Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Bugs_bunny]

AnGeL, Kirik, а ви вже мені розкажете, щоб Danko, не замахувати




в боксі СТО "Любе"

[Kirik]

Bugs_bunny, без питань
то ця бмв вчора на квалі об бардюр туцнулася?

[Bugs_bunny]

Kirik, ні, інакша.
https://vk.com/feed?q=%23drift&section= ... f4c22e58f7
а ще Сієра зловила той самий бордюр

[Danko]

Ніхрена собі, відписали ні одної бакланки
Ок, На Завтра Зроблю Пост

[tjey]

Хотів согодні скоріше приїхати . Приїхав і простояв 30-40 хв. з білетами Ужас . А так досить класно . Не враховуючи те що шия руки і вся морда згорівші

[hitlos]

То шо таймінги не виконувались просто жесть. Я подивився на розклад і вирішив їхати десь на 3 коли мала початись сама жостка рубка. Приїхав десь перед 3-йо а мені кажуть - то вже всьо лишилось пів години . Але виходив якийсь дядька і подарив нам 2-а квитки, сказав від галицького автоклубу. Хз шо то таке але воно мені подабається . Короч пару останніх заїздів побачив.
Респект і уважуха що зявляються львівські машини.

[wklef]

Danko, а чого бакланити. Розказуй в пп чи тут...

[Andre]

Було круто - в когось є фото машин львівський - які стояли на парковці ?

[YuraDOC]

в когось є фото машин львівський - які стояли на парковці ?

твоя на задньому плані...

[tjey]

Ще троха на каналі є з заїздів . Резина летіла в морду шо дурна ...

[Danko]

ВІДПОВІМ НА САМІ ЧАСТІ ЗАПИТАННЯ:

1) ПАРАД ПІЛОТІВ - його не було, тому що на Бриффінгу Пілотів, з 18 пілотів ні один не проголосував їхати Ви#обуватись за свій рахунок... Пілоти чітко дали знати оргам, що нехай їм спосорують 20л палива і дають по парі покришок, тоді вони будуть піаритись... З одної сторонивірно, з другої - ні... Судіть самі... Но Орги були шоковані і для них це була пєчаль...

2) ВХІД, ЧЕРГИ, ЛЄНТИ, ЗВУК - тут лажа Оргів, тому що тупо основна вся маса прийшла на 12.00 - 13.00, а вони до цього погано підготувались...неочікувано в один період стільки народу... МУЗИКУ, мікрофони хреново настроїли, люди яким за це заплатили...Але знов ж таки це FAIL оргів по любому...

3) МАЛО ПІЛОТІВ - 23 зареєстрованих попередньо... В суботу зранку приїхало, доїхало і реально реєстранулось 18...
Відразу 2 Тех-сходи - Данко, Говоров
3 Краші - Ваня FORD, Записной, Prorab
НА КВАЛУ лишилось 13 пілотів, один з них МАСТДАЙ... квалу він не проходить...
Лишається ТОП12 пілотів... на Неділю... В НЕДІЛЮ ОРГИ ТЯНУТЬ ЧАС ЯК МОЖУТЬ, бо всього лиш 12пілотів...знову Два Краші REAL, КОСОГОВ...
ЦЕ так коротенько, приблизно описав...

4) СИСТЕМА ОЦІНОК...НА сайті ФАУ є регламент по оцінці дріфту... Усі знають про крутий кут та про траєкторію, також кліп зони... але мало хто знає що судді оцінюють АГресивність постановки та їзди, різкізть рухів, к-сть диму, вигляд гоночного авто, реакцію публіки і ще купу нюансів...на це є СИстема оцінок Дріфту на сайті ФАУ.

5)ПРО МІЙ ТЕХ СХІД... СПОНСОРИ
Мало хто знає що це не голубий есікс, а я купив кузов з каркасом і почав заново строїти новий проект, голий кузов куплений три місяці назад... і за три місяці було зроблено те що ви побачили, власноруЧ...місяць з якого я лежав з зламаною ногою, так як мені впав двигун 1JZ на ногу...Виступати не планував... за 2 тижні до змагань я находжу спонсорів, які дають такі умови-
УВАГА! Ми обклеїм тобі автомобіль і надамо атрибутику, для того щоб подивитись на скільки популярний твій авто і чи варто щось тобі спонсорувати...Покажи нам що ти можеш і будемо говорити...
НА ТАКИХ УМОВАХ Я ПОПІАРИВ ЇХ і тільки цього тижня буду йти і розмовляти про якусь співпрацю...якщо ні, то здираю вініл і по всьому...такі були умови...

6) ТЕХ СХІД, ПРИЧИНИ - у сусідній дріфтовій темі згадують про те коли завели та доробили машину... У нас було 2 тижні щоб докінчити свап та підготувати машину...
Тиждень з якого я провів у лікарні та у ліжку, так як загнав своє здоровя в гаражі по ночах на сухарях та воді...гастрит,промивання шлунку, слабкість, нудота, рвота і тому подібні речі...
Так от після повного свапу ми завели машину В НІЧ з пятниці на суботу 6Червня! Одразу 300 проблем з електрикою, недоливом, переливом, турбами і т.д.... Час вночі летить похвилинно...я здався і ліг спати... ТОХА, ПІОНЕР, САНЯ, ТЮНІК, РОСТІК і решту людей доклеювали машину і пробували зробити так щоб вона поїхала...Коли усі побачили Сонце та на годиннику 9 ранку то вирішено було, просто приїхати як є...
ОТ така коротка історія...Дякую усім хто із-за мене не лягав спати останніх пару ночей...Соррі за це...
В СУБОТУ ВВЕЧЕРІ ОДЕСИТИ НАЙШЛИ ПРОБЛЕМУ У МАП СЕНСОРІ. Дякую їм за це...

[AnGeL]

Danko, ну от і молодець шо все розписав шоб не було ніяких недопоняток.
і ше ти псіх, шо я тобі скажу. машина-машиною, заради неї можна багато чим пожертвувати, але здоров'я гробити це вже дурість...

[Andre]

Данко красава

[wklef]

Також побував, але приперся десь в 2-гій годині. Встиг побачити тільки останній заїзд Reala. На мою думку якби він не злетів, то думаю, що він би був переможцем... Навіть останній заїзд на мою думку був намагато слабший. Ну то таке...

[wklef]

Дагко, Маздайко вам респект. Далі буде веселіше наліюсь...

[DNK]

ВІДПОВІМ НА САМІ ЧАСТІ ЗАПИТАННЯ:

Респект Данко,Ти виріс,нікого того разу не послав і не назвав рагулями,то є файно .
Дякую за відповіді,якщо в тебе є якісь звязки з тими організаторами,то хай при такому розкладі шо мало машин ,допускають для участі і тих хто не пройшов квалу.Навіть для простих заїздів(тренувальних).Я б зрадістю подивився як маздай навалює на бесі.Ну і решта,ш з 10 корчів не їздило,шкода.
Дай бог шоб надругий рік Ти з Маздайом в фіналі на львівському дріфті їздили.

[TIGER-NIGER]

Danko, респект за адекватну відповідь....
невже ти прочитав національний спортивний кодекс?))))
Масдай і Данко, вам уважуха...
далі Вінниця))))) удачі))))

[Vexler]

[Vexler]

[Mu$daY]

Прокоментую шось і я, мабуть) Отже, по-перше величезна подяка за он-лайн підтримку на етапі та перед Маріку з Сірвєтніком, які були нашими першими техкомами і завдяки яким, у Саши Лагути майже не залишилось питань та тачка просто пролетіла техком, Сергій Апексу за своєчасне відправлення до Льоші та надану тех підтримку;) Льоші за мегаінструктаж без якого я б до вечора суботи позорився так ні разу з нею не впоравшись. Команді механіків, яка тупо не дала мені засохнути і готова була ремонтувати любий фейл в пів години) Олегу Фасту за спонсорство резини і дисків на етап) Команді СТО 911 за цілий список нереальних задачок вирішених в найкоротші терміни. УСІМ ХТО ХОЧА Б ВІДПОВІДЮ НА ОДНЕ ПИТАННЯ НАМ ДОПОМІГ ЩЕ РАЗ ДЯКУЮ та знайте це наш дебют, це Ми зробили, це наша заслуга та наша перемога))) ВІТАЮ НАС))) і не треба мені тикати;)
Тепер по етапі. Чого мене не було в жодних попередніх списках і дехто досі незнає що я брав участь в етапі?) Тому що я так захотів, тому що не хотів довго щось пояснювати у випадку невдачі і виглядати по-дурному як мінімум. Я не реєструвався в чемпіонаті попередньо, просто приперся в техпарк на техком без ліцензії пілота і сказав шо хочу їхати=) Номер ліцензії отримав, техком пройшов, медогляд, вдягаю пекельний дріфткамбез і ось я на брифінгу пілотів сижу з Гріньою, Вовою Реалом, Ілюком, Нортоном, Чепою, Данком та ще з десятком не менш легендарних пілотів))) Заради таких секунд варто жити скажу Вам)
Тепер по машині і пілоті)
Машина завелась в середу здається, перший виїзд 23:00 четверга, на хвилині 3й колесо летить через паркан якраз на трасу) Десь тоді я перестав спати, бо зрозумів що ми в грі любою ціною. П'ятниця було просто пекельною( Цілий адский список недопрацювань, дрібязку розкиданого по усьому місту і десь в 01:00 вже суботи, тобто 7 год до реєстрації на хвилині 5, другого виїзду на площадку в нас втикає редуктор і ми розуміємо, що запасного в нас нема( х;5 хто руки опускає і тут всім відомий Микола з бмв шроту привозить не такий редуктор в 02:30 ночі)) Тут вже окремий респектос Славі Адесі, який їде з ним на Батальну і привозить 2 редуктора в 6й ранку)) Поки Слава ставить редуктор я газую в душ вливаючи десь 259літру редбулу в себе так як СПАТИ ОСТАННІЙ РАЗ випадала нагода в середу і далеко не мені одному( Повертаюсь в бокс завожу монстра, адреналін просто шкалить зразу за брамою сервісу, очі просто відкриваються, гонка починається) Технічка усім відома імпреза біламатова) На фейс контролі траблів 0 корчі корчами) реєстрація, завтик з тим що в мене нема ліцензії але все вирішується, як усюди і машина йде на техком. Техком вищезгадані кваліфіковані адвокати, допомогли пройти без проблем та й зрештою технічний рівень нашого корча не заставляв нікого червоніти. Декілька зауважень на наступний етап і ми далі в грі. Перші тренерувальні заїзди і перші розчарування. Розчарування в собі( Якої б думки до того я не був про свій скіл боковоза, в той момент я зрозумів, що почуваюсь як на першому дзвонику в першому класі) Адський виворіт, заварений редуктор і шалене пихло не давали собою керувати( + неймовірне виснаження просто валило з ніг та не давало сконцентруватися. Перший перекур, перші настанови Льоші, перші вдалі постановки. Ще декілька заїздів і я розумію, що я не розумію вже нікого, не можу запам'ятати що мені говорять, ноги в мене ватні і вода вже не тамує спрагу) але відповідальність, яка лежить на мені бере своє і я таки нагріваючи як слід резину роблю таки декілька вдалив проходжень від і до. Правда в полоси я так і не попадаю досі))) до кваліфікації по часу 30хв і на останньому тренувальному заїзді після якого хотів відпочити в мене тріскає шток стойки( вірніше, як тріскає, він не тріскає, я його ламаю))) скажете як маршал то тайванські стойки і будете як і він в незручному становищі)) то дріфт і тут так можна зробити) добре шо по мені двома синяками обійшлося. Я перестарався в крайніх положеннях, чим і призвів до того що обірваний шток потягнув за собою тріснуто, зігнутий ричаг і зігнуту рульову тягу( + покалічений обвіс ну то ні про шо в тій ситуації. То на фініші до якого шоб дойти хвилин 5 треба. За 10 був евакуатор і мої пацани я вже зняв бампер , пороги і проконстатував епік((( пішов пішки повз трасу і тоді напевно зрозумів, що не жалію ні хвилини та ні гривні якої ми вклали в цей про. Реакцію людей словами не передаш, до того я не дуже чув та сприймав це бо був занятий їздою, а в шоломі не чути нічого))) Я пішов на відпочинок з льодом в червону зону, тим часом машина приїхала в тех парк) мені задали парочку питань, на які я відповів зовсім не правильно, хоча правильну відповідь я знаю як паспортні дані свої) команда механіків відправила мене на відпочинок і взялася за свою брудну справу))) хвилин за 15 вони кричали на мене не своїм голосом "ДАВАЙ ГАЗУЙ НА КВАЛІФІКАЦІЮ, тачка готова"))) Добре приховавши від мене конфіг "нової ходової" впихнули мене в тачку, пристігнули, Льоша видав останні настанови і я поїхав на всі гроші) 3 спроби) 1ша чуть не збиваю маршала, розворот- епік) 2га спроба вдала, один з кращих заїздів за день, але на рівні 1го класу))) 3 заїзд, розворот так як більш ніж впевнений що це таки все на сьогодні палю гуму, іду в тех парк) на в'їзді розумію по реакції друзів що пройшов кваліфікацію))) не вірю))) і не дарма))) поки ми хвилин 20 тішимось ремонтується червоний Форд і обходить мене в рейтингу((( про це я взнаю ще за пів години на бріфінгу(
Чесно абсолютно ні накого не ображаюсь, усі отримали по заслугах))) я більш ніж задоволений результатом) особливо потішився коли взнав шо кваліфікацію я на тріснутому штоці, відрихтовано/повареному ричагу і кривій тязі їхав))
На брифінгу взнав що параду не буде, взнав чому і взнав що завтра я можу спати)
В неділю приїхав в годині 1й туди попередньо замінивши вже в неділю тріснувшу рульову тягу))) Не виїхав на нагородження та тренування, а тупо відстоявшись в тех парку та отримавши свою нагороду поїхав з мигалками на 911 СТО де тачка зависає на наступний рівень прокачки)
Отже, як підсумок ми отримуємо пройшовший техком корч, ліцензію пілота від ФАУ та купу радості та пози9тиву))))
Усім дякую за підтримку та обіцяю багато тренуватись та порвати всіх в Марі-Апичі колись;))) Не переключайтесь...
Данко піс, замутив всьо по регламенту=) Бажаю скоріше зібрати тачку;)
П.С. Команда шукає спонсорів, побажання не дитячі, але тих в кого є бажання допомогти ми радо вислухаємо...