Форум Львівського Тюнінг Клубу

[zhyvchek]

Американський постачальник автомобільних компонентів і систем безпеки TRW Automotive Holdings розробив систему екстреного гальмування спеціально для зниження збитку при аварії на великих швидкостях.

Ця система складається з датчиків радіолокацій дальнього і середнього діапазонів і відеокамери, яка встановлюється на зворотному боці (у напрямку до дороги) салонного дзеркала заднього вигляду. Пристрої безперервно вивчають дорогу перед автомобілем. Дані моніторингу поступають на блок управління, який кожні 40 мілісекунд здійснює їх обробку і оцінює обстановку в режимі реального часу.

Датчики радіолокацій здійснюють контроль дальніх зон, проте при цьому мають вузьке поле обхвату. У їх завдання також входить виявлення розташованого попереду об'єкту, відстань до нього і швидкість скорочення дистанції. Відеокамера ж, навпаки, не далекоглядна, але охоплює широкий простір фронту і здатна розрізняти і класифікувати об'єкти.

У разі виникнення небезпеки зіткнення, наприклад з рухомим назустріч транспортним засобом, програмне забезпечення системи здатне оцінити факт його невідворотності. При необхідності AEB активує гальмівні механізми, здійснюючи максимально можливе ефективне гальмування. В цьому випадку уповільнення відбувається під контролем системи стабілізації курсової стійкості, яка може швидше створити високий тиск в гальмівній системі, а також має можливість оптимізації траєкторії гальмівного шляху, враховуючи умови дорожнього покриття.

[*Lesyk*]

zhyvchek, Мерседеси вже давно таке ставлять )

[axel]

*Lesyk*, +1
Jeremy Clarkson кілька років тому на S-Class відторможувався перед Кангу.