Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Петро]

я поставив захист і тепер ним всьо перед собою рівняю

[Yust]

теж думаю, шо треба іншу машину!

Виїхав у ніч трохи повозитися - до Метро на Вашингтона і з повротем. Із захистом якось розберуся, а вже є кілкька дуже приємних моментів.
1. Фари - дуже якісно і далеко на авторежимі ( з Тіідою зі світлом уночі були трохи проблеми).
2. Всюди підсвітки у салоні.
3. Звук аудіосистеми якісний. У Тііді він був не найгірший, але не до порівняння.
Висновок - на разі задоволений. Машинка файна, а зі захистом щось та й пораджу. У крайньому випадку обійдуся без захисту.

[Enter]

Машинка файна, а зі захистом щось та й пораджу

Вистукаєш молотком до середини

[deepmost]

я захист не ставив, вважаю що він знижує кліренс, погіршує охолодження коробки і двигуна, а захищає максимум від гравію, якби він був таким життєво необхідним його б ставили з заводу а не той колхоз який у нас ставлять

[Петро]

deepmost, треба тоді з асфальту на села наші яворівські зїхати

[vovka]

якби він був таким життєво необхідним його б ставили з заводу а не той колхоз який у нас ставлять

і завод (ну принаймні форд, як там сузукі незнаю) офіційно не рекомендує ставити всякі особливо металеві захисти. Бо всі краш тести проводяться без нього. І мотор немає попадати в салон на коліна водію, а має вилітати вниз. А як поведе себе двигун коли знизу надійний захист - хто його знає

То ж ці всі захисти то таке досить сумнівне рішення і з точки зору безпеки.

[RULES]

порядні виробники захисту передбачають цей момент в конструкції кріплень

[cat-yellow]

порядні виробники захисту передбачають цей момент в конструкції кріплень

десь так воно є

[vovka]

порядні виробники захисту передбачають цей момент в конструкції кріплень

Можливо.. Головне щоб сузукі виявилося тим порядним виробником.

[deepmost]

deepmost, треба тоді з асфальту на села наші яворівські зїхати

Їздив в село де яма на ямі і безпечніше по обочині їздити, не бачу проблеми, без захисту кліренс більший на декілька сантиметрів. Доречі на підйомнику оглядав днище, так от коробка з двигуном знаходяться значно вище від днища, відповідно коли зачіпаєш днищем то агрегати від цього не страждають, хіба що на швидкості налетіти на якийсь величезний камінь чи наплив, але сумніваюсь що захист витримає півторатонну машину

[andriy320e30]

півторатонну машину

то вже 1.5 тонни ? була 1180

[Yust]

а не той колхоз який у нас ставлять

мені власне у салоні наголошували, що часи колхозу пройшли і вони ставлять оригінальний металевий захист. Але я заглядав - то справді совковська бронеплита. Хай забирають його собі нафік, - обійдуся без "захисту". Тільки зіпсували автентичну японську якість. Всюди де рускій мір докладе вставить свої 5 копійок - хоч сідай і плач. Работнічкі хрєнові.
Я колись подібних "майстрів" у тому магазині що на мотозаводі допустив до шведської бензопили - за пів року викинув. Совок він і вмре совком, - треба забирати японське і заказати совку, щоб не пхався. 25 літ пройшло - ще 15, щоб совпдепію можна було допускати до кваліфікованих рішень.

[HacK]

постав оригінал пластиковий і не парься нічо там не тріскає, не ламається, і все добре воно захищає

[Yust]

До речі, синій колір, який тут напружував не лише мене, виявився культовим для тої машинки і дуже їй пасує. Моя Катерина спереживалася, що тепер дівки вже точно кидатимуться цицками на то авто і, відповідно, на його власника .

[Yust]

постав оригінал пластиковий і не парься нічо там не тріскає, не ламається, і все добре воно захищає

Саме так і зроблю, дякую Хак! І машина полегшає до норми.

[TELESYK]

Yust, а фото так і нема, може і машини нема, і захисту

[Yust]

Yust, а фото так і нема, може і машини нема, і захисту

Темно вже було. Але Векслєр-страхувальник нафоткав і за себе і за мене. Може він і викладе. Я завтра рухаюся не своїм Форестером яко пасажир на Хмельницький. Як повернуся розрулю захист і пофоткаю. Бо та машинка справді виглядом приносить насолоду - і екстерєром і інтерєром. Даремно я себе томив стільки часу Тіідою комплектації Актіве чи як там її базову початкову комплектацію. Як згадаю свої нічні тіідовські мандрівки аж самому себе шкода робиться. Сузук має на порядок кращі світла + денні ходові ледові вогні + протитуманки.

[cat-yellow]

а не той колхоз який у нас ставлять

мені власне у салоні наголошували, що часи колхозу пройшли і вони ставлять оригінальний металевий захист. Але я заглядав - то справді совковська бронеплита. Хай забирають його собі нафік, - обійдуся без "захисту". Тільки зіпсували автентичну японську якість. Всюди де рускій мір докладе вставить свої 5 копійок - хоч сідай і плач. Работнічкі хрєнові.
Я колись подібних "майстрів" у тому магазині що на мотозаводі допустив до шведської бензопили - за пів року викинув. Совок він і вмре совком, - треба забирати японське і заказати совку, щоб не пхався. 25 літ пройшло - ще 15, щоб совпдепію можна було допускати до кваліфікованих рішень.

яіпу!!! скільки епічно-ояіпушності в цих словах

[sapphir]

Cобі ставив таку :

http://espaer.uaprom.net/

Єдиний захист який дійсно вартий уваги і дійсно не краде кліренс. Важть кілограм 10 при тому що в лачика він ще см по 30 завертається вверх з правого і лівого боку.
На рахунок перегріву - все ок, едине що тількі на слаломі перегрівався гідрач - радіатор гідрача на лачіку знаходиться на рейці ( хоча вже в Круза - спереді ).

[Vexler]

На прохання власника трохи фото :)