Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Петро]

газ знову подешевшав на 10коп

В Києві люди вже по 9.90 заправляють. В нас бачив біля керамічного 11.6 і на ЮПЖ біля Елеватора а на Укрнафті за Олеськом заправився по 11.40.

Всьо виновате сміття

[Dexter]

Dexter, вчора лив до повного-думав дадуть норм знижку.Сууко тіки 5 коп получив З карточкою і фішкою
Треба юрати талони

мінімальна знижка по фішці 10 копійок, як тобі дали 5 коп ? пяний? йди чек перечитай

[Figaro]

хто зможе помогти настроїти газ на субару? київ житомир одеса газ максимум 10,60 якго ху... в нас він по 12?

[-kesheme-]

Петро, якби не ваш НЯ то газ би вже по 8 був! Як і долар.
Figaro, на заході газ завжди був дорожче.

[rhchp]

Вчора заправив у Миколаєві по 11,05.

[Петро]

-kesheme-,

[IndigoL]

Заправився сьогодні на Шелл по 11,69 (30 коп знижка). З попередньої заправки на ОККО розхід виключно по місту вийшов 18 л. БК показав бензиновий розхід 17,3 л/100 км. Нормально, я вважаю.

[Dexter]

ОККО вже 12.19 + знижки

[sapphir]

Заправився сьогодні на Шелл по 11,69 (30 коп знижка). З попередньої заправки на ОККО розхід виключно по місту вийшов 18 л. БК показав бензиновий розхід 17,3 л/100 км. Нормально, я вважаю.

Нашу машину, згідно з вікі, робило европейське відділення Форда - от для кого вони цей мотор зробили? 4-х літрові на позашляховиках стільки споживають ну але ж не 2.3 які до того ще й не їдуть Тобто береш АТ для міста а потім розумієш що в місті дешевше на таксі пересуватись

Яка в тебе по розміру зимова резина?

[IndigoL]

Якщо не помиляюсь, в основі цього двигуна маздівський 2.3. Його ставили здебільшоо на шістки і трійки для ринку США. Думаю, тут справа не лише у двигуні, а й у масі автомобіля 1,5 т + автоматі, заточеному не на економію, а на драйв. 4-літрові позашляховики споживають стільки ж за рахунок великого обертового моменту, і то якщо на акселератор дути або ніжно гладити :)
Як на мене, цей 2.3 цілком собі нормально їде. Не ракета, але бути швидшим від потоку і динамічно рухатися по трасі дозволяє. Їздив на великій кількості машин, маю з чим порівняти. Але треба враховувати той факт, що з часом завжди хочеться більше.
Щодо коліс - 225/50 R17. До речі, кілька днів назад прописав у бортовій системі правильний розмір (був виставлений 235/45 R17) і БК почав показувати адекватний розхід. Ну тобто тепер фактичні витрати газа трошки більші від середнього розходу по БК, а були менші.

[sapphir]

Якщо не помиляюсь, в основі цього двигуна маздівський 2.3. Його в основному ставили на шістки і трійки для ринку США. Думаю, тут справа не лише у двигуні, а й у масі автомобіля 1,5 т + автоматі, заточеному не на економію, а на драйв. Як на мене, цей 2.3 цілком собі нормально їде. Не ракета, але бути швидшим від потоку і динамічно рухатися по трасі дозволяє.
Щодо коліс - 225/50 R17. До речі, кілька днів назад прописав собі правильний розмір (стояв 235/45 R17) і БК почав показувати правильніший розхід. Ну тобто тепер фактичні витрати газа більші від показів БК, а були менші.

В Мазди був схожий, але він мав балансірні вали. А цей можна сказати що зробили просто збільшивши хід поршня на 2.0 моторі. Але це все не важливо - зробили мотор який п"є разом з АТ коробкою 15+ - який ринок вони з тим мотором хотіли завоювати? А потім питають - чого Форд не продається
Який драйв - Акорд 2.4 з АТ 9 сек, Кемрі 2.4 з АТ 9.5, Мондео 2.3 АТ - 10.5 с. Гірше тільки в Галанта 2.4 11.5 с. Всі кажуть про драйв - який драйв з моторами 1.6-2.3 атмо при 1500+ кг? Тільки 2.5 ще хоть щось. То про який драйв мова? В 2.0 АТ Мазди 6 - 10.8

[ROVA]

Заправив сьогодні вже вдруге, на Сокарі на Кульпарківській - вроді двигуну сподобалася якість.

До речі , протягом попередніх 2-3 тижнів часто заїзджав на підкачку коліс , бо з тими перепадами тепмератур - тиск в колесах часто-густо мінявся.
Перевитрати при малому тиску в шинах - це якраз тих самих 2-3 л на 100км , і відповідно підозри на низьку якість газу

[sheva_lviv]

В Мазди був схожий, але він мав балансірні вали. А цей можна сказати що зробили просто збільшивши хід поршня на 2.0 моторі. Але це все не важливо - зробили мотор який п"є разом з АТ коробкою 15+ - який ринок вони з тим мотором хотіли завоювати? А потім питають - чого Форд не продається
Який драйв - Акорд 2.4 з АТ 9 сек, Кемрі 2.4 з АТ 9.5, Мондео 2.3 АТ - 10.5 с. Гірше тільки в Галанта 2.4 11.5 с. Всі кажуть про драйв - який драйв з моторами 1.6-2.3 атмо при 1500+ кг? Тільки 2.5 ще хоть щось. То про який драйв мова? В 2.0 АТ Мазди 6 - 10.8

От зараз тестую розхід мазди 6 2.5АТ середній газу при 150км міста (центр) і 100км траси вийшов 13.5л але я ще доналаштовую газ і варіатор.
Доречі, яке розрідження у впускному колекторі було в Моні при покупці?

[IndigoL]

Який драйв - Акорд 2.4 з АТ 9 сек, Кемрі 2.4 з АТ 9.5, Мондео 2.3 АТ - 10.5 с. Гірше тільки в Галанта 2.4 11.5 с. Всі кажуть про драйв - який драйв з моторами 1.6-2.3 атмо при 1500+ кг? Тільки 2.5 ще хоть щось.

Розгін 0-100 це все секунди на папері, які не мають жодного відношення до реалій)
І врахуй, що ті двигуни мають більше кінських сил. Значно важливіше еластичність та обертовий момент, і тут Мондео має що показати. 2.3 добре тягне з самих низів (згадай перший пік обертового моменту) і під час розгону сходу.
Повертаючись до теми розходу газу: у мене Мазда 6 по місту вживала 13+ л/100 км. Але вона легша на 200 кг, на механіці, і слабша.
Я згідний, що Мондео трохи обжора, але нічого критичного.

[sapphir]

В Мазди був схожий, але він мав балансірні вали. А цей можна сказати що зробили просто збільшивши хід поршня на 2.0 моторі. Але це все не важливо - зробили мотор який п"є разом з АТ коробкою 15+ - який ринок вони з тим мотором хотіли завоювати? А потім питають - чого Форд не продається
Який драйв - Акорд 2.4 з АТ 9 сек, Кемрі 2.4 з АТ 9.5, Мондео 2.3 АТ - 10.5 с. Гірше тільки в Галанта 2.4 11.5 с. Всі кажуть про драйв - який драйв з моторами 1.6-2.3 атмо при 1500+ кг? Тільки 2.5 ще хоть щось. То про який драйв мова? В 2.0 АТ Мазди 6 - 10.8

От зараз тестую розхід мазди 6 2.5АТ середній газу при 150км міста (центр) і 100км траси вийшов 13.5л але я ще доналаштовую газ і варіатор.
Доречі, яке розрідження у впускному колекторі було в Моні при покупці?

В мене було 0.33-0.34 - 13 з 16 були не в зазорах. Після регулювання стало 0.29-0.31 але вже 0.31-0.32 - скоро знов туда лізти По заводу ідеал 0.25, допустимо до 0.27

[p0var]

150км міста (центр) і 100км траси вийшов 13.5л але я ще доналаштовую газ і варіатор.

Супер як на мене.

[sapphir]

От зараз тестую розхід мазди 6 2.5АТ середній газу при 150км міста (центр) і 100км траси вийшов 13.5л але я ще доналаштовую газ і варіатор.

А в тебе там часом не прямий вприск? Бо якщо так то та машина і економічніша і потужніша. Варіатор де ставив? Бо Мондео знизу нехватає - вже як розженеш тоді да, тому варіатор треба.

[sapphir]

Повертаючись до теми розходу газу: у мене Мазда 6 по місту вживала 13+ л/100 км. Але вона легша на 200 кг, на механіці, і слабша.Я згідний, що Мондео трохи обжора, але нічого критичного.

160 кг різниці між АТ Маздою і Фордом, Мазда 5 швидкостей і 2 літра Форд 6 швидкостей і 2.3 мотор. Різниця в розгоні - 0.3 с. Це як в ТопГірі тестували най швидший Бентлі - да, з відповідним мотором, його можна і в космос відправити але вага дається в знаки у всьому тому якійсь 600-900 кг Атом краще керується а на Бентлі спокійно їздять. Я це до того - Мазда хотіла зробити більш кероване авто і вона його полегшила, а от що хотіли зробити німці лишилось таємницею

[sheva_lviv]

А в тебе там часом не прямий вприск? Бо якщо так то та машина і економічніша і потужніша. Варіатор де ставив? Бо Мондео знизу нехватає - вже як розженеш тоді да, тому варіатор треба.

В мене зараз 0.28-0.29
В мене звичайна атмосфера на 170 поні, коли поставив газ без варіатора- машина стала тупіша в порівнянні з бензином(думав нахіра я той газ ставив ), з варіком ожила, мені не так розхід важливий, як клапана берегти.

[sheva_lviv]

150км міста (центр) і 100км траси вийшов 13.5л але я ще доналаштовую газ і варіатор.

Супер як на мене.

КМЕ набагато легше налаштувати ніж той стаг, карти вже одна на одній, довготермінова корекція коливається +1.6-2.3.