Форум Львівського Тюнінг Клубу

[topper]

may, тоді як же ж розворот через колії на КО ?!

[Bumer]

Нема стоп лінії для авто які їдуть в напрямку кульпара

є, вона вище, просто на відео не видно, ще сьогодні звернув увагу, що лінія далеко намальована)

[may]

may, тоді як же ж розворот через колії на КО ?!

А у чому проблема?

+

[vovka]

є, вона вище, просто на відео не видно, ще сьогодні звернув увагу, що лінія далеко намальована)

ага, вже бачу.. там би пасував дублюючий світлофор бо далековато.

[Pashko]

дублюючий світлофор

он денег стоит - никто тратиться не станет....

А у чому проблема?

тут проблем нет для разъезда правыми бортами, а если к примеру не разворот а поворот на 90 и заезд в прилегающую улицу как тут:

Если кто-то будет выезжать на Научную на лево через разрыв - то тот кто поворачивает окажется на встречке, не?

[may]

а если к примеру не разворот а поворот на 90 и заезд в прилегающую улицу

Не плутайте розворот в РОЗРИВІ розділювальної смуги і поворот ліворуч НА ПЕРЕХРЕСТІ!
І це про роз’їзд зустрічних, що обидва розвертаються.

+

Мова була виключно про

Водій, що виконує розворот з крайнього лівого положення, повинен рухатись по якнайменшому радіусу (якнайближче до лівої межі заокруглення розділювальної смуги в місці її розриву)

[mikenat]

Сегодня специально прошелся к развороту на Научной.
Итак - знаки есть, с обеих сторон. Но стоят только по одной стороне дороги (а должны с двух). Стоп-линия есть в обеих направлениях.











Светофор работает, но не все пешеходы еще к нему привыкли и прутся без нажатия кнопки. Так же не все водители смотрят на знаки и разметку и прутся не по своим полосам (по разворотным - прямо).

[Dexter]

Итак - знаки есть, с обеих сторон. Но стоят только по одной стороне дороги (а должны с двух). Стоп-линия есть в обеих направлениях.

я дві години тому пролетів там по звичці крайнім лівим рядом якраз в той момент там якась ауді (чи то пассат) йшла на розворот, чудом не розбився, дякую "ауді-пасату" що пропустив мене

імхо, там треба попереджувальну табличку, бо якщо їдеш вперше після змін і вночі, то можна не замітити, як я

[xxfOxx]

я дві години тому пролетів там по звичці крайнім лівим рядом якраз в той момент там якась ауді (чи то пассат) йшла на розворот, чудом не розбився, дякую "ауді-пасату" що пропустив мене

імхо, там треба попереджувальну табличку, бо якщо їдеш вперше після змін і вночі, то можна не замітити, як я

А тре по правилам їхати в правому ряді і все буде норм там і знаки і розмітка все є

[MAECTP0]

Тепер треба перенести перехід вище того розвороту і на світлофорі що знизу стрілочку наліво. Так при червоному коли всі стоять і люди переходять, потік від Сільпо зможе спокійо рухатись на розворот і на кн.Ольги чи куда не створюючи корка.

[AndrewK]

Вчора там як раз аварія була по тій причині. Девять влетіла в корму Т4.

тре по правилам їхати в правому ряді

Фігня це а не правила. Там де локальні правила суперечать міжнародній конвенції - локальні курять бамбук.

[may]

імхо, там треба попереджувальну табличку, бо якщо їдеш вперше після змін і вночі, то можна не замітити, як я

ДСТУ 4100:2014

10.7.57 Знак 5.64 «Зміна схеми руху» потрібно застосовувати для позначення ділянок доріг, на яких тимчасово або постійно змінено схему руху та/або встановлено нові дорожні знаки.
Знак 5.64 застосовується упродовж трьох місяців з моменту зміни схеми руху на постійній основі.
Знак 5.64 застосовується протягом необхідного проміжку часу у випадку зміни руху на тимчасовій основі та встановлюється не менш як за 100 м до першого тимчасового знака.

10.9.24 Табличку 7.20 «Діє від...» потрібно застосовувати разом з дорожніми знаками 3.1–3.25, 3.27, 3.29, 3.31, 3.33–3.38, 3.40, 3.41, 4.1–4.6, 4.10, 4.12–4.15 (стосовно смуг руху), 4.16, 5.1, 5.3, 5.5, 5.7, 5.8, 5.10, 5.11, 5.13, 5.15–5.19, 5.31, 5.33 і 5.45 для зазначення часу (день, місяць, рік), з якого починає діяти дорожній знак (за винятком тимчасових), який установлено там, де його раніше не було. У разі заміни одного із зазначених дорожніх знаків на інший табличку 7.20 не застосовують.
Табличку потрібно установлювати одночасно зі знаком не пізніше ніж за 14 діб до початку чинності знака і знімати не раніше ніж за 14 діб після того, як знак став чинний. Установлення та демонтаж таблички в проекті (схемі) організації дорожнього руху не відображають.

[vovka]

Светофор работает, но не все пешеходы еще к нему привыкли и прутся без нажатия кнопки.

а він вчора працював без нажаття.
зразу після зеленого для пішоходів проходило 1-2 секи і зразу засвічувався напис "чекайте" і знов починався відлік до зеленого. Короче працював як звичайний світлофор. Певно кнопка десь замкнула чи так спеціально "настроїли".

Оці всі аварійні ситуації говорять що то все трохи бездумно зробили. В смсилі сам по собі світлофор і перехід - це дуже ОК для пішоходів, але все решта погіршилось.

Там IMHO вартувало би зробити якось так
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=127025635

Розворот на Куьпар в даному місці заборонити і перенести за 150 (там ще один є). Там зробити дві смуги - одна на розворот, друга заїзд в двори.

Розворот в напрямку Тролейбусної залишити там де зараз. І спрямувати туда той мінімальний потік з дворів які зараз пруть через всю Наукову перпендикулярно (то завжди небезпечно).

Ну і 3 смугу на Науковій нема сенсу відбирати для розворотів, особливо з напрямку Тролейбусної, бо там розвертається півмашини в годину. Нема потоку.

Ті 150 метрів нічого не рішають принципово, а плюсів достатньо.

То шо там вспливає нюанс з розворотом для тих хто раніше по Науковій їде від Кульпарківської, бо ітак відстань немала щоб розвернутися від Пулюя, а тут буде ще на 150 метрів далі. Ну але то фігня, можна ж і в іншому місці розворот додати (біля аквапарку, там де зараз наліво заборонено, але розворот чому б нє).

Ну але наразі вже як є )) Надіюсь після того як знесуть той міст і зроблять трамвай, то все трохи розумніше перероблять.

[Liuskywalker]

Той недошляхопровід на КО знесуть? [emoji54] Не вірю, кагда?
Може його таки краще добудувати ?

[vovka]

Той недошляхопровід на КО знесуть? Не вірю, кагда?
Може його таки краще добудувати ?

Навряд ))
Але розмови такі ходять, іноземці з інших міст Європи радять його знести і трамвай пустити низом, але наші проектанти стопудово кістьми ляжуть і недадуть то зробити )))

[VETERAN]

Ті 150 метрів нічого не рішають принципово, а плюсів достатньо.

Не помітив ніяких плюсів - що розворот через одну діру, що через іншу - абсолютно ідентично. Можна зробити, щоб і там, і там - відвести лівий ряд для розворотів.

біля аквапарку, там де зараз наліво заборонено, але розворот чому б нє

І пустити машини лоб в лоб до тих, хто їде від Аквапарку. Краще вже проколупати в газоні проїзд біля світлофора напроти ряду магазинів - там з Пулюя багато їдуть.

[vovka]

Не помітив ніяких плюсів - що розворот через одну діру, що через іншу - абсолютно ідентично. Можна зробити, щоб і там, і там - відвести лівий ряд для розворотів.

появляється місце для смуги розгону, як з Трускавецької, так і по Науковій до Княгині Ольги. А зараз там дуже різко треба перестроюватися що є небезпечно. А там ще й маршрутки розвертаються, і відразу перпендикуляром на зупинку.
3 смуга в Наукової не крадеться як мінімум при одному розвороті (зараз просто всі відразу хочуть нирнути вправо на Княгині Ольги і валять через 3 полоси різко, відповідно довше чекають поки звільниться дорога в лівій і хоча б середній.. якщо розворот буде далі, то можна сміло їхати в лівій і спокійно перестроїтися)

Пішоходам зручніше, тому що зараз на пішохідному зливаються два потоки в один. Я вчора йшов пару разів, то мені вже зелене, я пройшов одну смугу, а в 3 смузі ще проскакують ті хто встиг на світлофор до розвороту, але вже взагалі нікуда не встиг поки розвернувся (стоп лінії там нема).

І пустити машини лоб в лоб до тих, хто їде від Аквапарку.

ніхто нікому там в лоб не поїде. розворот зробити раніше на пару метрів.

[VETERAN]

появляється місце для смуги розгону

Там же світлофор - яка смуга розгону? Розганятися потрібно, коли вливаєшся в неперервний рух, а не тоді, коли рух зупинений світлофором.

розворот зробити раніше на пару метрів

Тобто всеодно газон копати? Тоді вже копати там, де потрібніше - навіщо заставляти водіїв намотувати кілометраж.

[andrew]

vovka на Науковій поки горить зелена в нормальному режимі пройти зразу дві сторони нереально.. треба підбігти трохи..
За мало часу вони виділили
Ну і в загальному - якщо нормально поставлять знаки з двох сторін. щоб було видно - все буде ОК..
Так як наш народ ні на знаки не дивиться ні на розмітку - ще так 2-3 місяці аварії там будуть точно

[telko]

я дві години тому пролетів там по звичці крайнім лівим рядом якраз в той момент там якась ауді (чи то пассат) йшла на розворот, чудом не розбився, дякую "ауді-пасату" що пропустив мене

імхо, там треба попереджувальну табличку, бо якщо їдеш вперше після змін і вночі, то можна не замітити, як я

А тре по правилам їхати в правому ряді і все буде норм там і знаки і розмітка все є

А якщо правий був зайнятий