Форум Львівського Тюнінг Клубу

[zhyvchek]

Безкоштовна гарантія

Поки машинка знаходиться на безкоштовній гарантії, всі витрати, пов'язані з ремонтом «залізного коня», ділер бере на себе.

Маючи такі умови, жодна розсудлива людина не платитиме зайві гроші за те, що можна отримати «на шару». Але як тільки термін гарантії закінчується, багато вчорашніх клієнтів «офіціалів» перебігають до «сірих». Причини для цього у кожного свої. Спробуємо з'ясувати деякі з них.


Перша, найвагоміша причина - дорожнеча послуг і запчастин у офіційних дилерів.

Багато приватних СТО і народні умільці беруться відремонтувати поломку, призначаючи ціну в півтора-два рази меншу, ніж на офіційній дилерській станції. Недивно, що в більшості подібних випадків вибір автоаматора зупиняється на «сірих» станціях.

Друга причина - довге очікування виконання замовлення.

Час, як відомо, гроші, втрачений час - втрачені гроші. У ремонтних точках деяких офіційних дилерів існують довгі черги. Замовлення і доставка на територію України окремих запчастин і вузлів автомобіля може затягнутися на декілька днів, а то і тижнів. Зв'язано це, як правило, з безладними неточностями в складських документах або затримкою на митниці. У ситуаціях, коли час не чекає, дешевше і швидше купити необхідну деталь на базарі і звернутися за допомогою до народних умільців. Вони швидко і недорого відремонтують практично будь-який агрегат автомобіля.

Третя причина - хамська поведінка обслуговуючого персоналу.

«От мене до наступного стовпа» - часта установка менеджерів офіційних СТО. Навряд чи власникові недешевої іномарки, що приїхав на планову заміну масла, сподобаються давно забуті відчуття облаяного покупця радянського гастронома. Справедливості ради треба сказати, що подібне трапляється нечасто, а тільки «подекуди у нас деколи».

У дядька Васі в гаражі ласкаві слова для клієнта не закінчаться ніколи.

Четверта причина - небажання бути обдуреним.

Майже у всіх офіційних СТО при необхідності заміни всього однієї запчастині міняють весь вузол або агрегат. Як правило, такий спосіб ремонту легший і швидший. З погляду працівників сервісу.

Але клієнт-то думає інакше! Він, як правило, завжди рахує свої гроші і не бажає переплачувати за те, що йому не потрібно зараз.

Багато автовласників не люблять відчувати себе «лохами» і тому після гарантійного періоду вважають за краще ремонтуватися на приватних станціях технічного обслуговування.

П'ята причина дуже сентиментальна і нелогічна.

Для багатьох автомобіль став повноправним членом сім'ї, вірним і надійним товаришем. Як не простежити за процесом ремонту «залізного друга», щоб шкідливі автомеханіки не заподіяли шкоди автомобілю!

Така поведінка може показатися дурною, але клієнт платить за послуги і бажає отримати максимум. Багато технічних центрів «офіціалів» не дозволяють бути присутнім при ремонті автомобіля. Приватник, як правило, не заперечує, якщо господар машини спостерігає за її лагодженням.

Шоста причина - недостатня майстерність працівників.

Кваліфікація персоналу, як не дивно, практично однакова як на офіційних СТО, так і у «гаражників». Ринок диктує свої умови, а важливість заманювання і утримання клієнта розуміють скрізь.

І на офіційних, тричі сертифікованих СТО, і у приватника іноді попадаються непрофесійні і недбалі працівники. Проте у «офіциалів» шанс на безкоштовне усунення поломок, викликаних низькою кваліфікацією горе-майстрів, набагато вище, ніж в гаражі у дядька Васі. До того ж всі роботи на офіційних станціях проводяться з обов'язковим складанням відповідних документів. Це є певною гарантією якості послуг.

Сьома причина - незручне географічне розташування станції офіційного дилера.

Як правило, кожен з дилерів має по одному центру технічного обслуговування своїх автомобілів. Часто, за законом підлості, він знаходиться на значній відстані від будинку. Пробираючись до нього через щільні міські пробки, можна втратити багато часу і нервів. Якщо машинка потрапляє в ремонт не на один день, а на тиждень і господар бажає час від часу контролювати процес одужання своєї «дівчинки», швидше за все, він вважатиме за краще добре обладнане «кулібінське» СТО поряд з будинком.

Викладаючи свої, кровно зароблені у.о. за ремонт автомобіля, ми маємо право сподіватися на людське відношення до живих і металевих створень.

Наївно було б вважати, що незабаром приватні гаражі закриються за непотрібністю, а послуги офіційних СТО стануть «дешевше за гриби».

Серйозні операції, що впливають на безпеку автомобіля, безумовно, необхідно проводити у офіційного ділера. Незважаючи на вартість! А щось простіше можна полагодити і в гаражі.

[Fly]

zhyvchek, вибач але не згоден зі всіма 7-ома пунктами

[moomnad]

zhyvchek, вибач але не згоден зі всіма 7-ома пунктами

+1

[antik]

спорные причины....

[Ronster]

zhyvchek, вибач але не згоден зі всіма 7-ома пунктами

+1

[pavlo09]

zhyvchek,
Згідний зі всіма пунктами. Офіційне СТО це розвод на гроші. А гарантія - яка може бути гарантія у нашій країні?!

[Fly]

pavlo09, в тебе нова машина і ти обслуговуєшся на офійному СТО?

Хм... мабудь ти ше не бував в ситуації коли майстер знімаючи якусь частину тупо ламає її, бо вона херово відкручувалась. І потім каже - ну а шо я зроблю? вона вде була нездала... іди шукай другу та й машину прибери шоб тут місце не займала

[Stranger]

pavlo09, в тебе нова машина і ти обслуговуєшся на офійному СТО?

У меня новая, и не первая... и все обслуживались на офф СТО. Как ни странно я согласен с большинством пунктов.
Так что +1 автору.

[pavlo09]

Fly,
В мене нова машина (і не перша нова) і я НЕ обслуговую її офіц. СТО. Я вважаю, що це тупо розвод на гроші. Подивись: в мене Шкода Октавіа 1.9TDI, саме просте ТО (заміна масла і фільтрів) коштує 1020 грн., я вкладаюсь в 400-450грн. (і з ориг. фільтрами і кращим по в`язкості маслом). В рік я викатую десь тис. 50-60км. Так ти порахуй скільки грошей переплатиш за період гарантії! І не треба розказувати якщо щось полометься то тобі поміняють.... Нічого тобі ніхто не зробить безплатно (хіба фігню якусь, яку ти і сам встані купити).

Поясни що ти мав наувазі:

Хм... мабудь ти ше не бував в ситуації коли майстер знімаючи якусь частину тупо ламає її, бо вона херово відкручувалась. І потім каже - ну а шо я зроблю? вона вде була нездала... іди шукай другу та й машину прибери шоб тут місце не займала

?
Ти думаєш на оф.СТО у всіх майстрів все добре відкручується і вони нічого не ламають? Чи я не так зрозумів

[pikach00]

pavlo09, ага, мені от по гарантії на астрі міняли зовсім "фігню" - рульову рейку, задні аміки.

[pavlo09]

pikach00,
От коли треба буде міняти рульову рейку, задні аміки на твому Outlander ти вже не будеш тут хвалитись шо тобі поміняли по гарантії
Це з власного досвіду по міцику

[pikach00]

pavlo09, і до чого ти то звізданув? В мене машина вже давно не гарантійна.
Я тобі про одне, ти про інше... Бажаю шоб у тебе в шкоді всьо [цензура] поломалось, може тоді порозумнішаєш і не будеш казати мол гарантія то гімно

[pavlo09]

pikach00,
Дякую, я тобі теж цього бажаю! Звіздиш тут ти якраз (вже 1538 повідомлень), особливо останне повідомлення (побажання справжнього українЧя)
А на рахунок звізданув, то думаю якщо б на цьому форумі був рейтинг по "звіздінню" то ти б зайняв почесне ПЕРШЕ місце!
Думаю зі мною багато хто тут буде згідний

[pikach00]

pavlo09, я ж по доброму побажав Якщо люди не хочуть вчитись на чужих помилках то нехай вчаться на своїх

[pavlo09]

pikach00,
Та ладно, все ок

[antik]

pavlo09, каждый вибарет то, что ему больше нравится... Но я лично лучше переплачу 100 грн. и буду обслуживатся на оффициальном СТО, чем в гаражах. А то что говорят, мол на оф. СТО разводят на бабло - так если вы даете себя развести, тогда чего плачитесь?!

[Stranger]

В мене нова машина (і не перша нова) і я НЕ обслуговую її офіц. СТО. Я вважаю, що це тупо розвод на гроші. Подивись: в мене Шкода Октавіа 1.9TDI, саме просте ТО (заміна масла і фільтрів) коштує 1020 грн., я вкладаюсь в 400-450грн. (і з ориг. фільтрами і кращим по в`язкості маслом). В рік я викатую десь тис. 50-60км. Так ти пора[цензура] скільки грошей переплатиш за період гарантії!

Возможно Ты и прав... Возможно обслуживать шкоду на офф. СТО это ТУПО!!! И дорого в придачу... Никто не виноват что Шкода ставит такие заоблачные цены... К примеру я Мазду6 обслуживал по 450 грн. за минимальное ТО... Как раз те деньги которые ты платил. При этом машина и сервис дороже.

І не треба розказувати якщо щось полометься то тобі поміняють.... Нічого тобі ніхто не зробить безплатно (хіба фігню якусь, яку ти і сам встані купити).

Опять же, наверное у Вас на Шкода сервисе нифига никому не меняют... мне меняли и без вопросов (надо значит надо).

Короче, комментарии неуместны.

[pavlo09]

Stranger,
Я сужу не по шкоді сервісі (міняти нічого не приходилось) а про НІКО - козли

[hugo]

а где серые диллеры предлагают обслуживать свои тачки ? Не помню точно.. но вроде один очень популярный серый диллер мне называл точки, которые совсем небыли похожи на "в гараже у дяди Васи".
А цена на машину у них была на порядок дешевле и сервис .. тоже.
А теперь задумайтесь - на офф.сервисе никто вам не будет реставрировать запчасти, что вышли из строя - а тупо заменят на новые(за которые вам прийдется заплатить по фулу и только работа будет "типа" бесплатно)..

Так какого икса платить в несколько раз дороже если серые дядьки сделают тоже самое - только на существенный порядок дешевле

[Stranger]

Stranger,
Я сужу не по шкоді сервісі (міняти нічого не приходилось) а про НІКО - козли

Да, я согласен. Сервис сервису рознь... Посто не нужно подгонять всех под одну планку :)
А НИКО козлы однозначно :)

а где серые диллеры предлагают обслуживать свои тачки ? Не помню точно.. но вроде один очень популярный серый диллер мне называл точки, которые совсем небыли похожи на "в гараже у дяди Васи".
А цена на машину у них была на порядок дешевле и сервис .. тоже.
А теперь задумайтесь - на офф.сервисе никто вам не будет реставрировать запчасти, что вышли из строя - а тупо заменят на новые(за которые вам прийдется заплатить по фулу и только работа будет "типа" бесплатно)..

Так какого икса платить в несколько раз дороже если серые дядьки сделают тоже самое - только на существенный порядок дешевле

Если говорить про не гарантийные запчасти тогда получаеться дороже. А если про гарантийные, то клиенту без разницы сколько они стоят и он (клиент) остаеться в выигрыше. Тут уже как повезёт с машиной. :)