Форум Львівського Тюнінг Клубу

[andriy320e30]

ну ти сам порахуй ,. можна джетронік + газ 4 ,можна ems2 . просто треба самому найти рейку з форсунками і встановити . думаю +-700 впишешся . то якшо нові форсунки то дорого

[AVP_6]

просто треба самому найти рейку з форсунками і встановити

це якраз шукаю, і маю попутньо питання, то любі форсунки підійдуть чи то є якась різниця які? бо от для прикладу от такий варіант попався на очі
http://olx.ua/uk/obyavlenie/prodam-topl ... 45a563045e

думаю +-700 впишешся . то якшо нові форсунки то дорого

а джетронік в 300 якшо форси і рейку сам привожу

[andriy320e30]

форсунки треба від 2.7 до 3.2 обєму . короче в районі 220 кубів .бажано від мереседеса новішого .можливо болтон стане . тама рампа скоріше всього не стане . її викинеш . а робити дорого рампу з 0ля. короче міряй відстань між форсунками і підбирай рампу . від епіки форсунки можливо і підійдуть ,якшо там більше сил ніж в твому моторі

[andriy320e30]

по компу можливо і так ,емс2 то буде забагато . джетроніка хватить ,там теж 2 калібровки .і все заводське лишається .
потім поставиш газокомп дешевий за 100д і можна буде нормально газ настроїти .

[andriy320e30]

але то вже краще емс1 взяти за 320 .то все ж таки повноцінний комп.там і фазу потім можна зробити ,і трамблер викинути . то значно підвищить ефективність і надійність системи .особливо під газ

[AVP_6]

є ще от така пропозиція

Mерседес E280, W210, бензин. Год выпуска 1997.
Двигатель 104, коробка автомат 722.5.

але в Києві, от цікаво скільки доставка якоюсь новою поштою чи чимось таким вийде

[САХАР]

але в Києві, от цікаво скільки доставка якоюсь новою поштою чи чимось таким вийде

Інтаймом якщо на місті дасть гривень 50 тому що виписує-300грн максимум.

[AVP_6]

Інтаймом якщо на місті дасть гривень 50 тому що виписує-300грн максимум.

та я тоже так думаю шо має не дорого обійтись

[AVP_6]

форсунки треба від 2.7 до 3.2 обєму

але ж на самому сайті інвента вони пропонують на 5цил ауді

на 5-цилиндровые двигатели — ВАЗ Bosch (130cc)

5 цил ауді то 2,0+ обєми - де в жигулях було 2,0 а тим більше 2,3

[andriy320e30]

не обєм а потужність важлива . рахуй 200кубів на 200 сил 6 цил

[AVP_6]

рахуй 200кубів на 200 сил 6 цил

найшов таке

Иногда встает вопрос, а какую мощность смогут прокормить мои форсунки, так вот впринципе не обязательно лезть в брошуру со спеками форсунок, зная их производительность в сс можно ее привести в мощностную используя империческую формулу.

СС/5,253571

Пример:

Грубо говоря Волговская форсунка имеет производительность 197сс, ну +/- уже не помню
значит 197/5,253571=37,5 л.с.

Это значение при загрузке в 95% и давлении в рампе 3а, далее берем 37,5*4=150 л.с. на 4х цилиндровый мотор.
Если В топливной системе регулятор в 3,8а то просто добавляем 12%
150*1,12=168 лс

тому 200 кубів то трошки більше чим 200 сил, але думаю всі двигуни (мерс ауді бмв і таж епіка мали +/- однакові потужності на 6 баняках) та і ті форсунки тільки так на перший час будуть а з часом собі на нові поміняю

[AVP_6]

andriy320e30, ну і по питанню компа (емс1) по суті там затрат бачу більше на чому:
1. Котушки
2. самому треба буде робити проводку
3. Два датчика з джетроніком іде в комплекті а тут нема (але чи вони тут треба)
4. набагато важча настройка, самому буде важко розібратись
це мінуси ми перерахували
а з плюсів поки бачу тільки:
1. відмова від запалення штатного
2. можна собі поставити екранчик їхній і буде аля бк

і от тому думаю чи то є смысл, по суті тих розширених настройок мені не треба бо я ж не спорт кар будую (та і почитав я документацію там і для джетроніка 2 вже не мало настройок), бк так само треба постільки поскільки, тому по суті тільки запалення це плюс

[AVP_6]

andriy320e30, а і ше підкажи мені шо таке комутатори, бо там ціна відрізняється того емс залежно від того
мені треба ті комутатори?

[AVP_6]

От мав якраз вільні вихідні і вивчив питання з тими блоками, по суті мені би повністю підійшов і джетронік наразі так як його за день можна поставити, і крім запалення він замінить всі функції (вони мають можливіть підключити ДХХ до блока) але я так зрозумів шо готової проводки для 6 цил вони не мають і то всеодно прийдеться самому робити, а якшо робити самому проводку то тоді вже різниці немає між ЕМС, тому по суті зараз чекаю від них відповідь по проводці, якшо мають готову беру джетронік а як не мають то беру емс1 і буду починати розбиратись з схемами і мотати проводку
але мене цікавить з тими комутаторами чи вони мені треба, бо з комутаторами 360 а без 330 коштує
andriy320e30, в тебе ж так само 1 версія стоїть, підкажи шо то за комутатори?, і по питанню котушок, я так розумію в 104 двигуні так само вже електронне запалення, то може як буду рейку паливну брати на розробрці відразу і котушки взяти? чи вони не підійдуть?

[M@sTeR]

Інтаймом якщо на місті дасть гривень 50 тому що виписує-300грн максимум.

ага счас Як мінімум 600 грн Давали і 100 грн, то з Хмельницького мотор V6 вийшов 549грн...

[M@sTeR]

AVP_6, Краще брати все в зборі з одної машини, а то мотор там, датчики там, а катушки і рейку де інде. то потім будеш довго то все запускати. Я не в курсі як в Мерседес, але в БМВ наприклад в М50 є Сіменс вприск, а є Бош. І датчики там різні бо мозги інші

[andriy320e30]

andriy320e30, ну і по питанню компа (емс1) по суті там затрат бачу більше на чому:
1. Котушки
2. самому треба буде робити проводку
3. Два датчика з джетроніком іде в комплекті а тут нема (але чи вони тут треба)
4. набагато важча настройка, самому буде важко розібратись
це мінуси ми перерахували
а з плюсів поки бачу тільки:
1. відмова від запалення штатного
2. можна собі поставити екранчик їхній і буде аля бк

і от тому думаю чи то є смысл, по суті тих розширених настройок мені не треба бо я ж не спорт кар будую (та і почитав я документацію там і для джетроніка 2 вже не мало настройок), бк так само треба постільки поскільки, тому по суті тільки запалення це плюс

1 -катушку можна сток залишити
2- проводку такош сток підключаєш +дроти на форсунки
3-датчики всі сток ,крім дроселя , фазу то можна потім по бажанню
4- з настройкою поможу . нема там нічо складного ,то не турбо)

[andriy320e30]

але мене цікавить з тими комутаторами чи вони мені треба, бо з комутаторами 360 а без 330 коштує

комутатири тобі треба 3шт .емс1 буде тільки попарно робити по запалюанні

[andriy320e30]

то може як буду рейку паливну брати на розробрці відразу і котушки взяти? чи вони не підійдуть?

підійдуть .але треба вникати чи вони з комутаторами встроєними ,чи ні .

[andriy320e30]

по настройці емс легше мені буде настроїти . бо по джетриніку я не шарю