Форум Львівського Тюнінг Клубу
g0nzales писав: В усій тій ситуації із бляхарями та їх машинами найбільше напрягає:
1) незадовільний стан авто (нема грошей на утримання), їх тачки підвищують небезпеку для всіх інших учасників руху
2) часто неадекватна поведінка водіїв на дорогах, втеча у разі ДТП, проблема із розшуком таких авто та їх власників
Якби держава навела лад із тим, наприклад:
1) впровадила обов'язкове ТО для тачок на бляхах, що перебувають на території України більше 90 діб - раз на півроку-рік
2) обов'язкова реєстрація власників бляхо-тачок (резидентів) в якомусь реєстрі, для контролю за термінами перебування, можливості виписки штрафів системою автофіксації (якщо колись запрацює вона) та банального розшуку в разі протиправних дій
я думаю в багатьох би поменьшало негативу до тих блях.
люто плюсую. Бляхи можуть бути будь-які і ціна на авто будь яка. Головна проблема, з якою треба боротися - як нагнути гандонів на бляхах, які купляють собі всякі бехи, мерси і бізнес-класи-омеги на останні гроші, а потім тут розвалюються на ходу. Головне - застивити їх тримати авто у нормальному стані і мати мехнізм їм так само вправляти мізки за порушення. А зараз виходить так, що поляк машину завіз, а хто тут їздить - невідомо. Штрафанути автоматично немає кого, а у випадку ДТП - змився з місця події і як вода з гусака.
Коли бляхарі будуть себе вести адекватно на дорозі - тоді і питань до них не буде.
А з чергами на кордоні треба боротися не костилями у вигляді абонплат і подовження терміну, а просто боротися з контрабасом. Зробити у нас акцизи на рівні Польщі - і черги самі пропадуть.
Посварився з водієм і оператором. 
Вся тряслася (скоріше від колеса), як заїхали на хуторівку то машина почала вся гриміти. 
А як водій почав рєзко відгальмовувати, то ії заносило. Корочє, повна срака. 
