Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Vexler]

А мені цікаво коли вже автозаз продадуть нормальним інвесторам

[Dexter]

Vexler, хто його купить? ще й по сусідству з днр
треба шукати інвестора, який недавно втік з псіхушки

[T5-R]

то всьо неправда про здешевлення в 15-20 разів?
як так, то я тепер не зможу купити собі новий х5 за 5 тисяч?

[GaGaRIN]

T5-R, не кіпішуй, все буде добре, ОБС що ще трохи і поляки будуть їздити не в голандію, а до нас по машини...

[andreyclk]

тобто тачки подешевшають десь на 5%

Як в тебе так вийшло? Вартість акцизу на 2.0 л авто 2.4євро за 1 см куб тобто 4800євро а по проекту має бути 500є.
Про які 5% іде мова хз

[andreyclk]

а до нас по машини...

за жигулями і ланосами

[GaGaRIN]

andreyclk, які 4800??? Ти про що? Не забуваємо що після НР заїзджають машини ДО 5 років! Тобто з тої таблички крайня права шкала нас не цікавить... Навожу приблизні розрахунки: візьмемо до прикладу Пассат, 2 літри дизель, до 5 років...
Так є зараз:
Платежи
Дополнительный импортный сбор 123,190.33 грн. 5.0 % 6,159.52
Ввозная ( импортная ) пошлина 123,190.33 грн. 10.0% 12,319.03
Акцизный сбор 1980 см3 1.92 EUR 93,664.07
Дополнительный импортный сбор (граждане) 123,190.33 грн. 5.0 % 6,159.52
Налог на добавленную стоимость ( НДС ) 241,492.47 грн. 20.0 % 48,298.49

Итого: 166,600.63

Платежи в грн. Платежи в EUR % платежей по отношению к стоимости
166,600.63 6,761.92 135.24%

Тепер перерахуємо акциз, зараз ставка 1.923, при новій ставці 0.327 буде 647 євро, тобто 16250 грн. ИТОГО 89185 грн або 3570 євро (сайт рахує євро по курсу 25)

От вам і весь xyj до копійки...

[andreyclk]

[quote="GaGaRIN"] Чесно ніфіга не поняв з того шо ти написав
123,190,33 то шо таке і 241,492,47 ? Розпиши простіше
3 тис євро різниці то мало ?
В нас він коштує від 15тис уо якщо він подешевіє до 12тис то є дешевше на цілих 20%.Шо я рахую не так?

[andreyclk]

якщо авто 1990 року але двигун підпадає під норму євро 5 ,його розмитнити можна?

[Enter]

andreyclk, то як авто 90 року має допуски євро 5?????

[andreyclk]

andreyclk, то як авто 90 року має допуски євро 5?????

а ,що тобі заважає поставити сажевий фільтр і каталізатори два?
Чи по іншому зменшити викиди?
От чисто теоретично

[Enter]

andreyclk, от що тобі мішає не тошнити ?

[GaGaRIN]

а ,що тобі заважає поставити сажевий фільтр і каталізатори два?

Сертифікат... Митникам [цензура] скільки там каталізаторів і фільтрів, має бути папір де буде чорним по білому писати що дане авто проходить по нормах Євро 5.

[AnGeL]

Enter,

[axel]

andreyclk, ну.... взагалі то Евро 5 то не тільки вихлоп.

[T5-R]

а ,що тобі заважає поставити сажевий фільтр і каталізатори два?

ще електронну педаль газу від ВАЗа доставити

[AnGeL]

Переоборудование под Евро-5, сертификат и таможня[править | править вики-текст]
Учитывая, что базы данных по экологии будут полностью обновлены, получение сертификата и проведение соответствующего переоборудования будет необходимо на все ввозимые автомобили. Документы о переоборудовании двигателя необходимо будет предоставить на все автомобили старше 2009 года выпуска или несоответствующие нормам Евро-5 по другим причинам. Правила No 83-06, вступившие в силу с 9 декабря 2010 года, содержат требования Евро-5 и распространяются на автомобили категорий М1, М2, N1, N2 с контрольной массой до 2610 кг (Правила No 83-05 — на автомобили с максимальной массой до 3500 кг).

Процедуры определения потребления энергии и выбросов СО (для АТС категорий М1, N1) регламентируются Правилами No 101 ЕЭК ООН. В случае переоборудования автомобилей под экологический стандарт Евро-5, собственник транспортного средства предоставляет в таможенный орган Протокол сертификационных испытаний и Сертификат соответствия техническому регламенту. Согласно совместному приказу ФТС России и ГИБДД, все сертификаты, выданные на автомобили старше 2010 года выпуска иначе, чем на основании документов о переоборудовании двигателя, будут аннулированы в установленном порядке. Переоборудование автомобилей под Евро-5 необходимо осуществлять в организациях, аккредитованных в НИИЭВМАШ.

В 2014 году в рамках ГДЗЭ создана и начнёт работу специализированная группа по разработке процедур испытаний коммерческих ТС и автобусов с гибридными силовыми установками по определению выбросов вредных веществ и потребления энергии. При определении концепции метода испытаний рассматривались два основных подхода: испытание комплектного транспортного средства на стенде с беговыми барабанами, по аналогии с методикой испытаний легковых гибридных автомобилей по Правилам ЕЭК ООН № 83 и № 101, и испытания двигателя внутреннего сгорания на моторном стенде в сочетании с моделированием гибридной силовой установки, так называемый метод HILS.

чисто теоретично можна... але чи вартує воно того?

[GaGaRIN]

В нас він коштує від 15тис уо якщо він подешевіє до 12тис то є дешевше на цілих 20%.Шо я рахую не так?

Ти неправильно рахуєш статки тих лудей які зараз купують "корчі" по 5-7 тисяч, можна подумти що після 1-го січня (при тій умові що станеться ДИВО ) вони всі ломануться купувати Пассати по 12 штук, бо вони стали на трьошку дешевші.

[GaGaRIN]

AnGeL, до чого тут паРаша і гібдд??? Ми жівьом в самой прікрасной странє на свєтє, і не факт, що за певну кількість грошових знаків певного номіналу не можна буде отримати сертифікат про те що старий корч 2005-го року відповідає нормам Євро 6

[Fobos]

Який такий пассат, там після останніх новин з євро 5 зменшили до євро2