Форум Львівського Тюнінг Клубу

[andreyclk]

Тільки ви забули запитати в дядька чи він буде того жигуля ремонтувати, чи продавати [цензура]. за штуку баксів... То ж ваш репортаж неповний. Наступного разу запитайте - і дасте знати.

То типу заіпісь ремонтувати машину яка загорілась ? БЕзпека євро 100500 не?!Скільки відїздив на таксі на укр бляхах в більшості розстрілна в опу.А чувак має на пл хонду так бабок стільки вгрохує шо я в аккуї

[cat-yellow]

cat-yellow, в тебе фокус на яких бляхах?

На бляхах країни, в якій проживаю на даний момент - тобто на PL
Пасат і Таврія - на наших

Мій Фокус коштує, як докторських 15 омег і стан його - стан нового авто. Тому порівняння мене і шрото-бляхарів - недоречне. В мене Пасат в стані - бляхарі позаздрять.

А тому стояти навіть в одному реченні поруч, де навіть чисто теоретично можуть порівняти мене і любителів доводити авто до стану "говно-шрот" - нунах

[T5-R]

хотів глянути в якому вона стані

по тих фото ніхера не видно

[Петро]

T5-R, трохи видно але я мовчу

[andreyclk]

Мій Фокус коштує, як докторських 15

Давай мірятись в кого дорожча?
Для мене форд то гавно особливо фокус та шей на пл бляхах

порівняти мене і любителів доводити авто до стану "говно-шрот" - нунах

Ти читаєш то шо я пишу чи просто на своїй хвилі?

[andreyclk]

хотів глянути в якому вона стані

по тих фото ніхера не видно

То опель,шо ти побачити хоч,не гнилий кузов?

[Doktor]

Петро, і шо там видно? Ходовку чи поршневу? Те що вона ржава на дверках мене хвилює в останню чергу

[Refrugurator]

мабуть лише я один зрозумів cat-yellow.
Проблема в тому, що до того, що дісталось задешево і ставлення відповідне. Чим важче дістається, тим більше ціниться.
Теж існує проблема, що багато пересідають з жигуляторів, або бюджетних іно, на польські бімери чи ауді, і тупо немають грошей їх тримати в достойному марці стані. От і маєте. Плюс водіння тих пацанчіків, то є просто фейспалм.
То не всі, але більшість. Я маю в житті живий приклад. Хресний купив мл той самий перший, дорестайл, на польських. Досить давно. Але від того часу, автомобіль, як і в європі, не знає що таке неоригінальні запчастини, чи ремонт в гаражі. Але то є винятки.
в основному, це таки жосткі трупаки, на яких їздять доки не стане, тоді на шрот і знову купляють трупака.

[user106]

Проблема в тому, що до того, що дісталось задешево і ставлення відповідне. Чим важче дістається, тим більше ціниться.
Теж існує проблема, що багато пересідають з жигуляторів, або бюджетних іно, на польські бімери чи ауді, і тупо немають грошей їх тримати в достойному марці стані. От і маєте. Плюс водіння тих пацанчіків, то є просто фейспалм.

Все вірно. Але проблема не в тому, що авто на іно-бляхах коштує дешево(це реальна його ціна), а в тому, що на наших номерах авто коштує дорого.
https://auto.ria.com/news/autobusiness/ ... rainy.html

[Sviatoslav]

cat-yellow, не міряйся тим, що міряти не доречно. В тебе нова машина, вона і в Польщі коштує до**я. Порівнювати непорівнюване не варто. Доктора не хвилюють арки, потім колеса, потім подушки безпеки не будуть хвилювати. Далі омега в кабріолет перетвориться і взимку йому теж нормально буде, бо 600 уо коштує [цензура]

Для мене форд то гавно особливо фокус та шей на пл бляхах

andreyclk, ну читати таке від чувака, в якого сімка російська - це 3,14здець

[cat-yellow]

Давай мірятись в кого дорожча?
Для мене форд то гавно особливо фокус та шей на пл бляхах

та ні ским я не міряюсь...
просто якв власник авто на PL номерах - відразу дав знати, що я "не із етіх"
міг купити собі вагон супер-Омег, але купив майже нове авто

подобається комусь марка, чи ні - мені пофіг
головне, що не відвалюється нічого, не ржаве, не шрот і їде нормально

[Петро]

і шо там видно?

в нас навіть перегонщики папіросів їздять в кращому стані авто

[Doktor]

Петро, видно тебе десь омега в дитинстві обідила, машина то сраковозка а не об'єкт поклоніння!
то часом я не тебе сьогодні біля новояворівська обганяв в 1 ночі?

[Bohdan]

машина то сраковозка а не об'єкт поклоніння!

Стан машини характеризує її власника

[hitlos]

машина то сраковозка

особливо bugatti atlantic 1936 року

[Петро]

машина то сраковозка а не об'єкт поклоніння!

для мене машина то сраковозка і заробляння грошей

видно тебе десь омега в дитинстві обідила

я ніколи опеля не розгляжав як машину для себе в мене швагро мав опеля-більше проблем ніж з моєю десяткою було ,здали на шрот кум тоже

то часом я не тебе сьогодні біля новояворівська обганяв в 1 ночі?

в такій годині я сидів і святкував старий новий рік ,а не їхав з Польщі

[cat-yellow]

в такій годині я сидів і святкував старий новий рік ,а не їхав з Польщі

пад..об защітан

[Doktor]

Петро, ясно в тебе діагноз.

[Петро]

ясно в тебе діагноз.

тазовагофранцузовод чи шо

[andreyclk]

Стан машини характеризує її власника

І поф на яких бляхах

в такій годині я сидів і святкував старий новий рік ,а не їхав з Польщі

Проблема в тому, що до того, що дісталось задешево і ставлення відповідне. Чим важче дістається, тим більше ціниться.

Так давай жигулі по 30тис уо продавати а хулі
В першу чергу безпека .А безпека ауді 2000 року в раз 50-ть краща за жигуль 1960-го року а ціна то одинакова.Думати навчили?!
ВИсновки кожен зробить сам.Для мене якщо чувак мудак то [цензура] на яких бляхах.А жигулі і різний жрот йому подібний я б примусово здавав в утиль.Але перед тим зробив адекватні ціні на безпечніші авто
Парадокс 2108(вже раз пятий переварена,витягнена,мотор 20-тий раз роблений..) в нас 3000уо а в поляндії можна 2000-х іномарку купити
Але дехто тут кричить шо їздіть на тому шроті бо ауді а4 то взагалі металолом