Форум Львівського Тюнінг Клубу

[САХАР]

САХАР, ну суть же в тому щоб осблуговувати машину вчасно і ЯКІСНО, ЯКІСНИМИ запчастинами) а у ВАЗ з цим серйозні проблеми))) хіба якийсь забугорний афтермаркет ставити.

Ставив але стількі контрафакта що два раза підряд поставив гімно.Причина-напевно тому що машина дешева і нікто не заплатить за помпу гроші нормальні.

[AndrewK]

Нема грошей немучай машину,думаю дімідрол готовий зробити реальний тюнінг тільки чи то нема чи то неохота вложувати кошти

Там перштза все мозгів нема, а дімідрол в це говно вляпався і зараз свалу немає

[Dimidrol]

Вовка на рахунок риби--молодчага...

[AndrewK]

Якщо для такого рибака як ТС це буде єдина хавка - здохне з голоду нафуй

[vovka]

не дойо.. до слів!!!

будеш писати по людськи то небуду, а то з людей смієшся а сам дупля в тому не ріжеш. виглядає тупо.

Нема грошей немучай машину,думаю дімідрол готовий зробити реальний тюнінг тільки чи то нема чи то неохота вложувати кошти

Нехочеш то не мучай. для чого свої комплекси виставляти на показ. Кожен займається тим чим подобається.

AndrewK, це тюнінг форум. Людина щось тюнінгує і це похвально що є бажання і якась можливість. Тут таких людей вже одиниці, не в останню чергу через відсутність модерації.

То що вам це не подобається ну то шо з того.. Невже тяжко пройти мимо, обов'язково треба вставити в'їдливий коментар.

[Sluva]

vovka
Вовка,ти чого лізеш і нариваєшся тут?зараз тобі розпишуть як двіжки нада тюнити

[Dimidrol]

Ну, наразі діючого та чинного законодавства України, до речі зі святом ПРАПОРА ТА НЕЗАЛЕЖНОСТІ, тимчасовим власником є я. Я шо зробив корисного---поставив 680 в 0---ну не очєнь.(0---це 1.4--- рекомендаціі виробника) маленька замітка--- кожен раз --відкатка он-ліне, інакше ніяк, потім трошки завернув в мінус, знову он-ліне, і АЛЕЛУЯ воно попхнуло. Прохання не флудити воно поїхало ЯК НА ЖИГУЛЬ. Як на жигу 30-років давнини мені сподобалось.
ПІВНІЧНА---СТД ПРІОРА---ЗДИБАНКА---РЕШТА ЗА АВТОРОМ...

[andreyclk]

vovka, тупо виглядає твоє впрягання в незрозумілу тобі степь.
А людина ніфіга не тюнить,тюнить Дімідрол!!!
Dimidrol, Тимчасовим власником чого є ти?

[AnGeL]

andreyclk, якшо чесно, тупо виглядаєш ти на фоні vovka. просто без будь-яких нюансів.

думав тут освіжити бортовик...

[Sluva]

AnGeL
то так смішно виглядає з боку коли яйко курку вчить

[bossjara]

От є купа людей які в рибалку вкладають купу грошей, то шо вони всі ідіоти бо рибу дешевше купити в магазині ?

а таки да! вони ідіоти! але ніхто не йде до них додому, не ламає їм вудки і не кричитиь - ви ідіоти, в магазині риба дешевша

А теперь ко всем кто бакланит Макса и его жигуль. Его отношения с мастерами которые делали его машину - это сугубо их личное дело, с поправкой на репутацию на форуме.
Его авто - это его авто!!! купленое за его деньги! и делается оно за его деньги. говорить что тюнит не он а Дима, это тоже самое когда вы покупаете квартиту или домик и путем ремонта пытаетесь создать себе уютное гнездышко, но тут приходит сосед и говорит что ты гaндoн, потому что ремонт делали мастера, а не ты сам своими двумя криворучками.
ВЫ зае6алииии! не нравится вам или смешно - пройдите мимо или посмейтесь сбоку. нахера травить человека, с итак не уравновешенной психикой

я не маю жодного відношення до інфернала і з ним особисто не знайомий, але ви реально зає6али!

ліпіть картки може троха відпочину

[Dexter]

походу AndrewK так активну тут по клаві стукає, бо в нього пукан бомбить шо якийсь жигуль їде швидше ніж його сеат спорт на 115к.с.

максу респект за тюнінг мотору, неважно скільки разів він переробляв і скільки часу потратив, головне шо нарешті закінчив а не викинув в метал недороблений

а то шо йому подобається шум в салоні, нуль комфорту і дизайн цегли... то його вибір

[CAT]

vovka, тупо виглядає твоє впрягання в незрозумілу тобі степь.

ахаха))) Вовка до твого відома сам збирав мотори і вигравав драги, ще коли тебе на цьому форумі і в помині не було, тому не треба починати))

[Infernal One]

шо за дурнуваті стереотипи до чого тут прогріви по 15 хвилин? з турбою мотор навпаки швидше гріється, причому значно. звеняща поршнева - то шо за казки такі? ти шо будеш там збирати все з зазором в сантиметр чи як? жор під 30 літрів то хіба валити весь час в межах 5-6к об/хв, і при громаданській їзді то розхід взагалі не міняється, перевірено. опасность обрива ремня = опасності шо на тебе балкон впаде. якщо міняти його вчасно, по регламенту, то ніфіга воно не обриває, а обриває воно переважно на злих атмовалах і сильніших пружинках, а не на турбі і ковці. тобто то все гилі відмазкі які не вартують білих копійок.
і тимбільше ті відмазки невідомо кому потрібні, хіба тобі самому, щоб оправдати свій вибір, а цього впринципі не потрібно робити, бо як то кажуть очі бачили шо брали...

Вообще для чего ставят ковку? С кем ни общался - никто не советовал ставить ковку в гражданскую машину. Короче для моих целей оно нафиг мне не надо. Это просто лишнее бабло в никуда
А на счёт турбы, то турбу выдерживает и нивопоршень, при чём отлично. Опять же зачем тратиться на ковку? И куда я её поставлю, у меня размер цилиндра 76мм. Ковку делают только на 82. Разве что под индивидуальный заказ, но это уже вообще космос...

На счёт турпы:
Это оно в гражданской езде жрёт умеренно, но когда давишь, то оно жрёт так как надо. Вот только ведёт оно себя не так, как мне нравится. Атмосфера более отзывчивая, как то более живая, понятная что ли, не знаю как объяснить. Можешь меня ругать сколько влезет. Я считал и буду считать, что 120-130 лошадей в городе и за городом вполне приемлемо и хватает с головой. Если рерь о Жигулях. С этой мощностью можно построить хороший эластичный агрегат как для города так и для трассы. Делать тупо корчь - тоже не интересно. Потому, что корчей много.
У меня изначально вообще не было цели достать 500+ кобыл. Цель была сделать бодрую атмосферу для города и загорода на основе классического ДВС среднего объёма.
Что бы машина поехала так, как я хочу мне достаточно той мощности, что я назвал. Если делать тубу, то минимум кобыл на 200, иначе оно просто не рентабельно. Делать турбу на 140 кобыл, ну это вообще ниочём.
Выступать на драгах как АМАГ я не собираюсь, да и к драгу я, мягко говоря, равнодушен. Дрифт как то тоже мимо. Для всех остальных дисциплин хватает той мощности какую я назвал.
Про обрыв ремня я очень поспорю. Его рвёт не только в закорчёванных машинах. На вполне себе цивильных машинах это достаточно частое явление, а что говорить о доработанных машинах? Только недавно от Димона выехала 2113 с 150 кобылами, оборвало ремень пофигарело клапана. При чём зимой эта Тринашка у него уже была с той же проблемой. А сколько приезжало простых жоповозок с той самой фигнёй я уже и не помню. Так что с этим ремнём просто беда. Как не крути, а цепура надёжней и проще.

Будувати корч на базі вазу є смисл своїми руками. Але це не той випадок, бо воно і безруке і безграмотне.

Грамотный, да? Ну и сколько корчей ты уже построил своими руками?
Ах да , тебя это не интересует, ты достаточно взрослый и самодостаточный, что бы заниматься такой фигнёй
Так форум успешных самодостаточных домохозяек на другом ресурсе !!!! Здесь тюнинг клуб, детка

Радили ТСу більш ніж нормально, а зробити замовив що попало. Зато сидить тепер і модно пузирі пускає.

ЧТо нормально??? Ты знаешь о чём вообще речь?
Блин, Ну чё за народ?

Ти кажеш дорогий двіжок 16кл ,а в свій зі всіма майстрами,ти скільки вложив?!

При чём здесь все майстры? На кого попал, на того попал. Первый раз попал на аферистов, ну так всё бывает в первый раз.
В свой мотор я вложил не больше стоимости "Приорошеснаря"
Поршня с пальцами - 325
Кольца поршневые - 454
Пружины клапанов - 300
Доработка шатунов - 700
Доработка клапанов - 300
Песивер с форсунками, рампой и косой - 1800
Паук 4*2*1 - 1700
Др. Заслонка 54 диаметра - 480
Доработка ГБЦ с работой и комплектующими - 3800
В общей сложности с остальной мелочью = 10000-14000 грн.
стоимость 16кл Приородвига http://olx.ua/obyavlenie/dvigatel-vaz-2 ... 1dc9f76229
http://olx.ua/obyavlenie/dvigatel-1-6-1 ... bb3c88c679
http://olx.ua/obyavlenie/dvigatel-vaz-2 ... bb3c88c679
его ещё надо установить и перед установкой желательно перебрать
Если конечно не покупать новый двигатель без пробега, но тогда и цена будет ещё в полтора/два раза выше.
Так же к 16рю надо будет по любому покупать вып. коллектор, а это ещё 2000 сверху. Ибо стандартный там уже не подойдёт.

Поясни в тебе(як ти стверджуєш) 100кс,в пріори в базі 100 без чіповки!!! Так як пріора не їде а твоя їде?

Поведение машин разное. Тут всё дело в ощущениях. Классика явно поярче с 100 кобылами чем Приора.

Стандартный Приородвиг имеет стандартные настройки. Какова цель стандартной машины? Размеренная городская езда, економичность, екологичность, тишина. Соответственно под эти цели были подобраны валы, и прописана программа. Ни на каком заводе никто не делает программу индивидуально для каждого двигателя, а как известно, одинаковых двигателей не бывает. Так же впуск и выпуск делается для обеспечения оптимальных характеристик для размеренного цивильного использования.
Куда едет такой мотор? Правильно - в супермаркет, на дачу, на работу, итд. 100 кобыл? Отлично. А Эмоции где?
Классика со 100 л.с. во первых настроенная индивидуально, во вторых едет поярче, крутится дальше, тянет лучше. Кроме того, стандартная Приора не показывает сколько воздуха по ДМРВ, сколько моя со стандартным распредвалом. И Жигулей с этими шешнарями уже до фени много. Это уже просто банально и не интересно.

Прочитай про бмв Новака там і турбо і розхід і т д

+500 коней е46,на БМВ форумі пошукати потрібно .

Там совсем другой бюджет и не было такой цели достать +500 коней .

Але це тюнінг а не клапана розсверлювати

Тюнинг бывает разным.

Тюнінг дешевим не буває

дополню: ХОРОШИЙ тюнинг дещёвым не бывает.

болотники спарко

Лежат в гараже с момента покупки машины

китоксенон

недавно снял. отдал человеку за символические 100 грн. Вообще хотел подарить

труба без резонаторів

Рагулизм Звук пердежа в перемешку со звенящим ведром с консервной банкой. Бредятина

великий + турбо в тому шо розхід по селі +- такий самий як без турби

Вот тут вообще не согласен.

.ну той жигуль зі 100 силами то сміх на сьогоднішній день

Дело не в лошадях. Я тоже раньше думал, что чем больше лошадей в машине, тем лучше машина. Возможности машины должны рассчитываться по месту применения, что бы не было избытка.
Зачем в таком городе, как Львов нужен 1000 сильный монстр? Как ты на этом собираешься ездить каждый день? Оно то можно, но в постоянном страхе вот-вот кого то убить, или себя.
По моему важен баланс возможности платформы, двигателя, места применения а не куча л.с. которые и применить то негде на все 100%

оте "гне клапана" то взагалі повний єздець))) треба машину обслуговувати вчасно і якісно і взагалі не думати і не знати про такі речі чи гне ті клапана при обриві чи не гне) чи крутить гбц при перегріві, чи вона тріскає, чи їй нічо не є, і ще тисяча і один фактор по якому всілякі ідіоти обирають машину/двигун/деталь...

Открою тебе секрет: 2105 1980 года (та что 1,3 на ремне) не гнула клапана. Вот не помню 9ка гнула или нет?
Помню была у меня проблема с охлаждением, машина перегревалась несколько раз в день. А ехать надо было. Стоял кипел как паровоз, в движении остываю, стаю в пробку и опять. ... И не повело и ничего не треснуло.
С "шеснариком" я ОЧЕНЬ не уверен, что так бы заканало.
И дело тут не в обслуживании и не в ремнях...

От є купа людей які в рибалку вкладають купу грошей, то шо вони всі ідіоти бо рибу дешевше купити в магазині ?

Саме обідне що тазік тюнінгуй не тюненгуй все одно отримаєш---

это стереотип. При тюнинге любой машины, ты получишь ровно эту же машину.
Для меня (но это только для меня) тюнинг это - Настройка машины под себя с параллельным улучшением её характеристик не превышая возможности платформы и не выходя за рамки определённого бюджета. Так же с учётом условий использования авто.

По этой схеме можно сделать любую машину, при условии, что она тебе нравится

походу AndrewK так активну тут по клаві стукає, бо в нього пукан бомбить шо якийсь жигуль їде швидше ніж його сеат спорт на 115к.с.

[Infernal One]

если чё, стремлюсь к вот этому.

[AndrewK]

походу AndrewK так активну тут по клаві стукає, бо в нього пукан бомбить шо якийсь жигуль їде швидше ніж його сеат спорт на 115к.с.

Чо ? Де? Хто?

Ну и сколько корчей ты уже построил своими руками?

Нафуя?

Здесь тюнинг клуб, детка

Ога, і що з цього зробив ти? За тебе Дімка працює, а ти в той час клаву протираєш і в назвах плутаєшся

ЧТо нормально??? Ты знаешь о чём вообще речь?

Знаю. В любому випадку не 1,5 8кл атм

если чё, стремлюсь к вот этому.

Класичний корч єслі шо

[img]http://img1.joyreactor.cc/pics/post/гиф ... 329101.gif[/img]

А ти мороженку засунь, якщо так припікає.
На стенд їздив?

[andriy320e30]

По моему важен баланс возможности платформы, двигателя, места применения а не куча л.с. которые и применить то негде на все 100%

Так і про 1000кс ніхто не говорить ,для жигуля 200 цілком достатньо.але справа не так в потужності як в моменті .а його без наддуву не прибавиш. Повір після правельної турбомашини на атмосферу не сядеш (якшо це не феррарі)).нє ну в бюджеті 14к то так тут питань нема ,за такі гроші сподіватися нема на шо .але тобі з часом мало буде потужності точно говорю

[andriy320e30]

якийсь жигуль їде швидше ніж його сеат спорт на 115к.с.

Не думаю що обїде.треба пробувати

[Петро]

Приїду на драг з сеат і 2107
Тільки скажіть коли

[andreyclk]

vovka, тупо виглядає твоє впрягання в незрозумілу тобі степь.

ахаха))) Вовка до твого відома сам збирав мотори і вигравав драги, ще коли тебе на цьому форумі і в помині не було, тому не треба починати))

Присутність на форумі запорука професіоналізму в тюнінгу?
Оце реально тупо виглядає
Незнаєш мене особисто не роби поспішних висновків,на драгу було достатньо людей які тут не зареєстровані і вигравали!!!