Форум Львівського Тюнінг Клубу

[zhyvchek]

У всі часи і при будь-якому уряді існували люди, для яких основним джерелом доходів був промисел на «великій дорозі». Наступили інші часи, з'явилися автомобілі, і дороги, як кажуть, стали вже не ті. Змінилися обставини, змінилися і види злочинів. Народилися підстави на дорогах.

Народне прислів'я говорить: «Правила існують для того, щоб їх порушувати». Бандити ж керуються принципом: «Якщо існують правила, значить, їх порушення можна і підстроїти». Саме по цьому закону все і відбувається. У кожній підставі формальним винуватцем ДТП будете саме ви.

Розумний знайде вихід з будь-якої проблеми, мудрий в неї не потрапить. Варіанти підстав бувають найрізноманітнішими. Злочинці постійно придумують щось нове.

Отже:

Перешкода
У цю одну з найпоширеніших підстав потрапив наш читач Олексій Олегович при з'їзді на ТТК (схожі історії бувають і перед світлофорами). Він стояв в «черзі» перед з'їздом. У потоці утворився вільний простір, і попереду автомобіль, що стояв, спрямувався вперед. Далі передній нібито побачив перешкоду і для запобігання аварії різко натиснув по гальмах. Олексій, бачивши, що машина попереду рушила, почав рух за нею, а потім не встиг зреагувати і врізався в зад підставної. При вивченні наслідків з'ясувалося, що у передньої машини розбиті ліхтарі, вм'ятина на багажнику, а бампер взагалі валяється на землі. «Це кінець», - подумав Олексій.

Але, придивившись уважно, він звернув увагу на невідповідність пошкоджень. У «пострадавшого» був розбитий весь зад, а у нього невелика вм'ятина на бампері. Щось тут нечисто. Підставні відразу ж почали тиснути на нього, загрожувати і пропонувати розібратися на місці. Проте нашого героя так просто було не узяти. Він наполегливо стояв на дотриманні всіх формальностей. «Хлопці» ще попрессинговали Олексія, але, бачивши, що він не збирається йти у них на поводі, виїхали - зустріч з ДАІ їм зовсім не посміхалася.

Як не потрапити:
перш ніж рушати услід, долічіть до п'яти.

Вулиця розбитих фар
Ще один приклад. Ви їдете по дорозі і часто перебудовуєтеся. Під час чергового маневру управо машина, яка вас начебто пропускала, несподівано прискорюється і дбайливо надає вам можливість чиркнути заднім правим крилом по її бамперу. Огляд події показує, що, не дивлячись на легкість торкання, у сторони, що «потерпіла, розбита фара або бампер розвернутий так, що не підлягає відновленню. На вашій же машині невелика вмятинка або навіть просто подряпина.

Існують схожі схеми, тільки в них вже беруть участь два екіпажі і перестроювання направо вам «допомагають» зробити. Уявіть собі ситуацію, коли ви їдете в лівому ряду, а позаду вас швидко наздоганяє яка-небудь крута машина і починає настійно мигати фарами. Ви, природно, починаєте йти управо. У цей момент автомобіль, який до цього їхав справа ззаду на шанобливій відстані, різко дає газу і підставляється під удар. Поспішаючий водій благополучно віддаляється, а вам відкривається типова картина битих фар підставної машини.

Подібну схему випробував на собі автор матеріалу. Тільки тоді мені вдалося відхилитися від другої підставної машини. Того дня я їхав по лівій смузі. Попереду в цьому ж ряду поволі тягнулася «шестірка», вся обліплена наклейками «!» і «У». Я її наздогнав і якийсь час їхав за нею. Потім моргнув фарами. Підставна ж машина незворушно продовжувала тягнутися, не думаючи поступатися дорогою. «Якого ж … він тягнеться в лівій смузі, якщо такий «чайник» і більше 50 їхати боїться!» - гнівно подумав я тоді. Врешті-решт, не витримавши, почав перебудовуватися управо, щоб обігнати його. У момент перебудування друга машина різко почала наближатися.
Того дня від аварії мене врятувала звичка при перебудуванні уважно стежити за дзеркалами і повертати голову для контролю сліпої зони. Я встиг ухилитися від зіткнення і повернутися в лівий ряд.

Як не потрапити:
по-перше, часто не перебудовуйтеся; по-друге, включите поворотник і симетруйте маневр, залишаючись в своїй смузі. Якщо це підстава, що йде поряд машина різко прискориться.

«Він мене підрізав, перебудовуючись управо»
Підставна машина стоїть на узбіччі прямо перед з'їздом з дороги на заправку або в магазин. Жертва об'їжджає припарковану машину і повертає праворуч, щоб потрапити на цю саму заправку або магазинну парковку. У момент повороту припаркована машина різко рушає з місця, і ви креслите бампером солідну подряпину на його крилі. Спробуйте потім доведи, що він стояв, а ви його підло не підрізали, щоб не пропустити з'їзд.

Хам
Ще один дуже неприємний варіант. Подібне трапилося з Сергієм Паніним, заслуженим юристом Росії. У «розводі» брав участь один екіпаж. Сергій їхав в третьому ряду (в принципі, не важливо, в якій смузі рухатися, хоч в крайній лівій, хоч в найправішій), раптом його наздогнала якась дорога іномарка. Якийсь час вони їхали «голова в голову». Але потім підставна машина різко прискорилася, встала прямо перед машиною Сергія і різко натиснула на гальма. Виручити в даній ситуації може тільки дуже хороша реакція. Сергій не потрапив в цю підставну аварію, але був на грані.

Як не потрапити:
як тільки ви зрозуміли, що машина перебудовуватиметься у ваш ряд, тут же скиньте швидкість і збільште дистанцію.

Чесні автовикрадачі
Інший випадок. Не схожий на типові методи кидал по тій простій причині, що займаються цим не професійні підставляли. Періодично на дорогу виходять і автовикрадачі, яким не хочеться займатися тужною роботою по реалізації вкраденої дорогої машини. Поступають вони так: після угону якої-небудь дуже пристойної і нестарої іномарки їдуть на дорогу і «чесно» потрапляють в аварію з іншою не менш дорогою машиною. Після зіткнення викрадачі не починають прессинговать водія, а просто пропонують розійтися мирно, називаючи при цьому абсолютно адекватну суму, що дійсно не перевищує витрати на ремонт. Жертва, бачивши, що її неначе не хочуть кинути, погоджується на те, щоб розійтися мирно, і платить на місці.

Отримавши гроші, автовикрадачі їдуть в найближчий двір і кидають там викрадену машину.

Як не потрапити:
ніколи не розбирайтеся «по спрощеній схемі», без оформлення відповідних документів.

Людина за бортом
Пам'ятаєте репіку Остапа Бендера про шахову думку, що далеко пішла, яку він вимовив в клубі «Чотирьох Коней»? Так от, думку підставникі теж не стоїть на місці. «Розвод» на дорозі може трапитися взагалі без участі чужої машини. Отже, підставний пішохід. Це завжди неприємно і коштуватиме вам купи нервів, але боротися можна скрізь і завжди.

Як це буває? Ви їдете в правому ряду, раптом на дорогу вискакує людина, сильно б'є рукою по капоту і картинно летить на асфальт, кричучи, що його задавили. Як правило, моменту наїзду ніхто не бачить. Тому перехожі думатимуть, що ви дійсно наїхали на людину. Головне - зберігати спокій. Підставний пішохід тут же почне вимагати у вас гроші. Потрібно пам'ятати, що шахрай ніколи по-справжньому під машину не кидається (йому теж жити хочеться), а лише імітує наїзд. Відповідно, пошкоджень на машині опинитися не повинно. Також не опиниться травм і на тілі подставляли. Тому, якщо справа дійде до виклику ДАІ, потрібно неодмінно вказати на відсутність слідів зіткнення як на автомобілі, так і на пішоходові, обов'язково згадавши, що у вас вимагали гроші. Якщо ви відчуваєте, що наїзд був не випадковим, а підстроєним, то можна не чекати ДАІ і самому піти в атаку. Крикнути йому: «Я тебе, пика кримінальна, на п'ять років посаджу». А увагу свідків звернути на вищеперелічені ознаки фальшивості наїзду. І тоді можна взагалі уникнути яких-небудь розглядів і виплат.

Як не потрапити:
перечитайте розділ ще раз.

Красуня
Ще чого один нестандартний підхід до справи. Ви їдете по дорозі. Причому не важливо, в якому ряду, аби не в крайньому лівому (тоді до вас важко підібратися відволікаючому екіпажу). У якийсь момент зліва від вас з'являється машина (абсолютно не важливо, дорога чи ні), з вікна якої висовується приваблива дівчина і ставить яке-небудь ненав'язливе питання типу: «Як доїхати до бібліотеки?» В мить, коли ви відволікаєтеся на симпатичну мордочку і замислюєтеся над відповіддю, машина, яка до цього йшла на шанобливій відстані перед вами, починає різко гальмувати, і ви, не відмітивши цього, благополучно в'їжджаєте в другий підставний екіпаж. Відволікаючий автомобіль з красивою дівчиною благополучно виїжджає, а ви, як кажуть, залишаєтеся біля розбитого корита.

Як не потрапити:
водій, не відволікайся під час руху! Навіть на міні-спідниці і декольте!

Ворота
Ви їдете в середній смузі. Важливо, щоб справа і зліва від вас було вільне місце. У якийсь момент зліва вас наздоганяє престижна іномарка і їде з вами «ніс в ніс». Трохи пізніше праворуч від вас з'являється інша машина, яка теж не поспішає ні обганяти, ні відставати від автомобіля «клієнта». Раптом ліва іномарка, включивши поворотники, починає перебудовуватися управо, вичавлюючи вас зі свого ряду. Ви тут же починаєте гудіти, але інстинктивно, щоб уникнути зіткнення, теж забираєте правіше. У цей-то момент правий підставний екіпаж вступає в гру. Навіть якщо ви контролюєте відстань до машини справа, вона несподівано може і підсунутися до вас, залишаючись при цьому в своїй смузі. Підсумок такий: ви в'їжджаєте в бік «жертви», а «провокатор» виїжджає як ні в чому не бувало. У ДТП однозначно винні ви.

Як не потрапити:
не треба зміщуватися зі своєї смуги. Тоді однозначно винні не ви.

А чи був хлопчик?
Будьте пильні! Зіткнення взагалі може не бути. І весь «розвід» в основному будується на пресингу водія. Робиться це так. Ви їдете по дорозі, а з сусідньої машини вам в крило кидають пластикову пляшку з водою. Звук від такого «зіткнення» виходить солідний. Ви зупиняєтеся. Підставляли теж. І поки двоє шахраїв відволікають вас криками про той, хто ж так водить, третій швидко тре ваш бампер шкіркою, щоб симітіровать місце зіткнення.

Як не потрапити:
викликайте ДАІ, пообіцяйте вашим опонентам, що експертиза напевно покаже, що сліди на вашому бампері від наждачки.

Номерок-то не ваш?
А ось приклад один з найновішого вигляду підстав. Про нього нам розповів наш читач Віктор Васильович. На великій стоянці перед магазином з вашої машини знімають ковпак або відкручують задній номер. Водій, як правило, відразу не звертає увагу на такі речі і сідає в машину, нічого не відмітивши. Потім на дорозі вас раптово наздоганяє дорога іномарка і пропонує зупинитися. Рано чи пізно ви піддаєтеся і паркуєтеся у узбіччя. Іномарка зупиняється поряд. З неї вилазять декілька «хлопців» і говорять, що у вас на дорозі відлетів ковпак або номер і потрапив в їх машину. У доказ приводиться той самий вкрадений на парковці номер або ковпак, а також вм'ятина або глибока подряпина на бампері або капоті дорогущей машини. Вам починають говорити, що такий випадок ДТП не вважається і страховка його не покриє. Так, ситуація нестандартна, і ви погоджуєтеся на те, щоб компенсувати «нанесені вами» пошкодження на місці.

Насправді навіть такий випадок є ДТП. Даїшники зобов'язані приїхати на розбір цієї аварії. А якщо міліція складе протокол ДТП, то страхова служба покриє витрати. Тому якщо хтось з тієї або іншої причини отримав які-небудь пошкодження на дорозі по вашій (або нібито вашій) провині, то обов'язково потрібно викликати інспекторів дорожнього руху. Навіть якщо випадок здається спірним.

Як не потрапити:
перечитайте ще раз останній абзац.

[Breaker]

перебудуватися))))



радь не радь, а лох - ето судьба)))

[lizun]

перш ніж рушати услід, долічіть до п'яти

повне каско і мені насрати

[pikach00]

перш ніж рушати услід, долічіть до п'яти

повне каско і мені насрати

І ОСАГО

[Breaker]

pikach00, lizun, ви шота перепутали!!! То zhyvchek написав...

[zhyvchek]

Підстава - розвод на дорогах. Ворога потрібно знати в обличчя. Частина 2.
Як зрозуміти, що аварія, в яку ви потрапили, підставна? Як відрізнити власну помилку від чужого злого наміру? Є декілька характерних прикмет.

Біле і чорне
По-перше, потрібно насторожитися, якщо власник машини, з якою вам «пощастило» зіткнутися на дорозі, наполегливо пропонує вирішити справу на місці і не звертатися в ДАІ і страхові компанії.

По-друге, якщо після зіткнення у вас на машині залишилася подряпина або невелика вм'ятина, а у нещасного потерпілого, в якого ви так безцеремонно в'їхали, виявляється розвалений бампер, дірка на крилі, розбиті фари, а багажник явно пережив нелегку зустріч з вантажівкою, то швидше за все це підстава. Плюс до цього важливо звертати увагу на дрібниці. Оскільки ви не перший у «робочої конячки» підставщиків, то всі вм'ятини і побитості у машини злочинців старі. Відповідно, якщо подряпини встигли покритися іржею, а в розбитій фарі скупчилось болото, то висновок один - перед вами злочинці.

По-третє, якщо у людей з авто, в яке ви в'їхали, раптом виявляється маса свідків, готових підтвердити, що це саме ви порушили правила (це при тому, що «нашої людини» палицею не змусиш що-небудь засвідчити), то дуже може бути, що вас намагаються «взути».

Паршива вівця
Чи можна обчислити підставних ще до того, як відбулася аварія? Хто в загальному потоці машин паршива вівця і від кого потрібно триматися подалі? У шахраїв з «великої дороги» є свої прикмети, і їх потрібно знати.
По-перше, машина, яка довго висить у вас на задньому крилі, повинна викликати деяку підозру. По-друге, автомобіль з наглухо тонованими вікнами, транзитними номерами або взагалі без них, а також пом'ятим (або погано правленним) переднім крилом швидше виявиться підставним. Підставляли їздять на уживаних дорогих іномарках (Mercedes-Вenz, BMW, Audi, Volvo), для яких ремонт в сервісних центрах все ще коштує дорого, але у разі невдачі їх можна було б недорого і оперативно поставити на ноги в будь-якому гаражному автосервісі.

Жертва підстави
Потенційно ризикують законопокірні забезпечені водії на нових вітчизняних машинах останніх моделей або на нових іномарках середнього класу. Одним словом, все ті, хто не зможе дати «сувору відсіч супостатам» і у кого знайдуться гроші для того, щоб розплатитися на місці. Тому жертвою автопідставщиків ніколи не стають танкоподобні американські і японські джипи і старенькі «Москвичі» і «Жигулі». З першими краще не зв'язуватися - можуть викликати братву на підмогу, а з других і узяти нічого.

Особливо часто жертвою підстави стають жінки, люди, що розмовляють по телефону (у цих увага розсіяна), і новачки. Останні самі незахищені, оскільки із-за своєї недосвідченості вони автоматично відчувають себе винуватими.

Хто винен і що робити?
Як поводитися, якщо ви все-таки стали жертвою підстави на дорозі? Насамперед не панікувати. Розслабтеся і зробіть декілька глибоких вдихів. Швидше за все, ви будете один - шахраї вибирають одиночних водіїв. Пресинг з боку підставляв піде неабиякий. Головне, у жодному випадку не виїжджати з місця ДТП. На всі пропозиції розібратися на місці, поїхати в «свій» сервіс або поговорити «як пацани» за рогом потрібно відповідати відмовою. Вимагати виклику співробітників ДАІ і дзвонити страховикам. Як правило, якщо жертва відмовляється йти на поводі, то підставщики виїжджають геть. Пам'ятаєте, якщо ви виїдете з місця аварії, то ДАІ відмовиться прийняти заяву про ДТП, а без паперів з міліції жодна страхова компанія з вами не говоритиме ні про які виплати. Ось тоді-то вам точно доведеться платити зі своєї кишені - апелювати буде не до кого.

Проте, як це ні сумно, вимога дотримання формальностей не дає 100% гарантій. У підставників можуть бути «свої» співробітники ДАІ, які розсудять вас «не по совісті». Але, як говорив барон Мюнхгаузен: «Не буває безвихідних ситуацій». Якщо ви відчуваєте, що за вас узялися зі всією серйозністю, то необхідно самому переходити в атаку. Насамперед потрібно подзвонити кому-небудь з близьких і голосно (щоб бандити це чули) повідомити про те, що ви потрапили в аварію. Обов'язково повідомите номер машини, з якою ви зіткнулися. Якщо на місце аварії приїхали «недобросовісні» даїшники, то потрібно голосно всіх оповістити, що ви збираєтеся подзвонити в службу власної безпеки.

Якщо вас вирішать залякати тим, що випадок, мов, нестраховий, то самі дзвоните в свою страхову компанію і отримаєте там консультацію самостійно. Також дуже важливо не рахувати гроша. Не потрібно думати, що виявиться дешевшим - робити все по правилах або розбиратися на місці. Поки водії платитимуть, підстави не припиняться.

А судді хто?
Кореспонденти вирішили розібратися, а хто, власне, займається проблемою підстав на дорогах і що взагалі компетентні органи думають із цього приводу. З'ясувалося декілька цікавих речей.

По-перше, не існує якоїсь певної служби, чиїм обов'язком стало б припинення автопідстав. ДАІ цим не займається. Відповідно, всю проблему залишили на відкуп УБОП, яке не рахує вилов шахраїв на дорогах своїм пріоритетним заняттям. Безумовно, проводилися і проводяться арешти. Особливі багато затримань було раніше, коли на дорогах працювали етнічні угрупування і розмова з водієм у них швидко перетворювався на здирство грошей під загрозою фізичного насильства. Крім того, як нам розповіли, у органів немає окремої статистики по підставлялам: автомобільні підстави розглядаються як звичайне здирство. Такі випадки йдуть під графою «вуличне здирство». Плюс до всього у компетентних органів не існує якійсь однієї загальної бази даних по подставлялам. Тобто бази по особах, викритих в підставах, у різних служб є. У кожної своя - у кримінального розшуку і у УБОП. Свої бази даних є і у страхових компаній. Але всі вони неповні і разрозненни.

Треба визнати, що за останній час на дорогах стали значно менше підстав, але зв'язано це, на жаль, не з відмінною роботою міліції, а з впровадженням ОСАГО. Раніше жертвам в питаннях виплат доводилося розраховувати виключно на себе. Зараз же можна послати всіх. у свою страхову компанію. Саме тому шахраї так часто намагаються переконати водія, що випадок нестраховий.

Не попадайтеся на вудку! Будьте пильні і дотримуйте правила дорожнього руху!

[moomnad]

Тут стає в пригоді, як не крути а все таки наша держава.
Пояснюю чому :
Вона ж з першого січня ввела обовязкову страховку - тепер хай і розгрібається.
Все що станеться з Вами на дорозі - відповідає страхова компанія.
Саме головне не покидати місця ДТП без дозволу страхового агента, навіть якщо Вас вимагає даішник.

[CAT]

гнівно подумав я тоді. Врешті-решт, не витримавши, почав перебудовуватися управо,

ги ги:)

[CAT]

по-перше, часто не перебудовуйтеся; по-друге, включите поворотник і симетруйте маневр, залишаючись в своїй смузі. Якщо це підстава, що йде поряд машина різко прискориться.

ну нафіга перекладати на компі? то ж читати неможливо!

[boren6ka]

перш ніж рушати услід, долічіть до п'яти

повне каско і мені насрати

Ага КАСКО - твоя спава купити поліс а ЇХ НЕ ВИПЛАТИТИ . Принаймі так як в нас в україні є.