Форум Львівського Тюнінг Клубу

[HacK]

mathst, то більше виглядає як топ 10 США

[Novel]

О це так поворот!

Найнадійніші автомобілі в Європі: список марок і моделей

http://mmr.net.ua/autoworld/news/11001
https://auto.mail.ru/article/59173-samy ... i_modelei/

Організація споживачів і користувачів (OCU) опитала понад 30 000 автовласників і з’ясувала, від яких моделей і марок варто чекати найменше проблем, пише auto.mail.ru.

Під час дослідження жителів країн Євросоюзу просили розповідати про всі поломки, які траплялися з їхніми автомобілями протягом року. На підставі опитування був складений індекс надійності, в якому можна було отримати максимум 100 балів.

Виявилося, що найменше поломок в Європі було зафіксовано у автомобілів японських марок. Перші три місця в рейтингу дісталися брендам Honda, Lexus і Toyota, а всього в ТОП-10 марок з найнадійнішими машинами увійшло лише три європейських компанії – BMW, Audi і Dacia. Найбільш ненадійними машинами в Європі були визнані автомобілі Alfa Romeo, Dodge і SsangYong, що отримали найменшу кількість балів.

Марка Индекс надежности
Honda 93
Lexus 92
Toyota 92
BMW 90
Mazda 90
Mitsubishi 89
Kia 89
Subaru 89
Audi 89
Dacia 89

Ну що на це скажете? Це вже не американська статистика...

Погнали!

[cat-yellow]

Ну що на це скажете? Це вже не американська статистика...

та вже наче триста раз обговорювалось

краткає резюме з того, що приходить в пам"ять: молоток має набагато більшу надійність, ніж кухонний комбайн...

япи надійніші, німаки технологічніші, все інше - результат цього

рейтингом не здивований і для мене не дивина

[AnGeL]

cat-yellow, ага, ото все шо ти кажеш, то якраз відразу проглядається коли ти сідаєш в любу хонду. 100% як молоток. в хонди ж 8-клапанні мотори, макферсон і балка, барабанні тормоза ззаду, і всякі подібні нанотехнології. ой, блін, наплутав, то ж в вагена

до чого я це, не суди всіх япів по 40-вій кемрі хонда ніколи не випускала молотків. так, може здатись шо сучасні бмв технологічніші і напічканіші, але ненадійні, бо різниця полягає в тому шо бмв тестує інновації вже на клієнтах, а хонда, нехай з запізненнями, але випускає на ринок відточені і перевірені технології. а вот вагени, то мало з того шо молотки, так ше й нікудишні

[Jarevych]

а вот вагени, то мало з того шо молотки, так ше й нікудишні

паходу ти собі підписав смертний приговор

[T5-R]

не суди всіх япів по 40-вій кемрі

Чим 40 погана?

[andriy320e30]

то мало з того шо молотки

ну хзн , я б на такому їздив

[Novel]

andriy320e30,

Верхом на моторі?

[andrewdor]

а вот вагени, то мало з того шо молотки, так ше й нікудишні

А ти їздив на якомусь більше дня? Напиши на якому. Я не фанат вагена, але читати дурниці не люблю.
Який там з вагенів - нікудишний молоток?

[Stuff]

andrewdor, ну я їздив, можу багато розписати

[AnGeL]

andrewdor, канєшно шо їздив ба більше, частково займаюсь продажем запчастин а молотки, то дволітрові 8-клапанні мотори які ще потепер ставляться на машини і йдуть як спорт. молотки то найпростіші і найдешевші варіанти підвіски на більшості машин, ззаду майже поголовно балка. це простенькі салони, простенький екстерєр, і т.д. зразу уточню, мова йде про массові машини. і разом з цією простотою нема надійності шоб очолити рейтинги.

T5-R, нічим не погана, вона просто "молоток", але нормальний

andriy320e30, ну ти порівняв

[AnGeL]

viewtopic.php?f=14&t=50029
а во шо получається, коли пробують зробити кухонний комбайн

[andriy320e30]

канєшно шо їздив ба більше, частково займаюсь продажем запчастин а молотки, то дволітрові 8-клапанні мотори які ще потепер ставляться на машини і йдуть як спорт. молотки то найпростіші і найдешевші варіанти підвіски на більшості машин, ззаду майже поголовно балка. це простенькі салони, простенький екстерєр, і т.д. зразу уточню, мова йде про массові машини. і разом з цією простотою нема надійності шоб очолити рейтинги.

в сам концерн ваг охоплює дуже багато марок .від сеата до бугатті вейрон ,так шо зациклюватися то тому старому моторі немає сенсу . зараз ті 1.4 нижчого рівня турбо+компрессорні мотори зовсім не молотки

[Jarevych]

ззаду майже поголовно балка.

а шо в цьому погано?

[cat-yellow]

cat-yellow, ага, ото все шо ти кажеш, то якраз відразу проглядається коли ти сідаєш в любу хонду. 100% як молоток. в хонди ж 8-клапанні мотори, макферсон і балка, барабанні тормоза ззаду, і всякі подібні нанотехнології. ой, блін, наплутав, то ж в вагена

до чого я це, не суди всіх япів по 40-вій кемрі хонда ніколи не випускала молотків. так, може здатись шо сучасні бмв технологічніші і напічканіші, але ненадійні, бо різниця полягає в тому шо бмв тестує інновації вже на клієнтах, а хонда, нехай з запізненнями, але випускає на ринок відточені і перевірені технології. а вот вагени, то мало з того шо молотки, так ше й нікудишні

Остап, ти вибрав з Япів - саме сучасне, з Німців саме древнє і порівнюєш...
Чому не візьмеш до уваги, наприклад, якогось Лехуса і Майбах? Якогось Авалона і сучасну А6? Якогось баварця трійку в топовій комплектації і кололу в топовій, чи сівіка?

Порівнюй те, що порівнюється.

І ти сам написав -

хонда, нехай з запізненнями

Що підтверджує мої слова про технологічність

PS:

Остап, в мене іноді складається враження, що для тебе ВАГ - це виключно те гівно, яке ти щодня розбираєш. Дивись ширше. ВАГ - це вся лінійка Ауді, ВВ, Шкоди, Сеата (це з масових), а не Гольф2, Пасат Б3 і Ауді 80-ка, які ти розбираєш мало не щодня....

Не ВАГ застряв на 8-ми клапанних моторах, то ти застряв зі свохми уявленнями про ВАГ на 8-ми клапанних моторах.

[Dexter]

Jarevych, а що поганого в барабанних тормозах по кругу?

[AnGeL]

а шо в цьому погано?

а шо в цьому добре?

Остап, ти вибрав з Япів - саме сучасне, з Німців саме древнє і порівнюєш...

ну бо я не знаю самого древнього) найстаріша хонда яку я бачив і то має 3 клапана на цилінд ну і я просто говорю про те, з чим глибше маю справу, в чому хоть трохи компетентний. про нові мотори бмв я майже нічого не знаю. про нові мотори вагена знаю шо вони явно не надійністю прославились. ах да, і клапанів в них так і не побільшало

[andrewdor]

ро нові мотори вагена знаю шо вони явно не надійністю прославились

Це наша проблема, що ми розглядаємо авто на пробіги більше 100к по нашим автобанам та на нашому паливі.
Якби ми їздили на авто, як більшість світу - Нове авто 2-5 років і знову нове, то пофік на надійність двигуна, якщо для тебе це авто вже морально старе, то навіщо його ремонтувати? Замінив на сучасне і вперед.
Це те саме що 10 років ходити зі старою нокією і всім навколо розказувати яке воно круте - батарея живе 10 днів.. А коли ти кажеш: чекай, зараз скину тобі на вайбер фотку або імейл. То толку від тих 10 днів ніякого.

[T5-R]

andrewdor, в нових фв не всі двигуни до 100 тисяч доживають. навіть при забугорних умовах. По великому рахунку, але сорі, нашо трахатись цілому кб в німеччині, якщо надійність двигуна гірше ваз 2101?
Чи ти забув про найо6 з викидами со?

[AnGeL]

andrewdor, так то не наша статистика, то статистика ломучості в європі, де тачки купують на 2-5 років і міняють, і навіть тих 2-5 років вони не можуть відїздити там нормально без поломок. і за тих 2-5 років там можуть намотати і цілих 300 тисяч.