Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Dexter]

САХАР, а прошивка і капіталка мотору це анонізм?

[САХАР]

САХАР, а прошивка і капіталка мотору це анонізм?

Я скажу як я це бачу-стосовно тої машини і часу і сккількі гімна вилилося анонізм це ще слабо сказано.Читаючи десь з кінця може все і пристойно виглядає-але якщо взяти все за три рокі в загальному то покруче садомазо.

[rubilnik]

AndrewK, тобі дійсно 38?

[AndrewK]

AndrewK, тобі дійсно 38?

Нажаль

[bossjara]

AndrewK, тобі дійсно 38?

угу

[Infernal One]

особисто мені стенд не потрібен, "брошюрки" досить

машине сколько лет? Капиталка была? С годами "лошади" любят уходить на пенсию

в Києві був вроді

Здрасте-настя Валить в Киев, влететь в бензин, влететь в стенд, что бы получить бамажку, которую выложить на форуме?
Замер небось 100 баксов стоит
За сто багзов, я найду чё купить.
И того считаем 2500+1500=4000 грн.
Вот сколько будет стоить замер на стенде в Киеве

на дорожній машині - нонсенс

кому как - мне норм

айфоно-памперсо-унітазний форум негодує, бо чувак шось з мотором робить

що при таких віддачас простіше свапнути.

свапнуть што? Уже объяснял, што нифига не проще.

Всы кто в Вовки прошивку міняють тоже роблять то саме в принципі і в кого капталка то саме роблять.Я недавно масло поміняв-тихше їхати почала

Ты прежде чем что либо утверждать, ознакомся сначала с предметом обсуждения !!!
Понятное дело, что стандартный валик с которым машина показала определённый результат, никто оставлять не собирался. На нём машину просто завели и немного обкатали, так же получили определённый результат.
Всё делалось для того, что бы получить максимальную отдачу от валика в 288 градусов. После чего прошить машину, что называется Онлайн.
А вот с этим машина уже поехала совсем по другому. К слову она так никогда и близко не ехала.
И при чём здесь твоя капиталка?

А я коврики недавно витрусив. І хлам з багажника виклав (вудки правда лишились і тарахтять). Тюнінг,

...ля

Я скажу як я це бачу-стосовно тої машини і часу і сккількі гімна вилилося анонізм це ще слабо сказано.

методом проб и ошибок. А шо зделаешь?
Только это уже претензии ко мне, а не к машине.
Результатом я сейчас доволен более чем. Как на полторашку прёт хорошо

AndrewK, тобі дійсно 38?

Я его когда то уже спрашивал

[Infernal One]

работа на 680 валу. 900 об/мин . Тахометр на 400 об. наё....

[AndrewK]

машине сколько лет? Капиталка была? С годами "лошади" любят уходить на пенсию

Машині 70тик
На відміну від тазів капіталка при зміні масла ненада
Вапроси є?

И того считаем 2500+1500=4000 грн.

Ахрєнеть, гора бабла, ні в чому собі не відмовляй
Тепер ясро чого він унітаз "тюнить"

Вот сколько будет стоить замер на стенде в Киеве

ОК
Значить 77лс + 5 на свистілки і перділки. Враховуючи, що на 160 ти вийшов, можливо всі 90, хоть і на "скотских оборотах" (С)
До речі, скільки рроїхав після ремонту, капіталка вже була?

кому как - мне норм

Нормально де? На компі?
Але став, став, меньше на дорогах будеш, спочатку при настройці, а потім економлячи бензин

[AnGeL]

Infernal One, не буду поцитатно відповідати, але то просто смішно коли ти пишеш шо ти "не согласен" з цитатами наведеними мною чи Андрієм, про турбомотори, в той час коли ми обоє маєм ті турбомотори в себе, їздимо/їздили на них і по місту, і по трасі, і на змаганнях, і знаємо не від когось, а самі на власному досвіді шо воно і як, і констатуємо факти, а ти дальше якусь єресть несеш в якій абсолютно не компетентний і не розбираєшся. от саме через це тебе тут і не люблять. ну і про ковку, сам прочитай про то, для чого її застосовують а не пиши ті дурниці в тебе реальних теоретичних знань як і горобця під коліном, про практику я взагалі мовчу. а то шо ти там радишся з кимось "каво не спрашивал все отговорили" і т.д., то також утопія, бо приймати рішення на основі того шо "хтось сказав" а не на основі "як правильно" то також ні до чого хорошого не приводить, ти б і сам мав вже це знати.

турбо корчів не много, їх взагалі на пальцях порахувати можна. а вот громадянських турбопроектів набагато більше.

і так, я згіден, може воно тобі і не треба те турбо чи 200 сил на жигу, ну то так і напиши прямо а не розводь трактати про недоліки турбо, недоліки потужного атмо і т.д., бо то всьо пердьож в муку, і тим всім ти тільки веселиш шкарпетки Вовки коли говориш про атмо, або Андрія, коли говориш про турбо.

ті процедури шо ти проводиш, то взагалі можна назвати "оптимізацією" того заводського барахла, доробляєш те шо мало б вже бути з заводу, і це все є правильно, впуск-випуск, настройка, і більше ніц не треба. я б такі речі взагалі на любій машині робив по замовчуванню.

і між тим всім іншим: і я, і Вовка, і Андрій, і багато інших людей тут вцілому підтримуємо тебе і те шо ти робиш з машиною. але і ти будь добрим, трошки адекватніше реагуй на це все.

[Infernal One]

то просто смішно коли ти пишеш шо ти "не согласен" з цитатами наведеними мною чи Андрієм

Я пишу так же ПОЧЕМУ я не согласен.

і знаємо не від когось, а самі на власному досвіді

ОГО Ты всё с рождения знал ? Имеешь память с прошлых жизней?

от саме через це тебе тут і не люблять.

Я те не тсёлка, шоб ты меня любил. Шото не нравится - ушол.
И свои советы с собой заберите. Хватит. Слишком много слушал советчиков.
Теперь как ты и говоришь - только на собственном опыте.

а ти дальше якусь єресть несеш в якій абсолютно не компетентний і не розбираєшся.

Да в турбомоторах я не разбираюсь, и даже не хочу. Дай я с атмо разберусь сначала. Что хотел, то получилось. Я доволен.
Зачем пихать свои 10 копеек про своё турбо? Хочешь турбо - делаешь турбо. Какие проблемы? А я здесь при чём?

сам прочитай про то, для чого її застосовують а не пиши ті дурниці

читал. знаю. На атме со 100 кобылами надо ковка? Даже 150 сильное атмо обходится без ковки.

в тебе реальних теоретичних знань як і горобця під коліном

Есть такое понятие, как "коэфициент термического расширения". У ковки он больше.
Ещё раз спрашиваю - НАХЕРНА МНЕ ТВОЯ КОВКА ???

а то шо ти там радишся з кимось "каво не спрашивал все отговорили" і т.д., то також утопія, бо приймати рішення на основі того шо "хтось сказав"

киздец приехали
а ты не скем не советуешся ? Сколько лет ты уже в этом всём? И сколько я?
Зачем ты мне тут показываешь свою мащу? Я понимаю что ты опытнее, круче, больше знаешь и тд. Ну? И што? Удачи. А мне позволь делать как я хочу. Ок? Иди с миром, мил человек

не розводь трактати про недоліки турбо

А, что нет недостатков? Всё идеально?
Вот и нефиг...

і тим всім ти тільки веселиш шкарпетки Вовки коли говориш про атмо, або Андрія, коли говориш про турбо.

Всё всё уже ничего не говорю, молчу как рыба в лёд. Всё мож не волноваяться.
Просто не говори со мной о турбе.

ті процедури шо ти проводиш, то взагалі можна назвати "оптимізацією" того заводського барахла, доробляєш те шо мало б вже бути з заводу, і це все є правильно, впуск-випуск, настройка, і більше ніц не треба. я б такі речі взагалі на любій машині робив по замовчуванню.

Ну да. Вот я и сделал. Да я вообще всем говорю что у меня сток.
у всех сразу глаза как сток??

але і ти будь добрим, трошки адекватніше реагуй на це все.

Но и вы адекватнее реагируйте на меня. И учить меня не надо - сам научусь.

[Infernal One]

Тепер ясро чого він унітаз "тюнить"

4000 грн. не деньги?
Я живу здесь и здесь получаю ЗП. Для меня это деньги.

Враховуючи, що на 160 ти вийшов, можливо всі 90

Если там больше 90?
ЦЕНЫ
(Цены приведены на замеры без проведения каких либо модификаций)
Цена за легковой автомобиль( до 300 лс ) с приводом на одну ось - 1000 грн.
http://vtg.kiev.ua/dyno/

[AndrewK]

Если там больше 90?

КІА 1,4 16V 97HP, а толку

[AnGeL]

Infernal One, ну чувак я тобі про турбо нічого не писав, і не пропонував. ти неуважний. я лише прошу шоб ти не писав нісенітниць, бо виглядаєш посміховиськом. тобі ж ясно як божий день написати всі нюанси турбомоторів з якими люд по факту стикаються, а ти дальше торочиш про мегарозхід, корчованість, і ніразу не громадянське призначення. на розжатому моторі хонда їде 40 км на 5 передачі, при 1000 обертів, і почуває себе просто прекрасно, жодних вібрацій чи ще чогось, двигун еластично набирає оберти, є не один свідок який сидів збоку. навіть не кожен дизель їде з 1000 обертів, а шо вже говорити про бензиновий пакет молока. ось тобі і факти про повсякденне використання турбомоторів.

[Infernal One]

AnGeL, Не вопрос. Верю. Отлично.

КІА 1,4 16V 97HP, а толку

а если там 110?
А если даже 115?
И не упаси Господь 120

[САХАР]

И не упаси Господь 120

Так любиш Туареги обогнать а тут обычный Каддик с самым конченым мотором 1.2 тебя как на месте стоящего.

[AndrewK]

AnGeL, Не вопрос. Верю. Отлично.

КІА 1,4 16V 97HP, а толку

а если там 110?
А если даже 115?
И не упаси Господь 120

Да нівапрос. При 8500об
Десяток ривків і прєвєд капіталка

Вся сіль в тому що розкладено по діапазону оборотів. А чуть нижче там буде яма

[Dimidrol]

Сахар, а ВВ кадди какого года выпуска с 1.2 мотором--??

[Infernal One]

Да нівапрос. При 8500об

Если 168 л.с. при 7000 реально на 1,6,
то почему на 1,5 не реально 120 л.с. при тех же 7000 об.??
На более менее лёгком низе с расточеной башкой и 680 валом не реально 120 кобыл?
и у меня почему то нигде никакой ямы нет.

Десяток ривків і прєвєд капіталка

10 рывков уже было 5 рывков назад Палёт нармальный
Лаунчь на 5500
А вообще, смотря кто соберёт...

Так любиш Туареги обогнать а тут обычный Каддик с самым конченым мотором 1.2 тебя как на месте стоящего.

Точно меня?
твой кадик пусть хоть копейку с 1,2 догонит

[AndrewK]

А вообще, смотря кто соберёт...

Ключове питання не зто, а з чого?

Если 168 л.с. при 7000 реально на 1,6,

На низах яма? І як на такому їздити?

[САХАР]

Сахар, а ВВ кадди какого года выпуска с 1.2 мотором--??

С 11 года