Форум Львівського Тюнінг Клубу

[zinkevych]

Отже приступаємо до поварки!
як я вже писав, список такий:
-поварка дна, всюди де треба, а треба багато де)))
-вирізання колхозної педальки газу і вварювання оригінальної.
-приварювання оригінальних кріплень сидіння пасажира
-заварювання дюрок від водяного охолодження
-облагородження вирізаного отвору під двигун, вварювання люка від Т3
-лікування лонжеронів в місцях де були приварені кронштейни від двигуна ВАЗ
-заміна колхозної кришки мотору(та що кагбе капот, але ззаду) на оригінальну.
-виготовлення і заміна піддомкратників, яких практично вже нема
-виготовлення частини дна
-виготовлення і заміна поперечних підсилювачів

Почали з задньої частини, моторний щит в мене був вирізаний(((
я вирішив, раз вже так, то треба люк. Купив на шроті люк від т3, з куском кузова. його прийшлось вкоротити по ширині, але загалом вписується дуже добре!











Моторний відсік почистили, хворі місця вирізали і залатали. Демонтували бак.
Це ще не фінально, зроблені самі лише проблемні місця.








Бак живий, крім трубочки кудою йде подача палива. Треба буде щось думати.

[zinkevych]

Отже, а тепер етап два, підлога салону. Прийшлось частково вирізати безнадійні місця.



Трохи іскр, часу, поту


І получилось так:



Нажаль на нову оригінальну виштамповану підлогу грошей забракло, Прийняв рішення робити латки з нового металу, вирізали, підгинали, підганяли і варили в стик. Відразу грунт, щоб не попадала волога на голий метал.

[Or4ik]

Гарно йде! Успіхів

[zinkevych]

Or4ik, дякую!

[Or4ik]

zinkevych, ти доречі як ту кришку спаяв? чи поки тим не займався?

[AnGeL]

файно!

[zinkevych]

Or4ik, ще не паяв, Дєня обіцяв що спаяє.
буду паяти в останню чергу, вже як доварю і помалюю там.
AnGeL, дякую, стараюсь!

[Twister]

класно виглядає)
п.с. те що я бачив на драйві з чого ліпили, то в тебе підлога як з заводу

[zinkevych]

Перевернули машину на бік, приступили до зачистки дна.






Місцями така пічалька, що слів нема…












Так виглядає вварений люк знизу, чотко помістився між підсилювачами.

[zinkevych]

Отже наступний етап, дно. Виготовляємо нові піддомкратники, ставимо латки, одразу обробка і грунтування.
Було стало, нові і старі піддомкратники. Нагадую, що все виготовляється вручну, ремкомплекти не купувались.
Буде хендмейд дно, максимально можливо відтворено до оригіналу.
Передні:






Заднього був лише маленький кусочок))) тепер вже все ок!






Полік під пасажирським сидінням звісно зігнив, бо підкрильники не передбачені і від води і агресивного середовища метал не стягнув.
Зробили латку, але не просто латку, а робимо виштамповку, ребра жорсткості, все як по по оригіналу.


Загалом, зроблені піддомкратники з правої сторони. Залатані дюрки, оброблено і погрунтовано 50% правої частини дна.








Як я вже казав, ззовні варитись і фарбуватись не буде. Буде такий собі рет-лук, кінцевого образу я ще не спроектував, але наразі ззовні зберігається все як було коли він стояв роками на городі.
Отже такі місця акуратно відгинаємо, варимо внутрішній підсилювач, все зміцнюємо, а лицьову частину загортаємо назад. Всередині буде все оброблено.

[AnGeL]

круть! ти то все ото зараз десь робиш?

[zinkevych]

круть! ти то все ото зараз десь робиш?

Угу

[Sverger]

класно!сам все робиш?

[zinkevych]

Sverger, роблю сам все крім зварювання.
зварювальні роботи, що в останніх публікація робить RallyBox Motorsport

[T5-R]

[zinkevych]

T5-R,

Продовжуємо варити, пасажирська сторона готова, перевернули бусік на другий бік. Приступаєм до середньої частини та водійської. Але ж площин, підсилювачів, рамок, лонжеронів багато в бусіку… з легковою вже б давно закінчили і я вже катався…


Тут видно вже готові попередні підсилювачі, що між лонжеронами. Вони були повністю гнилі:https://g-a.d-cd.net/38bb34as-960.jpg
Їх виготовили з нуля, то ще той напряг, підігнати метал, вигнути по формі, нарізати усіх технологічних отворів... Але все вийшло. Я дуже задоволений!


Далі підсилюємо водійську підніжку, а зовнішню частину не рухаєм.




Залишки піддомкратників на металолом.




Задня частина водійської сторони, трохи в гіршому стані(((


Особливо складне місце задня балка, її стик з лонжероном. Але нічого, прорвемся!

[zinkevych]

Підходить час фінальних робіт по дну.
Залишилось вирішити, як його малювати обробляти.
По оригіналу було в колір кузова, але менш якісне пофарбування ніж зовнішні панелі, варіант без антикору,

і чорна ходова

і варіант з легким антикором


в мене рідний колір жовтий, як зачистили добре видно


От роздумую, по грунту малювати в жовтий і антикорити(або не атикорити)
чи малювати в інший колір, але сумніваюсь який, або білий, або сірий(щось нейтральне)
Нагадую, кузов малюватись не буде, оранжева фарба буде шкуритись і поліруватись, щоб досягти такого ефекту, типу частково іржава але блискуча



Отже чекаю на коменти, в який колір фарбувати дно, підлогу салону, та підкапотку

[vitalya6575]

дуй дно в слонову кисть, сафарі вроді називається - буде стільно

[BOXER]

бежевий, сірий, та хз пофігу, сам кажеш нейтральне шось, то й вибирай шось просте.

[Jarevych]

вишневий металік