Форум Львівського Тюнінг Клубу

[veresen]

Drumandbasser, Гуглив в неті "електровелосипед львів"

[Vkfm]

Як власник теми я збився цього ровера. По-перше ціни зараз космос, по-друге, акуми треба час від часу міняти.... Прийняв рішення їздити на роботу з сусідом по черзі через день на авто. А на своєму звичайному гірському роверку на вихідних політати всоїми нозями

[M@sTeR]

Друг собі думав робити то чудо, знайшли на мотозаводі кантору яка то робить. Ціна переробки на 1кВат - 500-700 $, за такі гроші дешевше купити ретро скутер і катати за 50 грн 100 км....там хоч якесь світло є, стоп сигнал і т.д.
Друг вже збився з тої ідеї.....

[VETERAN]

Як власник теми я збився цього ровера. По-перше ціни зараз космос, по-друге, акуми треба час від часу міняти....

Я також передумав тим займатися, бо ще і права прийдеться міняти - відкривати ту категорію А1.

[vovka]

По-перше ціни зараз космос, по-друге, акуми треба час від часу міняти

А чого часто треба міняти ?
В нормальних акумів біля 2000 циклів заряд-розряд.
Якщо не розряжати в ноль то воно і більше прослужить.
Люди на електромашинах 50к легко проїжджають на одних і тих же акумах.

Скільки в велосипеда розхід енергії в ватах на кілометр ?

В машинах наприклад біля 100 ват з кілометра.
Тобто якщо там батареї на 5-6 кіловат хоча б, то цього достатньо на 50-60 км. При 2000 циклів - цього буде достатньо на добрих 80к пробігу (беручи до уваги що нижче 20% не розряджаємся).

Ну ціни так.. Нормальні батареї і контроллери імпортні і там все до бакса.

[VETERAN]

В нормальних акумів біля 2000 циклів заряд-розряд.

Навіть ноути такого не досягають. Акумулятори від сили 2 роки витримують. Я вже замахався міняти акумулятори в шуруповерті.

[vovka]

Акумулятори від сили 2 роки витримують.

то якісь нетакі акумулятори.

LiFePO4 все нормально витримує. І не тільки. Там проблема в основному в розрядці в ноль - тоді да, невитримує. Для того є контроллери.

На цьому форумі є приклади. Наприклад:
http://electricmobile.org.ua/forum/view ... &start=630

[M@sTeR]

А як то чудо таскати наприклад на другий поврех, з тими акумами..
То ще треба якийсь гараж, чи стоянку з накриттям орендувати

[vovka]

M@sTeR, нашо таврію кудась таскати ?
В веліку кількість акумів значно менша.

Відносно веліка, от тут є готові кіти
http://www.goldenmotor.com/e-Bike-DIY/DIY-ebikekit.php



23 кіля загальна вага ровера на прикладі.


Але все одно з таким курсом це все дорогувато виходить.

[Juranx]

А як то чудо таскати наприклад на другий поврех, з тими акумами..
То ще треба якийсь гараж, чи стоянку з накриттям орендувати

то і простий ровер носити на балкон не комільфо - при умові щоденного використання)
думаю можна притулити міні гараж- ракушку - ціна питання - 1тюбік хім.анкера, кутники, арматура і пару листів бляхи.

[M@sTeR]

vovka, якщо такий варіант як на фото то згідний, але там на фото 250W, а я говорив про кіловатний.
Зайди якось на мотозавод в двір і глянь як там акуми кріпляться на багажнику, хоч не хоч а будеш мати багажник

Виявляєтсья є ще редукторні і звичайні електродвигуни, типу чи буде опір(зусилля) при крутінні педалів чи ні, від того ціна на 20% залежить,в них є і самий суровий варіант, взагалі без педалів

[veresen]

А я хочу такий


Ціна питання 15-16к грн.

[vovka]

якщо такий варіант як на фото то згідний, але там на фото 250W, а я говорив про кіловатний.

На фото приклад.
Відкрий ссилку, і глянь в калькулятор. Там є і ціни, і кіловатні і т.п.

Навіть є з двома моторними колесами на 2 кіловати шось за 2250$ вже разом з ровером.

[M@sTeR]

Придворне тюнінх ательє Мотозаводу, пропонує такий варіант

[vovka]

Придворне тюнінх ательє Мотозаводу, пропонує такий варіант

трохи погано видно, але якесь ніби громіздке виглядає.

[vovka]

Але по тих кіловатах треба розібратися про шо говорим.
Про потужність мотору чи про ємність батарей ?

Бо наприклад оці китайці про автомобільні мотори заявляють 10кіловат. Але то в стабільному режимі. А короткочасно вони і 20 видають. З велосипедними певно таке саме

[com]

Авто не маю.
Купив електровелосипед.
Отакий.
http://velomax.com.ua/forum/index.php?s ... t&p=209870
Тепер шукаю акумулятори.
http://pro-radio.ru/urbanism/13636/
Зайшов сюди.
http://www.e-bike.com.ua/elektrotranspo ... imi-rukami
Хочуть передоплату.
Якось дорого виходить 13 890 гривень за 12 штук таких?
http://www.e-bike.com.ua/index.php?rout ... ct_id=1304
+вага одного 1,6 кг*12=19,2. Я їх взагалі запхаю на велосипед?

[AndrewK]

Ваще не розумію приколу тратити стільки бабла на таку йухню

[com]

Я поки що думаю. Там виходить 36 вольт 40 Ампер-годин батарея. Але це ще не все. Треба буде потужного зарядного пристрою. Та, можливо, балансир - BMS - для балансування заряду-розряду банок.
Теоретично батареї повинно вистачити на 100+ км. Залежно від рельєфу, стану дороги, ваги пасажира та вітру.

[VETERAN]

Якось дорого виходить 13 890 гривень за 12 штук таких?

Мені такої суми вистачить, щоб проїхати на машині 20 000км. І де та економія?