Форум Львівського Тюнінг Клубу

[cat-yellow]

гільзувати?

[antik]

про надійність і технології

[antik]

тут ще більше про технології

[Thorn]

[AnGeL]

antik, ну і? технологіями в тих машинах ніколи не пахло, а от надійності хоть відбавляй

[weber]

antik, бачу в сріблястого прадо технологію VoronGlass

[cat-yellow]

weber, то є таємна технологія! Ціха! Не розказуй і не распастраняйся!

[CAT]

гільзувати?

не вийде гільзувати і ремонтних поршнів нема.. кароче пєчялька з тою Королою...
доречі ше Прадік є, стуканув мотор бо тіп поїхав в канаву, дуже перехилило машину, масло перелилось все на один бік, а він не заглушив мотор... вкладиші всьо...

[andriy320e30]

не вийде гільзувати і ремонтних поршнів нема.. кароче пєчялька з тою Королою...

чув шо гільзують під стандартний розмір ,тіпа з розточкою блоку на пару мм. то по бмв. і нормально ходять потім

[DNK]

як може фієста в якійц навіть не помявся бампер відірвати колесо в бумері новому х5

[andriy320e30]

бо фієста каралєва сєрпантінів

[weber]

DNK, де відірване колесо? Вдало стукнула його у колесо між центром і крайом, от і воно зігнулося, беха то висока. Якщо б беха низьку фієсту гримнула - то їй би кузов перекосило

[axel]

weber, Та от говорить і не знає.... я сьогодні після того ще їхав на ньому
DNK, Відірване то коли його нема... а так просто зігнутий важіль.

[CAT]

axel, ви там на БМВ болти кріплення сайлентблоків і різних важелів в ходовій міняєте як завод каже, при кожному викручуванні? чи ставите назад старі? бо сьогодні я взнав, що Алєкс ніфіга не дотримується регламенту, ставить старі болти, і ми з Саньою пиляли болгаркою Ваген... замовив всі нові болти які знаю що викручувались і напевно більше на Алєкс не поїду((

[axel]

axel, ви там на БМВ болти кріплення сайлентблоків і різних важелів в ходовій міняєте як завод каже, при кожному викручуванні? чи ставите назад старі?

В новому ЕТК класно, щолкнув "+" щоб додати важіль в список, а воно відразу тобі всі болти і гайки. А взагалі то безпека... стараюся завжди давати усі нові гайи болти і т.д. часами власники не хочуть платити по 232 грн за гайку нижнього полперечного важеля... але якось мене це не цікавить
А взагалі чув що ідіоти на гаражах при заміні задніх амортів не міняють нижній болт

[RULES]

А взагалі чув що ідіоти на гаражах при заміні задніх амортів не міняють нижній болт

так вони ж входять в комплект аморта?

[axel]

так вони ж входять в комплект аморта?

Неа. Ну може в якихось замінниках... але якщо купив замінник і там є той болт, треба його икинути і купити оригінал.

[RULES]

треба його икинути

в честь чого треба викидати болт з замінника??? наприклад якщо це Sachs???

[Jarevych]

axel, ви там на БМВ болти кріплення сайлентблоків і різних важелів в ходовій міняєте як завод каже, при кожному викручуванні? чи ставите назад старі?

В новому ЕТК класно, щолкнув "+" щоб додати важіль в список, а воно відразу тобі всі болти і гайки. А взагалі то безпека... стараюся завжди давати усі нові гайи болти і т.д. часами власники не хочуть платити по 232 грн за гайку нижнього полперечного важеля... але якось мене це не цікавить
А взагалі чув що ідіоти на гаражах при заміні задніх амортів не міняють нижній болт

Мені тре 8 болтів колісних бмвшних, порішаєш? Нахаляву?[emoji1]

[telko]

в честь чого треба викидати болт з замінника??? наприклад якщо це Sachs???

В багатих жизнь другая