
і як би на мотіку їхав 80 то він б відтормозився,але ми всі знаєм, що на мотах ніхто менше 120 не їздить

ну а є і унікуми які не люблять дзеркал

Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
andrewdor писав: Повторюсь це не має значення, якщо в нас водії не навчаться дивитись в дзеркала і включати повороти і думати за кермом
andrewdor писав:
то жертв буде більше і більше. Враховуючи що парк мото та вело зростає постійно, і при невдалому збігу обставин, аварія на швидкості 30-40 км може бути смертельною.
Проблема не у кількості метрів за секунду, які пролітає мот, а у тому, що байкер має вміти реагувати на тій швидкості. Чому досвідчені можуть відгальмуватися зі швидкості 100+ до нуля, або до 20..30км/год і виконати маневр ухилення від перешкоди, а інші тільки класти мот вміють, бо знають, що так їх здовор'ю буде меньше шкоди, а куда там далі влетить мот чи його частини - їм пофіг?andrewdor писав: чомусь всі впираються в швидкість мото
хіба з снайперокManiak716 писав:хто знає, мінти цього сезону будуть стірляти по мотиках які не будуть зупинятись на їх вимогу?
я в шоці з наших судів, круто мудак валив 200+ по головній його тупо ніхто на такій швидкості не бачить і ніодна тверезомисляча людина не буди приймати рішення на дорозі допускаючи появу такого ідіота потім хтось йому типу не надав переваги все приехали водія авто в тюрягу всадніку штраф за перевищення посмертно, картина маслом.Liuskywalker писав:LEgEnDA,![]()
![]()
![]()
Вже вродь була подібна історія колись, рішення суду : моцику - штраф за перевищення , водію авто - звинувачення у скоєнні ДТП і важких (чи середніх, не помню ) тілесних ... зі всіми витікаючими ...
ти напевно не їздив в європі по автобанах 200andrewdor писав:десь 80 напевно, але яке це має значення?
В Європі на автобанах ідіотів дуже мало. можеш валити хоч 200 і ніхто без поворотніків і довгого споглядання по дзеркалам, не вивалиться в лівий ряд.
Хіба що за 20-50км до великого міста, коли щільність руху вже дуже висока.
Культутра в нас як водіїв, нажаль дуже низька. При їзді по місту складається враження, що включити поворотнік, глянути навколо при перестроюванні, пропустити інше авто яке стоїть на "тяжкому виїзді", або пропустити пішохода, це якась особиста образа або позорна дія.
Не їздив - не було на чому. Ланос 140-150 макс і дальше вже дуже не комфортно їхати. Я не про розігнався-скинув, а пару годин їхати з рівною швидкісттю.t309 писав: ти напевно не їздив в європі по автобанах 200
мені не вдавалось навіть 160 стабільно тримати, а коли пробував максималку то 5 разів розгалявся до 235-240 (теоретичний максимум 250) і так ніразу до межі не дійшов саме через тих ідіотів яких там по твоїх словах нема, єдине виключення німетчина там народ привик до льотчиків і там народ знає що законом дозволено літати тому робить поправку на це, в остальній же европі якщо він їде 140 по автобану де максималка 140 то мав він тебе в дупі хоть ти 200 хоть 300 летиш таке враження що вони по зеркалах взагалі не дивлятся причому і фури теж.
А що такого? З якої радості той хто порушує має претендувати на широкі жести? Тут он в сусідній темі про "виродків" деякі розказують, що треба було пропускати поца з шашечками, що об'їхав корок по тротуаруt309 писав: в остальній же европі якщо він їде 140 по автобану де максималка 140 то мав він тебе в дупі хоть ти 200 хоть 300 летиш
AndrewK писав:А що такого? З якої радості той хто порушує має претендувати на широкі жести? Тут он в сусідній темі про "виродків" деякі розказують, що треба було пропускати поца з шашечками, що об'їхав корок по тротуаруt309 писав: в остальній же европі якщо він їде 140 по автобану де максималка 140 то мав він тебе в дупі хоть ти 200 хоть 300 летиш![]()
Dexter писав:sapphir, а свиней ти не замітив?
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 6 гостей