Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Kritik]

sashanova, та ти шо

NESTE PREMIUM 10W-40 - півсинтетика
Індекс вязкості - 155
температура вспишки - 222
Вязкість при 40град. - 94
Вязкість при 100град. - 14,2

NESTE CITY STANDARD 5W-40 - не повна синтетика
Індекс вязкості - 167
температура вспишки - 230
Вязкість при 40град. - 88
Вязкість при 100град. - 14,1

NESTE CITY PRO 5W-40 - повна синтетика
Індекс вязкості - 170
температура вспишки - 244
Вязкість при 40град. - 87
Вязкість при 100град. - 14,2


в повної синтетики - індекс вязкості більший, температура вспишки - більша, масло не буде "вигорати", вязкість при 100 градусах або така сама або більша ніж в півсинтетики, тобто масло не буде просочуватись через зношені кольца, на подуставшому двіжку, і опять таки менше буде вигорати

то чому має збільшитись розхід масла при переході з півсинтетики на синтетику?
бо дядя вася з сусіднього гаража сказав?

[sashanova]

NESTE PREMIUM 10W-40 - півсинтетика

Вязкість при 40град. - 94
Вязкість при 100град. - 14,2

NESTE CITY PRO 5W-40 - повна синтетика

Вязкість при 40град. - 87
Вязкість при 100град. - 14,2

ось ця вязкість визначає "рідкість чи густоту" масла де ти бачиш там більші значення?....в нуль цілих одна десята?

о чому має збільшитись розхід масла при переході з півсинтетики на синтетику

як мінімум одна із причин тому шо на холодну синтетика якраз рідша і коли ти заводиш двигло зазори і цпг набагато більші ніж на прогрітому +якшо двигун вже побачив життя то ше більші тому синтеика крізь ті щєлі вилітає на ура

[Kritik]

sashanova, вот іменно
нема там більших, "а точніше менших" значень, тоді чому ви кажете шо синтетику має почати брати більше ніж брало пів?

[sashanova]

нема там більших, "а точніше менших" значень,

Kritikякшо для тебе число

- 87

не є меншим за

- 94

то про шо ми говорим.. тай з практики..шо б заїзджений двигун не брав масла зовсім в нього хіба мінералки 20W50 залити

[Kritik]

sashanova, якшо мало при вязкості 14,2 при 100 градусах не потікає через кольца
то при вязкості 87 воно тим більше це не зробить

температуру 40 градусів масло має першу хвилину роботи двигуна, і за цей час воно не вигорить))))

[sashanova]

температуру 40 градусів масло має першу хвилину роботи двигуна, і за цей час воно не вигорить))))

а чьом ти друже ти не путай температуру охолоджуючої рідини і температура масла і шо б масло нагріти навіть до 40гр. навіть літом то треба проїхати хвилин з 5при тому на приборці в тебе вже може показувати робочу температуру двигуна а наприклад зимою за якусь коротку поїздку ти можеш навіть і не нагріти те масло до тих же 40 град

[Kritik]

Їздив колись на супербі 1.8 TSI то там БК показував температуру масла, канешно вона не так швидко грілась як ОЖ але не на багато відставала

[Петро]

Масло шоб прогріти до 50 гр треба зо 3 хвилини-я по приборці бачу в шкоді
От заливав я ксенум х1 то масло підбирає,а графіт не бере.Зараз при заміні масла я залив х1,друга заміна буде знову графіт.

[sashanova]

В різних двигунах по різному, в турбованих масло швидше прогрівається в атмосферних повільніше, зновуж на повітряному охолоджені в двигуні масла прогрівається швидше (правда якшо на вулиці тепло ) ніж на водянці іт.д...купа конструктивних особливостей Петро в тебе іменно Т масла на приборці? і скільки показує при прогрітому двигуні в їзді скажем?

[Петро]

sashanova, так температура на приборці

[Glibko]

Петро, в тебе показує температуру мастила чи охолодж рідини ?

[Петро]

Glibko, температуру мастила

[sashanova]

sashanova, так температура на приборці

і скільки показує при прогрітому двигуні в їзді скажем?

[Петро]

sashanova, залежить від їзди...
От завтра буду їхати і гляну спецом для тебе.Бо так переважно дивлюсь коли виходить на робочу температуру по мануалу-чи 60 чи 70 градусів і вище.По трасі точно не памятаю-90 чи 100 якшо спокійний режим
Завтра гляну точно

[Петро]

Температура масла від заводки мотору після простою,і проїзду по Новояворівську-проміжок 13 хвилин

[САХАР]

хватіт жити радянськими стереотипами шо якшо перейти на синтетику то масло почне жерти
навпаки має менше жерти

Буде більше.Сам то пробував колись на 123 300д.Синтетика пропадала по пів літра в день.Мінералка не пропадала візуально.В старіших моторах інакші зазори думаю і допускі були під мінеральне масло.Тому на мінералках і пише що в мотори до 2004 року.

[T5-R]

Таке питання: постійно лию 10в40. Як вище було написано, синтетика зараз на небагато дорожча (400 півсинтетика, 600 синтетика). Думаю про перехід, але є один нюанс: двигун починає брати масло при обертах більше 3000. Чи не збільшиться розхід. Двигун старий, 1,4 Гольф 2.

Раджу спробувати Valvoline Max-Life 10w 40

[sashanova]

До речі хто стикався з маслами EVO? шо це за рафінад такий?

[ugine31]

хочу спробувати shell hx8 5w40

хтось шось може сказати?

купувати планую на сайті автоклад

[sapphir]

Читав роздруківку по своєму Мондео - офіціали в 13 -14 році лили 5W40 зараз я лию 5W20 ( що то що то Кастрол ). Можливо 20-ку видав компьютерний підбір бо воно для Екобустів рекомендовано? Що скажете? Хоча для Ріо 2010 року також 5W20 рекомендовано як паливоощадне...