

Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Хотів би такий...Але якщоне знайду, то візьму той.
якшо в тебе в машині всі двері+крила+дах міняний - бо для прикладу машина кувиркалась то ти хоч всри...ся а нічого тим товщиноміром не знайдешІнженер писав: Thorn, цей що я показав?
та все тестер побачить, непобачить тільки в тому випадку, якщо мінялись елементи в колір, або ставились нові і добре красились...Інженер писав: AVP_6, Тобто ти кажеш, що якщо на машині відро шпаклі, то тестер іі не побачить?
яка шпакльовка, якшо на машині ставиться нове крило чи двері чи дах?Інженер писав: AVP_6, Тобто ти кажеш, що якщо на машині відро шпаклі, то тестер іі не побачить?
відро шпаклі можна і магнітом побачитиІнженер писав: якщо на машині відро шпаклі,
Amadej писав:можу привезти такий
сталь, цинкована, алюміній
200 zl
Буде різниця і тестером її буде видно)AVP_6 писав:яка шпакльовка, якшо на машині ставиться нове крило чи двері чи дах?Інженер писав: AVP_6, Тобто ти кажеш, що якщо на машині відро шпаклі, то тестер іі не побачить?![]()
тестер той то звичайний товщиномір
вчора бачив ланос перекупів, по прибору в рідній красці, ну реально видно , що грунт просів, зазорів нема, довго спорили і кожен лишися при своїй думці...Yura Ros писав: Буде різниця і тестером її буде видно)
Якщо шпаклі нема, тільки фарбування, то мокрим по мокрому зроблять товщину +/- як на заводі, із сусіднімі елементами пару мікрон розходження буде - тобто в межах допуску.Yura Ros писав: Буде різниця і тестером її буде видно)
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 13 гостей