Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Dexter]

Doktor,

[Sviatoslav]

Середній вік автомобілів в Україні - 20 років. Це друге місце в світі(на першому Куба). Прижмуть бляхарів, тобто пересадять їх на жигулі і може на перше вискочим

ой та звісно, шо за кісільовстайл
куди не плюнь у Львові: ланос або іномарка...і тільки половина тих іномарок має більше 10 років, в нас народ далеко не бідний...

в нас маршрутки просто пздц, ви за них з камазами переживали б так як за бляхарів, їхати по місту неможливо, всюди євро-20 викиди

[St-ART]

куди не плюнь у Львові

Статистика не по одному Львові малюється. Є ще села, провінції, а ще Схід. Цифра офіційна 18 років зараз середній вік. В ЄС - 8 років. А, наприклад, в Польщі після кардинального зменшення мит на імпорт вживаних автомобілів на початку 2000-х за два роки майже 2 мільйони машин зайшло б/в машин.

[user106]

Базова розробка 1936 року. Випуск затримався у зв'язку із війною. Після війни трошки модернізовано і в 60-тих вже знято з виробництва і продано СРСР.

Ти мене вбив.

[Sviatoslav]

Статистика не по одному Львові малюється.

бляхарів, сірий імпорт і просто пизжене порахували?
про шо взагалі мова

[user106]

Sviatoslav, Я про те, що наші мита на авто довели до такої ситуації.

[T5-R]

куди не плюнь у Львові: ланос або іномарка..

на сході давно був?
Наприклад в Харкові місячні черги на порш, але водночас по місту їздить така рухлядь типу м412, що в нас їх вже давно не видно.
Від Чернігова і на схід машин дешевих та старих значно бульше ніж тут

[Lyubomyr]

T5-R, а ще знайомі з Одеської, Херсонської, Миколаївської областей завжди мене діставали питаннями чи правда що у нас машини дешевше, в нас же кордон ближче. Але то було поки Крим був не наш.

[St-ART]

бляхарів, сірий імпорт і просто пизжене порахували?
про шо взагалі мова

Мова про автомобілі, які зареєстровані в Україні. Звичайно, що тимчасово ввезені і транзитні машини, двійники і таке інше не враховане. Але цього і не треба рахувати, бо іноземна реєстрація, двійники і інше - наслідки високих мит. І не треба висновкти робити по одному Львові. Цифри і реальність така.

[ladadriver_96]

Був у Херсонській області тиждень тому і там навіть візуально відчувається, що старих радянських машин набагато більше ніж іномарок і це реально підтверджує, що там середній вік десь під 22, в той час як у нас 16 років) У нас більше старих іномарок на наших номерах, то факт http://carinfo.kiev.ua/vozrast-avtomobi ... rainy-2016

[Sviatoslav]

T5-R, на сході Х5 по 5 тищ, причому всі вже
був влітку 2014 в Харкові, там ситуація подібна до Києва з тачками, хіба паркетників менше

Sviatoslav, Я про те, що наші мита на авто довели до такої ситуації.

тут погоджуюсь, але в нас майна необлікованого в країні жесть скільки...це ми же про машини депутатів та іншого вищого партійного не почали говорити, точніше враховувати в цю статистику, у мене дуже великі сумніви, що хтось ці гаражі враховував.

Але цього і не треба рахувати, бо іноземна реєстрація, двійники і інше - наслідки високих мит.

як це не треба рахувати? а за які шиши ці машини куплені?
за грн зароблені тут і поміняні на бакси в канторі, тому рахувати теж

по Львову справді висновки робити не варто, але це не означає, що ця за вуха притянута статистика, яку ЗМІ перепощують, є актуальною і правдивою...потрібно розбиратись, я такі речі піддаю сумнівам, оскільки журналюги-математики вміють прикрашати...

[St-ART]

як це не треба рахувати? а за які шиши ці машини куплені?
за грн зароблені тут і поміняні на бакси в канторі, тому рахувати теж

Так, бо вони коштують як ті жигулі, і взагалі тимчасово ввозяться, сьогодні вони тут, завтра їх треба вивезти. Он тут дехто кричить що взагалі їх заборонити треба Тому мова про автомобілі, які утворюють внутрішній ринок і які є у вільному обігу і стоять на обліку в МРЕВ.

це не означає, що ця вуха притянута статистика, яку ЗМІ перепощують, є актуальною і правдивою...потрібно розбиратись, я такі речі піддаю сумнівам, оскільки журналюги-математики вміють прикрашати...

Інформація не від журналістів. Це офіційна статистика згідно автомобілям, які стоять на обліку, а не хтось на дорозі стояв і рахував вік машин.

[Sviatoslav]

Інформація не від журналістів. Це офіційна статистика згідно автомобілям, які стоять на обліку, а не хтось на дорозі стояв і рахував вік машин.

На обліку може стояти тачка, якої вже в природі не існує: дтп, шрот, природня смерть, бабло закінчилось обслуговувати і гниє у дворі. Викидаємо їх з реєстру і статистика вже краща. А таких машин багато.

Як таке порахуєш? Повторюю: це дуже сумнівні цифри. Хочеш сказати, що все стоїть на обліку на чому їздить зграя укр. чиновників? Фількіна грамота!

Он тут дехто кричить що взагалі їх заборонити треба

правильно кричить, я підтримую...але не по тим причинам, які ти тут читав
у мене лише один аргумент: різко зросла злочинність завдяки цим автомобілям і тому категорично проти них, оскільки всі хочуть мирно і спокійно жити, а наприклад на E39 жодного нормального водія на бляхах не зустрів, всі неадеквати. Про диміння турбін з тих трупаків я взагалі мовчу, як і про свавілля з документами, хабарями на кордоні тощо. Заборонити однозначно!

[xxfOxx]

Постаріють

А польський шрот помолодшає шоле
Приганяють на бляхах відвертий шрот оскільки схеми м'яко кажути не законні і власники можуть таких тачіл позбутися на клоисть держави. Тому і авто шрот і в ремонт не вкладають, а потім думають як то продати - кілька сторінлк тому я викладав оголошення на олх про те як чувак продає бляхи принані по схемі на рік

[xxfOxx]

Був у Херсонській області тиждень тому і там навіть візуально відчувається, що старих радянських машин набагато більше ніж іномарок і це реально підтверджує, що там середній вік десь під 22, в той час як у нас 16 років) У нас більше старих іномарок на наших номерах, то факт http://carinfo.kiev.ua/vozrast-avtomobi ... rainy-2016

Я зараз в Херсонській обл. Бачив пару жигульок і 1 москвіч 412 все. І то через те тільеи що то робочі машини які грають в хвіст і в гриву, а так ланоси,рено тойоти і бусіки різні всі не старше 10 років і то не районний центр навіть а Лазурне в якому навіть заправки нема

[St-ART]

різко зросла злочинність завдяки цим автомобілям

Правильно. Бо немає контролю за тими, хто особисто не ввозив автомобілі. Тобто, коли ввіз іноземець, а тут катається будь-хто. От з цим треба боротися. А якщо людина особисто ввезла автомобіль, є у всіх базах, має всі документи в порядку, дотримується термінів перебування - то і боятися їй нічого і поганого вони нічого не роблять. Треба розуміти різницю.

А таких машин багато.

Скільки таких машин з 10 мільйонів? Мова не про 1000 автомобілів з яких 10 гниє в дворі. Є звичайно похибка, але вийдіть на вулиці в Польщі (середній вік 10 років), де нових машин менше ніж у нас, але і таких древніх як у нас також менше, і вийдіть в нас (не у Львові, в провінції), де середній вік 18 років. На стільки похибка бути не може.

власники можуть таких тачіл позбутися на клоисть держави

Позбутися не можуть. Там або штраф 8500 грн, або і взагалі на кількадесят тисяч грн, залежить від ситуації, а конфіскації немає

[Sviatoslav]

людина особисто ввезла автомобіль, є у всіх базах, має всі документи в порядку, дотримується термінів перебування - то і боятися їй нічого і поганого вони нічого не роблять.

ага, не роблять
я звичайно симпатизую людям, які хочуть чемно економити, але при цьому законослухняні...тим не менш на бляхах їздять таких 10-15 % (якщо їх можна назвати законослухняними), всі решта - 3,14здец (імхо).

[Петро]

Я за шоб реєструвати пл бляхи в мрео,і раз на 2 тижні проводити техогляд

[user106]

Доречі з нового року тех. огляд повертається.

[Sviatoslav]

Доречі з нового року тех. огляд повертається.

о, назва нового українського блокбастера