Це я б сказав мінімум який має проходити навіть фебест.маєш на увазі шо більш природно б виглядало як би я написав шо бобік в виду китаяцького проісхождєнія -розклався на атоми?Особливо в плані руйнування стереотипів )))))
помиляєшсяРозумієш ти купив запчастин на одне авто... я і ще двоє людей з даного форуму, які займаються запчастинами продать їх сотнями.. і статистика річ проста..
по перше не на один авто, а на добрий десяток авто з тих шо в мене були+дорогої родини на протязі напевно останіх років купую недорогі запи типу фебесту, фортуни і т.п. і 90% ходили вони і ходять непогано тобто по показнику ціна/якість цілком мене задовільняють, по дуруге продавати і експлуатувати - то трошки різні речі, по третє бували випадки коли я все ж купляв шось дорожче типу лемфьордера, рувіля по тій причині шо дешевшого нічо не було а треба було вже і негайно і як показала моя статистика ходили вони довше -не спорю, но не в три рази відносно їх ціни
і тут не спорю, манера їзди сильно впливає на ресурс, про себе скажу шо шо їзджу середньо статистичноЯ знаю людей, які на оригінальних амортизаторах чи колодках можуть їздити 100 т. Знаю і таких, які за 35-40 вбивають це все..
Хід думок розумієш)) Може ти перед кожною ямою зупиняєшся, виходиш з авто і переносиш його )))
я нічо не хвалю ібо смисл?..я ж його не продаю чи рекомендую беріть мол суперЗавжди кажу - на будь-який товар є свій клієнт і кожен хвалить своє))
..просто схарило відношення продаванів до клієнтів, типу прийшов дайте мені то то і то по тому ж фебесту скажем і зразу такий прєзрітєльно-снісхадітєльно-всезнающий взгляд, типу ну ти лашара і язвітєльні запитання типу -а шо це вам за майстер таке порадив і т.п. ...почав купляти запи в неті..і тут те саме З тими Фебестами нічого не докажеш.Э хто при рижиках покрасить сам але в колір а є хто виведе ржу та пів машини смолою чорною помалює.Так і Рувіле -Фебести.andrew писав: ↑Сер, 20 вересня 2017, 16:44Ну хоч комусь Фебест помагає ))))sashanova писав: ↑Сер, 20 вересня 2017, 11:57я і не кажу шо це супер якісні запчастини20 тис. кілометрів це не показник що запчастина якісна. Це я б сказав мінімум який має проходити навіть фебест.маєш на увазі шо більш природно б виглядало як би я написав шо бобік в виду китаяцького проісхождєнія -розклався на атоми?Особливо в плані руйнування стереотипів )))))
Розумієш ти купив запчастин на одне авто... я і ще двоє людей з даного форуму, які займаються запчастинами продать їх сотнями.. і статистика річ проста..
Як думаєш у кого вона точніша ???
Я знаю людей, які на оригінальних амортизаторах чи колодках можуть їздити 100 т. Знаю і таких, які за 35-40 вбивають це все..
Хід думок розумієш)) Може ти перед кожною ямою зупиняєшся, виходиш з авто і переносиш його )))
Завжди кажу - на будь-який товар є свій клієнт і кожен хвалить своє))
Та все воно непогано-як на кого.Я б не ставив.
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 17 гостей
Форум Львівського Тюнінг Клубу