Форум Львівського Тюнінг Клубу

[pikach00]

набирати по суті найманих працівників, але з метою оптимізації сплати податків оформляти їх ФОП-ами. гарне слово "оптимізація", але ми ж знаємо, що то насправді означає.

за бугром це нормальна практика і називається контрактори

[AnGeL]

pikach00, небазарь, то всьо через тебе і через таких як ти і жовтий кіт в країні така біда, машини дорогі, а зарплата 200 баксів. верни всі податки по чесноку, будь мужиком!

[andreyclk]

AnGeL, ок,скажи як мені бути :купив авто в 2011 році за 25тис,зараз його вартість 12тис.Що я маю робити ?!
Скакати?)
Дивись колись до авто класом вище потрібно було докласти ще 20 тис а зараз до 10 тис уо.Якщо ти барижеш автомобілями то ти в прольоті.А так хз на,що жалітись.Бо сусід купив дешевше? Ну то спали йому стодолу
Авто це не є економічно обгрунтовані і вигідні вкладення,хочеш заробити -купи біткоїни

[AnGeL]

andreyclk, ти шось так полив водою повз. я тебе прошу вказати конкретну реальну вигоду для більшості автовласників. який їм з цього профіт? особливо тим які купили машину відносно недавно. те шо авто з роками втрачає в ціні то і так ясно, навіть моє на половину просіло за 5 років.

і друге, чим поганий варіант який пропонує вовка, щоб всі ввезені машини розмитнились по ставці на час ввезення, а після того, нові можна ввозити по знижених акцизах? ну окрім того що всі намагатимуться вивезти той шрот назад і продати в польщі за шо купили, шоб потім знову завезти але легально і без сплати акцизу

[andreyclk]

AnGeL, перечитай уважно ще раз мій пост!
Особисто ти авто для чого купив?
Чим ти аргументуєш варіант вовки? Згідно закону ці авто нічого не порушували! Чому вони мають їх по старих цінах митнити? Може тоді і ті хто розмитнив по євро 5 нехай доплатять? І ті,що переробили буси грузові на пасажири назад переобладнають?
І ти так і не відпові,що робити з обезцінюваням авто в два рази? Доречі з нерухомістю таж проблема,обезцінюється

[gooliver]

andreyclk, ну ти ж знову плутаєш грішне з праведним. При прямуванні у європу дико вимагати просто понизити розмитнення. У європі дешеві машини не тому, що там дешево їх розмитнювати, вони собі їх нізвідки не приганяють і не розтаможують.

Я за часткове зниження розмитення і за відмову від євро6 і може навіть євро5, я вже це писав не раз. І мені всерівно, що моя тачка тоді також сильно подешевшає. Подешевшають і інші, які я хочу купити (крім нових), це не проблема. Але я проти того, щоб всякі бляхарі вимагали у непонятні способи зробити їм добре вже і зараз, у будь-який спосіб. Їхній підхід до вимагання здешевлення авто виглядає дико, хоч і переслідує благі цілі. Їх адекватно сприймали б, якби бляхарі не заслужили собі такої слави бидлуватих водіїв, що створюють проблеми на кордоні, безкарних і тікають з місця ДТП. І зараз вже доказуй-не доказуй, що то різні бляхарі, і що то ви хочете з цим боротися - вже трохи пізно, ставлення ваша шайка до себе вже сформувала і це ставлення породжує очікувану реакцію на будь-які ваші вимоги. А вимоги криві і не логічні. Саме через подібні забаганки все у цій країні зроблене через одне місце, бо кожен хоче зробити все найпростішим способом, як йому зручніше, тяп-ляп і готово.
КРЕДИТУВАННЯ розмитнення МИТНИЦЕЮ (а фактично законопроект передбачає саме це) - це є грьобаний стид. Це просто створить багато проблем вже у найближчому майбутньому (які я вже тут розписував), а розвяже лише одну проблему і то через жопу.
Треба поступово самому прийти до того, щоб старі тачки у нас були дешеві (можливо з допомогою деяких каталізаторів, як зниження акцизу, соціальне кредитування на розмитнення, пониження євро), але точно не можна дозволити завозити сюди весь хлам підряд. Не даремно поляки піднімають у себе вартість розмитнення, вже відчули всі переваги підбирання німецького хламу і це при тому, що у них нема проблем з інфраструктурою, яку ми маємо.

Колись нарешті вже почнемо робити щось по нормальному? Чи далі все "лише щоб було, а далі трава не рости"? (то риторичне питання, нідокого)
Потім ці ж бляхарі, за 1.5роки забудуть, що закон придумали вони і будуть кричати, що "злочинна влада настільки [цензура], що заставляє для того, щоб користуватися автівкою - раз в рік мотатися закордон, проходити там техогляд, брати їхню страхівку, потім тут платити повно бабла, яке вона розпихує по кишенях, а потім ще повно гемору з продажею того авто, або у випадку утилізації, а доріг нема, парковок нема, спочатку влада, а потім вже я... ". Самі собі і іншим будуєте граблі, чесне слово.

До доктора взагалі не хочеться апелювати, там однакова позиція на всі випадки життя: "всі [цензура], то чого мені не можна таким бути?"

[andreyclk]

gooliver, Дивись ,я вище пропонував зробити щось самим,краще аніж бляхарі.Чому ніхто не зголосився?!
Події на євромайдані пригадай(вимагання)
Бляхарі готові вимагати зменшення мита але ж ані ти ані інший хто не поїде в Київ!
Про бидляцтво бляхарів писав раз 20-ть але бачу,що тут уривками читають-автоєвросила тільки за те,щоб при їзді по Україні видавали укр.номера і документи на українця а усі решта-арешт майданчик!

[Петро]

andreyclk, покажи свою машину

[cat-yellow]

gooliver, тисну руку за адекватність позиції!

[andreyclk]

andreyclk, покажи свою машину

Хотів з бляхами підмахати?)
Неполучиться )))

[AnGeL]

andreyclk, ні, це ти уважно перечитай, бо я тобі про машини а ти мені про погоду. Природнє поступове здешевлення речей в наслідок старіння - це нормально і так є в геть усьому світі, і стосується всього крім деяких напоїв і антикваріату, і може ще чогось. а не природнє здешевлення авто в наслідок того що хтось вирішив що він мудріший ніж інші і захотів всіх наї*ати, це - ненормально.
особисто я як власник машини на українській реєстрації з того не отримаю рівно нічого, бо вартість моєї машини буде рівна вартості такої ж машини з польщі і міняти шило на мило сенсу нема ніякого. а от у випадку коли мені приспічить грошей на житло чи ще щось, я отримаю за машину в 2 рази меншу суму. просто так. нікому нічого поганого не зроби, на кордонах черги не створював, працював завжди офіційно, і тут на тобі - мінус 2 к баксів.

[Dexter]

andreyclk, е38 ше є? яка актуальна ціна?

[andreyclk]

AnGeL, Читай уважно,пишу тобі в останє по даному питанню:
В 2008р,2013 р не було природнього здешевшення авто а просто комусь захотілось щось зробити( не хоче це питання роздувати ато зараз срач збільшиться)
З цього року зменшили акциз на авто з євро 5 і от людина купила до прийняття закону,і розмитнила авто по старих ставках.Що тепер їй робити плакати? Маєш попандос на 2-5тис уо
Якщо ти купив авто з розрахунком -продам і доложу до квартири ,то ти по перше недалекоглядна людина.
А тепер по друге: продав ти авто яке сьоня коштує 5 тис,за 2 тис.ЗП в тебе стабільно 1000уо.Так при купівлі наступного авто ти вже не збираєш рік 5тис уо а за 4 місяці купляєш такеж.А за рік ти купляєш авто яке сьогодні коштує 10тис за 5!!!
Причому спокійно і дальше живучи
Те,що ти попадеш в цей переломний момент це нефарт а не чиясь винна,в 2008 році за пів року я попав на рівному місці на 4тис.Як бачеш живий і не кричав шо мудаки купили моє авто вдічі дешевше аніж я його купив

[andreyclk]

andreyclk, е38 ше є? яка актуальна ціна?

Пішла за 8 вже давно.Не купляй собі бо то сплошне попадалово на бабки.Хіба найдеш реально диву але то хз чи можливо

[AnGeL]

andreyclk, ок, на мому прикладі ти ніби пояснив, але то лише конкретний випадок. а якшо ти маєш авто за 10 к, тут бац і воно вже 5, а ти мав ще 10к в запасі і збирався взяти машину кількохрічну за 20, а в тебе раптово стає 15 і все, нові машини шо тут шо там коштують однаково.

та й таких прикладів можна наводити цілу купу, всерівно для більшості це не вигідно. ну і про нефарт, нефарт це коли якісь непереборні сили впливають на зміну стану речей в країні і в світі, а коли тоді це були бандюки при владі, а зараз то хитровимахані на бляхах, то це таки чиясь вина а не "нефарт", і коли на бандюків важелів впливу не було, то до кожного бляхаря можна знайти по важелю... від ходовки наприклад)))

[AndrewK]

Йокалемене, та авто то жоповозка, а не капіталовкладення
Тим більше не за останні ж береться

[andreyclk]

AnGeL, ну от вийди і дай по важелю,я ж не агітую тебе чогось не робити!
От в мене знайомий купив нове авто за 25тис а за 3 місяці вийшло наступне покоління за ті ж кошти і зараз він своє за скільки продасть?!
Реально я б з твоїм поглядом на матеріальні речі,застріливсяб вже!
Почитай щось духовне чи шо

[andreyclk]

Йокалемене, та авто то жоповозка, а не капіталовкладення
Тим більше не за останні ж береться

Дехто ,щей позичає

[Sviatoslav]

Тим більше не за останні ж береться

тут ти помиляєшся, пів України (умовно звісно) купує авто на останнє бабло будь-якої реєстрації, "панти дароже дєнєг", а потім бігають по місту і шукають запчастини, дешевшу соляру або номерний знак зранку

То, що це метал здебільшого, який дупу возить просто - підтримую, так і треба відноситись до нього, бо вже дехто поклони б'є машинам і в жертву себе приносить деяким німецьким брендам

[Dexter]

якшо ти маєш авто за 10 к, тут бац і воно вже 5, а ти мав ще 10к в запасі і збирався взяти машину кількохрічну за 20, а в тебе раптово стає 15 і все, нові машини шо тут шо там коштують однаково.

ти якусь діч пишеш жостку, в нас так і сталось в 2014 році
в 2013 мені за 2109 пропонували 3300$, але я не продавав
в 2016 продав її за 1850$
АЛЕ купив ауді 80 б4 за 2950$, які в 2013 коштували 4700-5000$

а знайомий якраз купив лансер 9 за 10к перед самим майданом, а зараз за 6к продає, так шо то шо ти описуєш як страшний сон - це реальність