Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Петро]

HacK, ого,якшо б я на своїй шкоді гонив сотні км в день і мав з того тільки бонус в амортизації до зп в пару грн-то ну його [цензура] з таким.Я розумію коли є амортизація машини і плюс заробіток має бути,бо тому шо фірмі є великий плюс коли водій бере на себе частину відповідальності в тому числі і ремонт авто
я більше витрачу на ремонт ніж ту амортизацію ,а тисячі км то йдуть в машині
роботодавцям важливіше менше витратити а більше продати,а мені як орендатору важливіше мати за шо машину ремонтувати,навіть найпростіше-помити,і шось заробити.А проста амортизація-то хай бухгалтер силить і рахує яку машину купляти,шоб менше бабла тратити на роботу повязанау з машиною

"Ні синку, це фантастика..."

не повірю

В перщому випадку все що понад бензу є супер

за то я твердив -Driver-, в пп
AndrewK, я ж кажу -якшо -Driver-, буде їздити на машині за 15 коп за 1 км чи навіть 30 коп за 1 км то фірма буде радуватись хоч вона і мала,бо тому при такій ситуації власник авто буде йти в мінус ,а фірма в великий плюс
Отже потрібно винайти формулу шоб було цікаво і власнику авто і директору,але я думаю все таки багато залежить від обох-як один подасть прохання а другий вислухає.

[AndrewK]

Все залежить від зарплати і роботи. Хоча за любі бабки я б машину по пару сот км за один присіст не ганяв.

[Петро]

багато де є особливо на торгівельних компаніях

хіба зп буде 8000-10000 грн тоді бонус в тих 20 коп за 1 км

[Петро]

AndrewK, залежить скільки мати за 1 км і можна тоді дупу возити

[Петро]

тоді бонус в тих 20 коп за 1 км

але то все таки мало в даний час життя,машина тоже хоче вкладань

[AndrewK]

То хіба купити вазоту для вбивства. Але проблема в тому, що воно сипатись буде і вийде ще гірше. Або хай працедавець ремонтує

[Петро]

я ж робочого буса маю і знаю шо таке витрати на фірмі на соляру і зп на робочого буса і знаю як в даний момент при ціні зп і соляри треба еконмити і шоферу і самій фірмі

[Петро]

То хіба купити вазоту для вбивства

можна і вазом їдити-але все ж таки має бути цікавіше власнику ,ну хоч чуть більше власнику
але то все від власника фірми також залежить,ой як багато залежить .Ну і як з ним на ту тему говорити

[g0nzales]

мені як орендатору

Ти орендуєш авто? Чи таки орендодавець - надаєш авто у оренду?

витрати на фірмі на соляру

Ти ж на газу, нє?

фірмі є великий плюс коли водій бере на себе частину відповідальності в тому числі і ремонт авто

Фірмі є плюс, що вона не купує авто, а бере у оренду. І нормальна фірма не візме таз, який буде постійно ломатися, беруть або недорогу надійну іномарку, або авто представницького класу.

До того ж, взявши у оренду авто, фірма має змогу списувати пальне як витрату. Головне, аби кількість списаного не перевищила кількість придбаного :)

[andreyclk]

Ти орендуєш авто? Чи таки орендодавець - надаєш авто у оренду?

він типу торгового чи курєра на свому авто,наскільки я зрозумів

[Петро]

Петро написав:
мені як орендатору

Ти орендуєш авто? Чи таки орендодавець - надаєш авто у оренду?

Петро написав:
витрати на фірмі на соляру

Ти ж на газу, нє?

то шо я на газу ше нічого не означає,я ж і так кілометражі намотую по родичах
Ставлю в приклад свого робочого буса з 2,8 hdi
Вожу на ньому кожен товар,і коже день км йдутьв кілоемтражі.Перше соляра коштувала херню за літр і ніхто дуже не приспікався до того скільки він бере на 100 км(а він жере шо дурний).Значить товар возиться,кілометри намотуються а запчастини з часом треба міняти,ну загнав машину на підйомник і поміняли-то ж фігня долар був по 8
А тепер коли долар 26 грн,соляра 18 грн а бус таки жере то звідси висновок-треба економити фірмі на розвозці бо запчастини подорожали і пальне також,а з тої суми шо бус везе на собі треба вираховувати і суму на дорогу,а тоді чистий прибуток І значить шеф бере і рахує скільки грошей йдке на 100 км і плюс запчастини в тому числі і заміна масла і т.д.
Значить шофер,тобто я,знаючи також скільки коштують запчастини на буса( я ж то роблю а автомагазині і знаючи шо воно пє)також маю включати логіку шоб фірмі було дешевше,так як від того залежитьі моя зп в фірмі і ставлення шефа.Значить я сам починаю спокійно їздити на машині-хоч я в неї нічого зі своїх грошей не вкладаю
Але тут інша ситуація-машина власника і він хоче дати машину фірмі і ше їздити на ній.
При тих 20 коп за 1 км-то за 10000 км буде заміна масла,а кілометраж ж то збільшується в машині

[Петро]

він типу торгового чи курєра на свому авто,наскільки я зрозумів

вот моє робоче авто
https://www.drive2.ru/r/peugeot/975766/
вона навіть існує
я просто сам рахую деякі моменти на бусі і знаю як то є

[Петро]

навітьякшо б я їздив торговим агентом то за 10 коп за км навіть не брав машину на таку роботу

[Петро]

чи я неправдиво рахую
блін я вже так катаюсь роками і різними бусами

[Петро]

andreyclk, курєр гонить кожен день на свому авто,во питай в Вусіко

[g0nzales]

робочого буса

Ясно. Думав ти на рапіді працюєш

[Петро]

нас на фірмі було 0,09Є/км (включно пальне)- інженер, ...

о то вже шось є

[Mick]

раніше працював на фірмі опт продажами займався, то виїздів було 6-7 в місяць, пробіг 100-300км, не більше то платили 50грн за виїзд не залежно від пробігу іто вважав що це мало

[-Driver-]

Всім дякую за коментарі. Інформацію для роздумів почерпнув, зробив висновки. Будем говорити з шефом. Тему поки не закриваю.

[Петро]

не закривай,цікаво яяк розрулилось