Форум Львівського Тюнінг Клубу

[AVP_6]

але ше +40 за датчик

29 в них зараз він, а нашо мені така інфа про температуру вихлопу? шо вона дає?

[AVP_6]

приїхала вже паливна рейка з оригінальними мерсовськими форсунками, регуляторм тиску і шлангами паливними від 3,2 104 двигуна
от цікавить питання, я її просто ставлю чи треба якісь стакани ше під форсунки? бо вроді так все плотненько стає в колектор (маю другий колектор знятий і легко пробувати на ньому)
ше побачив що мені треба розєми на ті форсунки
а саме головне питання як той блок має бачити оберти двигуна? бо от тут знайшов мужик шків робив і бачу якийсь датчик знизу стоїть https://www.drive2.ru/b/2901178/

[andriy320e30]

шо вона дає?

не спалиш клапана на газі при любих нагрузках. можна сказати вона говорить темп випускного клапана.
кстаті вже є програма на андроїд (панель приборів)

[andriy320e30]

в тебе ж є датчик колінвалу ? з нього і візьмеш сигнал .
почитай справку в інвенті там є підтримка різних шківів.
якшо нє то треба буде переробити на 60-2 ,з жигульовського чи любого шківа де 60-2

[AVP_6]

в тебе ж є датчик колінвалу ? з нього і візьмеш сигнал .

та датчик є, а як його відключити штатно і подавати на блок чи паралельно?

почитай справку в інвенті там є підтримка різних шківів.

справку я бачу але я не знаю який в мене варіант
а взагалі якшо чесно я шось задумався чи то варто емс брати, по суті ціна + 100 дол мінімум якшо рахувати з котушками, + якшо сам не підключу то вони на інвенті хочуть 6к грн за підключення і настройки (проти 2к за джетронік), а виграю тільки запалення електронне, реально не знаю шо робити і чи варто то запалення тих затрат, є собі трамблер поміняю бігунок (новий шось 400-500 грн.) візьму котушку центральну якшо буде треба і буде нормальне запалення,
по суті більше крім запалення конкретно для моєї машини джетронік від емс по функціях нічим не відрізняється

[AVP_6]

а там по суті як колись з часом надумаю за комп то той блок джетроніка не проблема продати, тих мерсів купу і всі плюються думаю як і я на той КЕ унилий
і рахуй джетронік не треба в салон заводити і проводку вони готову дають, а настройок він має не дуже менше за емс, ну мені точно хватить

[andriy320e30]

емс по функціях нічим не відрізняється

ну по функціям то небо і земля ,але дивися сам хочеш простіше бери джетронік.
там теж під газ можна . але датчик колінвала всерівно треба такий як під емс.
тай в джетроніку я не шарю ,то мусиш або сам ,або в них настроюватись .
для мене емс простіше ,я за день підключив і за 2 год настроївся і вже нормально їздив .потім вже пішла точна настройка (шоб навіть без лямбди їздити)і доставив фазу

[andriy320e30]

є собі трамблер поміняю бігунок (новий шось 400-500 грн.) візьму котушку центральну якшо буде треба і буде нормальне запалення,

бігунок то як карб ,не можна рівняти то норм запалення . простіше пояснити в бігунку падає сила іскри і тд . але і так можна їздити

[andriy320e30]

(проти 2к за джетронік)

ну якшо вони за 2к підключають і настроюють то варто .але запамятай то не повноцінний комп там нема карт запалення ,а емуляор вихідного сигналу на розходомір .короче вихідних кутів там не бачиш.
скачай собі прогу емс і джетроніка порівняй

[AVP_6]

скачай собі прогу емс і джетроніка порівняй

поки не можу нічого порівняти бо не маю компа на вінді , аж на роботі гляну але поки почну з джетроніка подивлюсь шо то таке, яких півроку поїжджу і побачу

але датчик колінвала всерівно треба такий як під емс.

от то єдине питання яке мені не зрозуміло - чим мій датчик не підходить для тої системи, я дивився відео одного з тих мужиків шо там на форумі сидять з росії шо ставлять ті їхні джетроніки то він казав шо підключався до датчика колінвалу але він якось то так образно сказав
але по суті якшо я того проводу не підключу то буду мати просто не фазований вприск, я планую сам собі підключити в суботу а з понеділка поїхати до них тільки на настройку і тут не справа в економії тих 2тис, а в тому шо вони хочуть 2 тижні то робити а я хочу скоріше

[AVP_6]

поїхав мій мерс сьогодні на встановлення інжектора електронного

тепер чекаю результату

[САХАР]

Шикуєш-євакуатори .Затягнути джипом ніяк?

[AVP_6]

Шикуєш-євакуатори .Затягнути джипом ніяк?

можна би було, але як на двох машинах одному керувати? але якшо серйозно я боюсь на шнурку їздити ті переживання не коштують 350 грн., а когось просити то треба було потім ше назад завозити і час тратити а так завіз віддав і на роботу працювати

[САХАР]

Думав эвакуатор зара дорожче коштуэ.

[AVP_6]

Думав эвакуатор зара дорожче коштуэ.

нє, я так само думав шо дороще і тому думав тащини на шнурку але подзвонив взнав і вирішив шо то не вартує щоб комусь час займати, та і просити нікого не хотілось

[AnGeL]

AVP_6,
давно не заходив сюди, не знав шо ти так глобально взявся. мужик!

[AVP_6]

давно не заходив сюди, не знав шо ти так глобально взявся. мужик!

дякую, але то не глобально, глобально ви рахувалось якби сам то ставив, а так вирішив лекшим шляхом піти
а по суті, то я трошки розібрався в тому мех.інжекторі (КЕ-Джетроніку) а так як вже 15 років працюю з гідравлікою то зрозумів в чому там проблема, і побачив що реставрувати в ідеал той поршень і шліфанути посадку в нас практично не реально (дуже точні допуски) а купувати 2-3 дозатора і надіятись шо в якомусь воно буде в ід стані не варіант
+ форсунки які закриваються кожна як хоче і крім того не розборні а отже не шліфанеш посадку, і так само хоч нові і продаються але то вже космос ціна на них (а електронні можна на стенді чистити)
+ розхід (лиють то всі форсунки одночасно а іскра тільки в одному циліндрі, получається весь решта бензин іде просто в трубу (іто в кращому випадку в трубу а в гіршому на свічі і заливає їх і вже завести не можливо
+ регулювання такі чисто теоретичні тільки можна там зробити
тому зваживши всі за і проти, і підскладавши трошки грошей, я вирішив все таки поставити той Invent-jetronic, звичайно повноцінний комп було би ліпше але поки на шо стало грошей то і ставимо, а там буду бачити якшо сподобається мені як вона їздить то з часом поміняю на комп (джетронік продати проблеми нема взагалі) а не сподобається то 140 собі куплю на друге літо

[Vasiliyyy]

а не сподобається то 140 собі куплю на друге літо

[AVP_6]

ну от моя епопея з мерсом продовжується
завтра їду забирати з інвенту, але на жаль не дали з ним хлопці ради
завести заводиться але їхати не їде
чим далі тим більше тяга до того пропадає, але як кажуть "взяв мяч - х...ч" так шо тепер шукаю моториста, може хтось підкаже когось толкового, треба поміряти компресію і розібратись з гідрокомпенсаторами

[andriy320e30]

але їхати не їде

як то не їде,до того мотор нормально їздив? в мене шо на мотороніку шо на інвенті одинаково їхала. бо на поганий мотор не пасувало інвент ставити