Форум Львівського Тюнінг Клубу
.Ну про амулети, куку і т.п. ми всі бачили і чули, то давно порваний БАЙАН :).
Зато ближче глянув на Кімо. Що цікаво - вона виділяється від решти більш "нормальним" дизайном. В салоні звичайно воняє, так само як і в інших. Не знаю, може в магазині той штин тупо перемішався і все однакове
, хоча не факт. Що я побачив на місці:Позитив:
- зазори більш-меньш рівномірні і не сильно великі, хоч передній бампер все одно висів криво
;- мотор таки 1,3 16кл, якийсь тіпа новіший;
- в салоні місця хватає і сидіти доволі зручно;
- обзорність номальна;
- комплектація багата, навіть у порівнянні з іншими моделями.
- салон дуже трансформабельний, задня сідуха складається 2:1
Негатив:
- матеріал торпеди на дотик все одно якийсь не особливо приємний
- прилади без підсвітки ДУЖЕ погано читаються.
- штатні колеса візуально дуже не сподобалися, блистять, як ліноліум (суб'єктивно).
- робота КПП якась неясна, передачі втикаються невнятно, важко попадати
.І то всьо щастя за 54тис.грн. (або за 49 без 2-х подушок і парктроніка)
Але тест-драйв [цензура] не дають, що дуже не сподобалося.
Поки малий дома дрихнув - я поліз в нет на чайт Чері-клубу та інші сайти. Що я знайшов:
1. Амотризатори майже всі поголовно гамняні і заміна на нові як правило нічого не дає; стукають [цензура]. Народ пише, що підходять від ВАЗ-класика
(ПРЕВЕД гарантія?).2. Таки є проблеми з КПП та регулюванням зчепленя.
3. Часом зустрічається невнятна робота тормозів (вимахуються АБС+ЕБД).
4. Часто розхід бензи не відповідає паспортному навіть близько.
5. Часто є проблеми з задньою пісялкою - злітає шланг під обшивкою або тупо не робить.
6. Дворніки просто гамно - треба купляти нормальні.
Ну і ще по дрібницях всяке, але то вже несерйозно.
Ну і всі вони дико пижаться, що то перший китаймобіль. про який отримано позитивний відгук від якогось там американського журналу
Само собою, що навіть якщо взяти таке чудо як перехідний варіант на роки два - невідома його ліквідність
.
