Форум Львівського Тюнінг Клубу

[HacK]

Дякую, але не пригодилась

[Vexler]

HacK, значить файно відпочили

[Andrey]

Вкотре дякую Віктору за страхівки та зелену карту на авто

[Vexler]

Andrey,

[Vexler]

Клієнт повне каско Kia Sportage 2016

[Vexler]

Всього лише за п`ять днів страхова компанія БРОКБІЗНЕС виплатила водіям близько 716 000 гривень


Згідно з результатами діяльності Страхової компанії «БРОКБІЗНЕС» у період з 29.08.2016 по 02.09.2016 по КАСКО та «Автоцивілці» було зроблено 48 страхових виплат на загальну суму 715 864,19 грн.

З них, КАСКО – 19 – 463 698,74 грн.
ОСЦПВВНТЗ – 29 – 252 165,45 грн.

Такі великі суми відшкодувань за такий короткий термін свідчить про клієнтоорієнтованість та хорошу платоспроможність компанії, не зважаючи на високу збитковість автострахування та складну економічну ситуацію в країні.

Страхова компанія «БРОКБІЗНЕС» – українська компанія національного масштабу працює на страховому ринку України з грудня 1993 року. Основним акціонером є ПАТ «ЗНКІФ «Каскад-Інвест» (Україна) – 50%, інші 50% належать юридичним особам-нерезидентам.

На сьогодні регіональна мережа налічує біля 50 підрозділів по всій території України Має 39 ліцензій, з них 20 на добровільні та 19 на обов’язкові види страхування.

[Vexler]

З 12.09.2016р у зв`язку зі зростанням курсу Є (вже до 30грн за 1Є), підвищується ціна на Зелену картку. Кого цікавить даний поліс прошу звертатися за телефонами, що вказані в моєму підписі.

[Vexler]

Всього лише за чотири дні страхова компанія БРОКБІЗНЕС виплатила водіям понад 1,2 млн грн



Згідно з результатами діяльності Страхової компанії «БРОКБІЗНЕС» у період з 05.09.2016 по 09.09.2016 по КАСКО та «Автоцивілці» було зроблено 40 страхових виплат на загальну суму 1 212 152,09 грн.

З них, КАСКО – 24 – 975 909,71 грн.
ОСЦПВВНТЗ – 16 – 236 242,38 грн.

Такі великі суми відшкодувань за такий короткий термін свідчить про клієнтоорієнтованість та хорошу платоспроможність компанії, не зважаючи на високу збитковість автострахування та складну економічну ситуацію в країні.

Страхова компанія «БРОКБІЗНЕС» – українська компанія національного масштабу працює на страховому ринку України з грудня 1993 року. На сьогодні регіональна мережа налічує біля 50 підрозділів по всій території України Має 39 ліцензій, з них 20 на добровільні та 19 на обов’язкові види страхування.

[Vexler]

НАШІ ПЕРЕВАГИ:
• компанія з українським корінням - підтримуйте вітчизняне
• відшкодовуємо швидко і у повному обсязі
• понад 50 видів страхових послуг: автоцивілка, каско, страхування майна, квартири, відповідальність, медичні страхівки подорожуючих за кордон тощо
• оптимальні тарифи та гнучка система знижок
• персональний кваліфікований менеджер з досвідом роботи з 2009 року
• повний супровід від оформлення до виплати страхового відшкодування!

Ми гарантуємо Вам оперативність та безпроблемність виплат, оскільки БРОКБІЗНЕС є однією із постійних лідерів на ринку по рівню виплат страхових відшкодувань! Ставши нашим клієнтом, Ви отримуєте справді надійний захист у разі настання страхового випадку.

Якщо Вас цікавить надійний поліс за вигідною ціною - звертайтеся до професіоналів, Ви зробите правильний вибір.

Офіс в центрі Львова:
вул. Шпитальна, 9, (2 поверх), за ТЦ «МАГНУС».
тел./факс: (032) 253-75-83 (з 9-00 до 18-00)
www.insurance.lviv.ua

[doris]

Привіт. Цікавить вартість зеленої на рік часу для москаляндії?

[es2803]

Скікі буде коштуватизелена карта на рік до Польщі???

[Vexler]

doris, es2803, відписав в ПП

[A1]

Vexler, за новинами не слідкую, по цивілці цікавить чи компанія вже пропонує пряме врегулювання ?

[Vexler]

A1, поки що бюрократична затримка - всі 17 СК, що підписали угоду (і наша в тому числі) в режимі очікування

[A1]

Vexler, бачив на сайті упз пропонують повним ходом

[mathst]

A1, пропонують як опцію за додаткову плату, а не як включену у автоцивілку.

[weber]

Vexler, что ета "пряме регулювання"?

[Vexler]

A1, так. В нас таке теж є. То просто пропонують міні каско на 1 лише ризик - ДТП з вини клієнта.

weber, якщо в тебе заїде, не дай Бог, водій з цивілкою Оранта, наприклад, ти можеш звертатися до нас, ми відшкодвуємо Тобі, а потім вже самі з Орантою розбираємся. Будуть певні умови, як і з Європротоколом.

Тут детальна інфа:

Запуск прямого врегулювання страхових випадків із «автоцивілки» відкладається щонайменше на місяць. Усі чекають дозволу Антимонопольного комітету. Але навіть після цього новацією скористаються не всі застраховані: до проекту долучилася лише чверть страховиків.

Навпрямки в обхід

У п’ятницю 17 страхових компаній – членів Моторного (транспортного) страхового бюро України (МТСБУ) підписали угоду про пряме врегулювання. Підписи поставили: «АХА Страхування», «Арсенал Страхування», «PZU Україна», «ВУСО», «Аска», «Оранта», «ПРОСТО-Страхування», «Уніка», «Провідна», «ІНГО Україна», «Універсальна», «Міжнародна СК», «Кредо», «Аско-Донбас Північний», «Колоннейд Україна» (колишня «QBE Україна»), «Брокбізнес» та СТ«Іллічівське». «Питома вага цих страховиків становить понад 50% ринку ОСЦПВ», – підрахували в бюро. Усього в МТСБУ входить 58 діючих членів.

У МТСБУ пояснюють, що потерпілий зможе вибрати страховика, який оплатить ремонт його автомобіля: це буде або страховик винуватця ДТП, як зараз, або страховик потерпілого в ДТП, який самостійно вибирав компанію, купуючи поліс. Після чого страхові компанії проводитимуть взаєморозрахунки між собою. «Ми п’ять років займалися розробкою і реалізацією цього проекту. Внести необхідні зміни до закону нам не вдалося, тому ми запустили пілотний проект. Так ми зможемо визначити усі слабкі місця і відпрацювати механізм на практиці до того, як будуть прийняті зміни до закону про ОСЦПВ і пряме врегулювання стане обов’язковим», – говорить заступник голови правління СК «АХА Страхування» Максим Межебицький, який очолював робочу групу з розробки та впровадження прямого врегулювання при МТСБУ.

Скористатися опцією зможуть далеко не всі власники полісів. «Пряме врегулювання збитків можливе в разі контактного ДТП за участю двох транспортних засобів, обидва з яких застраховані в компанії, що є учасником системи прямого врегулювання», – говорить гендиректор МТСБУ Володимир Шевченко. При цьому один з водіїв має бути повністю відповідальним за ДТП, учасники пригоди не повинні мати ознак алкогольного або наркотичного сп’яніння, а сума збитку не повинна перевищувати 100 тис. грн.

Частка ринку страховиків, які підписали угоду, більше 50%. Таким чином, механізм прямого врегулювання може охопити до 25% випадків ДТП, сказали FinClub в МТСБУ. При цьому мало хто з клієнтів знає про послугу, тому в перший період запуску проекту кількість випадків прямого врегулювання буде мізерною. «Поступово до проекту підключаться інші компанії, і все більше клієнтів дізнаються про нові можливості», – упевнений Максим Межебицький. Водіям не потрібно переукладати договори страхування і підписувати додаткові угоди. Пряме врегулювання не вплине ані на ціну поліса, ані на суму відшкодування.

Старт відкладається

Планувалося запустити механізм прямого врегулювання з 1 квітня, але несподівано виявилося, що потрібен дозвіл Антимонопольного комітету. «Ми підписали угоду з відкладальною умовою: вона набуває чинності після отримання відповіді АМКУ. Формально має місце факт узгоджених дій учасників ринку, частка яких перевищує 50%. Але ми очікуємо на позитивну відповідь: угода не порушує антимонопольне законодавство», – пояснює Максим Межебицький. Листа в АМКУ планується направити 29 березня. На прийняття рішення комітет матиме 30 днів. «Теоретично, якщо рішення буде позитивним, то ми сподіваємося, що пряме врегулювання запрацює вже з 1 травня», – сказав Максим Межебицький.

Ще за день до підписання угоди потенційних учасників проекту було 12. Питання у інших страховиків викликала необхідність мати на рахунку в розрахунковому банку постійний незнижуваний залишок в розмірі 50% від середньомісячної суми страхових виплат. Розрахунковим банком обрано УкрСиббанк. Наявність цих коштів доводить платоспроможність компанії, і в разі фінансових проблем у страховика ця сума може бути використана для розрахунків з партнерами за проектом. Усі збитки поділять на три категорії. Взаєморозрахунки страхових компаній за страховими випадками до 50 тис. грн будуть проведені за середньою сумою виплати, за страховими випадками від 50 тис. до 100 тис. грн – за фактично виплаченою сумою збитку. Більші збитки врегульовуватимуться за стандартною схемою: відшкодування виплачує страхова винуватця ДТП.

Після того як представники Нацкомфінпослуг запевнили страховиків, що кошти на рахунку в розрахунковому банку можна буде враховувати для покриття резервів, кількість підписантів відразу збільшилася до 17 компаній. Письмового роз’яснення регулятора ще немає. Коли воно з’явиться, кількість учасників проекту знову збільшиться. «Поки немає документального підтвердження – гарантії, ми не готові приєднуватися до проекту. На ринку вже були прецеденти, коли на словах регулятор говорив одне, а під час перевірок виявлялося все по-іншому. Шукати правди доводилося в судах», – говорить топ-менеджер однієї з компаній з іноземним капіталом.

«Аудитори схильні трактувати подібні відрахування як дебіторську заборгованість компанії, а не як гроші на рахунках компанії. Нашим акціонерам це незрозуміло. Потрібно врегулювати це питання на рівні нормативно-правових актів МТСБУ», – вважає голова правління СК «Княжа» Дмитро Грицута. Інші СК групи Vienna Insurance Group – «Українська страхова група» і «Глобус» – поки що не підписали угоди. Не беруть участі в прямому врегулюванні СГ «ТАС» і «Альфа Страхування», які є активними гравцями на ринку страхування.

Ще один контраргумент – питання оподаткування виплат в рамках проекту. «Є закон про ОСЦПВ, де чітко вказано, що платити потерпілому повинна страхова компанія винуватця ДТП. На підставі чого вони платитимуть з ОСЦПВ своєму клієнтові? Зараз немає гарантій, що податкова не визнає таку виплату незаконною або що вона не потрапить під додаткове оподаткування. Коли буде офіційне роз’яснення ДФС або, в ідеалі, зміни до закону про ОСЦПВ, ми приєднаємося до проекту. Це не просто позиція нашої компанії, а позиція Vienna Insurance Group. Ми були одними з ініціаторів впровадження прямого врегулювання в Україні, брали участь у всіх робочих групах і не змінювали своєї позиції», – пояснює Дмитро Грицута.

Руденко Вікторія

[Vexler]

Увага! Тарифи на ЗК від 13.10.2016р, у звязку зі стабілізацією курсу Є, зменшуються!
За детальним прорахунком - пишіть, дзвоніть

[Vexler]

Страхова компанія «БРОКБІЗНЕС» вирішила боротися за можливість заощадити 1,4 млн грн. державних коштів

У серпні 2016 року Публічне акціонерне товариство «УКРТРАНСГАЗ» оголосили про відкритий тендер на закупівлю послуги щодо страхування автотранспорту (Послуги зі страхування цивільної відповідальності (Обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів)) на суму 3 111 325 грн. Про що було розміщено в електронній системі публічних закупівель ProZorro.

Згідно протоколу № 16/026-пр засідання тендерного комітету від 19.09.2016: «в процесі розгляду тендерної пропозиції учасника торгів ПрАТ «Страхова компанія «Брокбізнес» по предмету закупівлі «Послуги щодо страхування автотранспорту (Послуги зі страхування цивільної відповідальності (Обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів))», пропозицію якого за результатами аукціону автоматично визначено найнижчою, постала необхідність звернутись до сторонніх організацій за підтвердженням/спростуванням інформації, яку надано учасником у складі своєї пропозиції.» Пропозиція Страхової компанії «БРОКБІЗНЕС» складала 1 652 640,79 грн без ПДВ. Тому тендерний комітет вирішив продовжити термін розгляду пропозиції. Наступним протоколом № 16/026-р розгляду тендерних пропозицій від 04.10.2016р. тендерний комітет вирішив, що «Пропозиція ПрАТ «Страхова компанія «Брокбізнес» не відповідає кваліфікаційним критеріям, визначеним тендерною документацією». Підстави зазначеного рішення викликають обґрунтовані сумніви у Страхової компанії «БРОКБІЗНЕС».

ПАТ «УКРТРАНСГАЗ» акцептувало пропозицію іншої страхової компанії, яка склала 3 102 787,23 грн. На переконання Страхової компанії «БРОКБІЗНЕС» оголошений переможець, як раз таки не відповідає кваліфікаційним критеріям, визначеним тендерною документацією. Таким чином тендерний комітет ПАТ «УКРТРАНСГАЗ» з надуманих підстав вирішив не заощаджувати 1 450 146,44 грн державних коштів. Не погоджуючись з таким непрозорим процесом закупівлі, 14.10.2016 р. Страхова компанія «БРОКБІЗНЕС» оскаржила рішення тендерного комітету до Постійно діючої адміністративної колегії Антимонопольного комітету України.