Форум Львівського Тюнінг Клубу

[RULES]

5 штук по 75 доларів = 375. 9750 гривень. +134 гривень доставка з Києва Новою поштою (21,52 кг).

це близько 1200л LPG або 12000км на авто

[com]

Я не маю авто. І поки що не планую мати.

Крім того - авто завжди головняк. Затори, місце для паркування, мастила, фільтри, акумулятори, гума, ремонт, технічне обслуговування, мийка, ризик дтп, підступна іржа. І ризик втратити авто.

З ровером щось теж з цього є. Але набагато менше.

Навіть, якщо авто стоїть і нікуди не їде - все рівно треба думати про зберігання/охорону/місце для парковки.

Що до гумових штанів - вже маю. Ще ні разу не вдягав. А куртки/штурмовки та кепки вже випробував під дощем.

[VETERAN]

12000км на авто

При їзді на швидкості 130 і везеш кілька сот кілограмів, і на лисину не світить та не капає.
Я зробив для себе висновок, що електрика зараз ще дуже не вигідна економічно. Навіть мопед програє у порівнянні з авто.
Виграшна тільки мускульна сила - пішки, або звиклий ровер.

[Sviatoslav]

http://www.electromoto.net

+- 100 км пробіг на одному заряді.
Вартість $2400 з таким АКБ.
Зарядка триває 3,5 год з суперчарджером.
Збирають у нас.
В дощ не намокає ланцюг і т.д.
Важить до 50 кг. При бажанні можна і дома зберігати.
Максималка якраз зберігає голову тверезою: 65 км/год.
Як на мене дуже достойна альтернатива навіть ліфу.

Ну і "яркая фішка": батареї можна виймати банально на трасі, замінив на свіжу, яка у рюкзаку і полетів далі. Просто шик!

[pikach00]

Sviatoslav, категорію в права нада?
Виглядає зачьот

[pavlo09]

Sviatoslav, категорію в права нада?
Виглядає зачьот

+1
Категорії не треба вроді

[VETERAN]

Категорії не треба вроді

Як це не треба? Підлягає під категорію А1, а може навіть і під категорію А.
Спеціально ж почали боротися з мопедами.

[pavlo09]

VETERAN,

[pikach00]

http://www.electromoto.net

+- 100 км пробіг на одному заряді.
Вартість $2400 з таким АКБ

Даю ссилку де по 900 бачєй
http://www.alibaba.com/product-detail/B ... 1.1.S6bvDC

[CAT]

Кличко впав з електровелосипеда...

[topper]

CAT, йому сказали, шо це електровелосипед? Пеуно батарейка здохла

[RULES]

http://www.electromoto.net

+- 100 км пробіг на одному заряді.
Вартість $2400 з таким АКБ

Даю ссилку де по 900 бачєй
http://www.alibaba.com/product-detail/B ... 1.1.S6bvDC

цікаво в яку ціну розмитнення

[Sviatoslav]

pikach00, А1 (до 4 квт з електродвигунами).
http://electromoto.net/technology/315-e ... es-engines.

Даю ссилку де по 900 бачєй
http://www.alibaba.com/product-detail/B ... 1.1.S6bvDC

pikach00, глянь скільки доставка і мито вилізуть

VETERAN, A1 ніби, згоден.http://electromoto.net/technology/315-e ... es-engines

Але права це дурниця порівняно з перевагами.

[com]

Ну і "яркая фішка": батареї можна виймати банально на трасі, замінив на свіжу, яка у рюкзаку і полетів далі. Просто шик!

Там батарейка, напевне, більше 20 кілограм важить. Або десь так. Якщо менше - то її потужність та пробіг - для ідеальних умов.

Якщо вже є запасна батарейка - то можна одразу паралельно з'єднати дві.

[com]

Головне - там немає педалей. Закінчилась батарейка - треба пхати байка.

[com]

Бачив сьогодні на Торпедо електроскутер на 48 вольт. Робочий, на ходу. 15 тис. гривень. Без акумулятора. Є демонстраційний акумулятор, саморобний, малої потужності.

Може і взяв би - так в ліфт не влізе. І педалей немає.

[Sviatoslav]

Якщо вже є запасна батарейка - то можна одразу паралельно з'єднати дві.

com, для чого?

Ідеальні чи не ідеальні умови - залежить від стилю їзди. Надали хороше рішення, яке дозволяє збільшити пробіги без зарядки. Вага одної батареї - питання відкрите, але ніхто не заважає поставити дві батареї в бокс обладнаний позаду і спокійно їхати.

[com]

https://youtu.be/eVVKWbBZtCc
Більше тут
http://electroavtosam.com.ua/forums/vie ... =46&t=1114

[GaGaRIN]

Пардон за оффтоп, маю от такого зверя, Sparta ION, дуже популярний агрегат в Голандії, запас ходу 60-70 км, три режими потужності двигуна, валить нормально... Той що в мене візуально і технічно майже ідеальний велік (потребує легкого ремонту переднього бризговика і тросу переднього гальма) По електриці більша халепа... Немає зарядного і невідомо в якому стані аккум і контролер... Знаю у Львові мужик тими аккумами займається, вживаний робочий аккумулятор (іде разом з контролером) коштує в нього 500 грн. Короче роверек потребує втручання електрика. Ровер в такому стані на повному ходу коштує в Голандії від 700$. Цей віддам за 5000 грн.

П.С. Фото для наглядності, якщо буде цікаво то пофоткаю той шо в гаражі живе.

[Fobos]

GaGaRIN, він що, на пальчикових батарейках? Не бачу на фото аккумулятора :/