Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Doktor]

Dexter, після майстрів в мене омега жре літру масла на 300 км, а до вмішательства їла літру на 1000 ,
Так що я не козел, хотів зробити мотор... Зробили...

Так шо масло в мене завжди нове

[САХАР]

Doktor, яке ти масло льєш?

[AnGeL]

Doktor, ну от вкотре переконався шо ти упоротий в крайню степінь. Я тобі про жигуль Демчика а ти мені про новий з 4к пробігу. От поясни, чи ти не вмієш читати, чи реально [цензура]?

[Doktor]

AnGeL, нема чого рівняти буй з пальцем
САХАР, раніше мобіл 1 10-40
Зараз жм 10-40

[cat-yellow]

після майстрів в мене омега жре літру масла на 300 км

мда.... майстри мабуть були такі, в яких черг немає? на 2 тижні вперед не записано? і дешеві, мабуть?

[Doktor]

cat-yellow, Та ніби перед тим нормально робили...
Ну словом маємо те що маємо...
Хочеш зробити добре,зроби сам. Але часу нема

[cat-yellow]

cat-yellow, Та ніби перед тим нормально робили...
Ну словом маємо те що маємо...

шо вони самі тоді на то кажуть?
кагбе такі зміни - зовсім не альо... та і вихлоп, випускний від такого масложору засираються

[САХАР]

AnGeL, нема чого рівняти буй з пальцем
САХАР, раніше мобіл 1 10-40
Зараз жм 10-40

ЖМ -говно при підуставшому моторі точно.В мене жрало Тойотовське-хоча є мненіє що більшіть його тут фуфел.Залив Петрове Ксенум-жрало трохі менше але почало на очах розтворяти рижий нальот від того Тойотовського а його пробував якоби Бельгія 5в40 і Штати 5в30 в чорних банках.В залізних орігінал не знайшов а воно ще 5в20 буває.Тут хлопці з Польши привезли з під німців десь в поляка оптом взяли Лікві молі 5в40 для бусів собі пару ящіків(поляк десь скомуніздив видно бо маслами ніколи не торгував)взяв каністру і залив.По привичці десь за 200км відкрив мотор тримаючі каністру на долив а воно не взяло.Зараз десь 1000 на ньому і покі рівень є.

[Петро]

GM

[Dexter]

Dexter, після майстрів в мене омега жре літру масла на 300 км, а до вмішательства їла літру на 1000 ,

якшо там не фатал, то попробуй залити ось це лікувальне хадо (коштує 600грн за 4л):

я ним мотор 09 залікував

[g0nzales]

чуть не вчадів під накриттям коли проходив кордон в Грушеві

На форді нема заслонки рециркуляції повітря?

[Vasiliyyy]

На форді нема заслонки рециркуляції повітря?

Може Крітік про неї просто не в курсі

[Doktor]

САХАР, Dexter, cat-yellow, робили голову, міняли сальніки, всі прокладки, перевіряли на заводі, притирали клапана ,шліфували і т.д. в блок я вирішив не лізти так як задирів не було, і був ще навіть заводський хон.
Самі кажуть може сальніки злетіли , може розмір не той підсунули, коротше вскритіє покаже,

Масло хз чи є смисл лити якесь краще ,якщо все через сальніки лиє

[luav]

САХАР, Dexter, cat-yellow, робили голову, міняли сальніки, всі прокладки, перевіряли на заводі, притирали клапана ,шліфували і т.д. в блок я вирішив не лізти так як задирів не було, і був ще навіть заводський хон.
Самі кажуть може сальніки злетіли , може розмір не той підсунули, коротше вскритіє покаже,

Масло хз чи є смисл лити якесь краще ,якщо все через сальніки лиє

І це з простим 8-клапанним двигуном
Я капіталив свій 2,0 16 клапанний ще в 2009 році.Після того наїздив на ньому 7 років
до свапу.Від заміни до заміни масло не доливав взагалі

[Doktor]

luav, Ну той мотор вже пів мільйона точно наїздив, те що він ще має хон і там поршня не бовтаються взагалі добре.

А блоки там з 16 ом однакові,

[Петро]

Ви навіть на свята не перестаєте спорити

[САХАР]

Doktor, та не краще а якесь інше спробувати.Я в автодокторе брав в рукі то ЖМ там воно саме дешеве з синтетикі було,щось странне воно якесь.

[Doktor]

САХАР, Шо мобіл 1 свалює, шо жм.
Як би через циліндри летіло то може і б помогло, а так воно лиє через сальніки, тому йому хіба нігрол лити.

В планах або збирати гроші на нову бричку, або знову вскривати голову і ще нанести хон і нові кільця кинути.за одно щеплення поміняти бо вже дриська йому

[САХАР]

Doktor, а що там якісь суперкруті сальникі с проблематичною заміною?Якісь самі дармові засунь та подивися що буде.То що робити мотор влом-це якраз тут і мусолится вже роками.

[Doktor]

САХАР, Та чого влом, просто робилося по факту те що потребувало ремонту, щоб поміняти сальніки треба зняти голову а це час, нові прокладки по колу, ну і гроші.
Повна капіталка по типу точити блок і все нове затяне в басків. 600,. Тому краще нову машину купити