Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Thorn]

Мене от не покидає одна брєдова ідея
Хочу W115

Ззовні і салон повний сток,реставрувати до ідеалу, а от двигун,кпп,ходову,гальма і т.д. встановити від донора, наприклад з W212

[cat-yellow]

Thorn, в сусіда тестьового є такий, він ним катається :) вже років 20

[Thorn]

cat-yellow, я вже виношую цю ідею напевно ~2роки

[Kirik]

Ззовні і салон повний сток,реставрувати до ідеалу, а от двигун,кпп,ходову,гальма і т.д. встановити від донора, наприклад з W212

до сраки підвіска з 212, там вже cпереду макферсон, машина втратить всю вальяжність на дорозі, то вже краще 210 чи 211, 3,2 цді

[САХАР]

Шара май на увазі http://allegro.pl/alfa-romeo-gtv-20-ts- ... ml#thumb/8

[Петро]

Thorn, а як 2101?

[-Driver-]

САХАР, диски в тій шо по ссилці правильні

[САХАР]

-Driver-, там реально ціна цілої салон +диски.Єдине що заморочитися і на бусіку приїхати її роздербанити.Але якщо збирається на своїй їздити пару років то як найде.

[Ростик1]

Вже другий тиждень Афля висить на підйомнику

[igorojk]

Вже другий тиждень Афля висить на підйомнику

В чому поломка?

[Ростик1]

igorojk, не то шоб поломка, просто оскільки машина залишається, то вирішив почати наводити порядок з нею

[Kirik]

Ростик1, а шо саме робиш зараз? ходова, кузовщина,двигун?

[Ростик1]

Kirik, по кузовщині там немає жодного міліметра квадратного корозії, я шокований. Та вирішую проблему з гідравлікою, яка ше з першого дея вимахувалась

[Ростик1]

Замахався я з тим гідропідсилювачем, вирішив зробити раз і надовго.
Схема системи гідропідсилювача в моїй машині виглядає так:

Вирішив замінити все, окрім позицій 1 та 7 ( їх міняти немає сенсу достатньо промити, що я і зробив тричі)
Під заміну попали:
-помпа
-привідний ремінь
-ролик натяжний
-всі шланги (шланг під номером 12 перепресували на Науковій вставтвши новий резиновий рукав)
-всі хомути
-рульові наконечники
-рульові тяги
-пильники рульової рейки

-повна реставрація рульової рейки

А саме:
-відновлення зубів на рейці
-відновлення зубів на валу, котрий рухає рейкою
-гальванічна обробка рейки
-заміна всіх втулок сальників, прокладок
Реставрував тут: http://www.pst.ua
Чому не у Львові спитаєте? Тому що куди б не подзвонив всі якісь бляпрошені, носом крутять і вимахуються ніби задаром хочу щоб зробили, а зателефонував туди, поспілкувавшись з людиною на тому кінці проводу, одразу склалось хороше враження, і зрозумів що люди точно знають свою роботу, тому без вагань відправив в Київ.
Гарантія на виконану роботу 6 місяців без обмеження пробігу.
Ну і звичайно ж залив масло. По мануалу туди льється "тутелла" - аналог дексрон2, тому тут я вирішив не вишукувати оригінал невідомого мені походження, а залти "старий-добрий" Castrol

1392607626669.jpg (25.69Кіб)Переглянуто 2645 разів

І ура, все працює.
Залишилось поїхати виставити розвал-сходження, думаю на вихідних поїду зроблю.
А поки машина висіла на підйомнику, прийшов мій комплект емблемок "нового стилю". В комплекті 7 штук. По одній на капот і багажник, чотири штучки в диски і одна штучка в кермо.
Також найближчим часом займусь їх встановленням. (Курча на тій роботі часу взагалі немаю вільного)

[andrew]

PST мають сильну базу і по відео я колись дивився процес у них правильний..
А наші Львівці, так і будуть в гаражах на Ластівці рейки робити на глаз без облданання і т.д.

[winn3r]

Ростик1, якшо не секрет, скільки реставрація рейки вийшла?

[Ростик1]

winn3r, реставрація рейки 1960грн

[Ростик1]

andrew, молодці вони. Вони навіть мені корпус пофарбували, вона як нова, ніби щойно з вітрини.

[Юрій_Г]

winn3r, реставрація рейки 1960грн

Знімав і ставив сам?

[Ростик1]

Так